@rulwewicz nie prowokuj bo podniosa opłaty za parking xd

Dlaczego państwowe spółki nie posiadają swoich firm do budowy? Nie wyszło by taniej i lepiej?

Logiczne jak na lodzie wciśniesz hamulec to ciągnie...trzeba powoli zjeżdżać

/@ofpaulus hamuje się silnikiem a nie hamulcem w takich warunkach... Cyk jedynka i samochód powoli zjedzie

kamil4813 Dokładnie.. legendarni warszawiacy którzy na sylwestra parę lat temu pojechali na letnich oponach.. Dawniej nasi ojcowie fiatem 126p radzili sobie doskonale a jakie były zimy? Ale co się dziwić jak dziś na suchej drodze się rozbijają..a co dopiero na lekkiej warstwie śniegu No ale to też wina tego że się nie uczą jeździć tylko jak zdać

2cm śniegu i już panika .... Polecam zapisać się na prawo jazdy po raz kolejny

@drewniant to nie przejdzie

Hiena jak Ci się coś nie podoba to won do arabów

Czy wy nie rozumiecie że na drogach obowiązuje standard utrzymania dróg?

Standardy utrzymania dróg Cała sieć dróg krajowych w sezonie 2021/2022 będzie utrzymywana w okresie zimowym w następujących standardach: w standardzie I - około 5,1 tys. km Jezdnia jest odśnieżona na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi i nie może występować warstwa zajeżdżonego śniegu. Po ustaniu opadów śniegu, śnieg luźny może zalegać do 4 godz., zaś błoto pośniegowe może występować do 6 godz. w standardzie II - około 11,2 tys. km Jezdnia jest odśnieżona na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi. Po ustaniu opadów śniegu, śnieg luźny może zalegać do 4 godz., zaś błoto pośniegowe i warstwa zjeżdżonego śniegu o grubości nieutrudniającej ruchu może występować do 6 godz. w standardzie III - około 2,1 tys. km Jezdnia jest odśnieżona na całej szerokości, a śliskość zimowa zlikwidowana na skrzyżowaniach z innymi drogami publicznymi utwardzonymi, na skrzyżowaniach z liniami kolejowymi, na odcinkach o pochyleniu >4 proc., na przystankach autobusowych oraz innych miejscach ustalonych przez zarządcę drogi. Śnieg luźny, warstwa zjeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch samochodów osobowych oraz zaspy mogą występować do 6 godz. od momentu ustaniu opadów śniegu. w standardzie V - około 2,8 tys. km Szczegóły dotyczące standardów zimowego utrzymania dróg krajowych opisane są w zarządzeniu Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Plan zimowego utrzymania zakłada objęcie jednolitymi standardami zimowego utrzymania całych ciągów drogowych oraz utrzymanie tych standardów w czasie trwania całego sezonu zimowego. W przypadkach długotrwałego występowania skrajnie niekorzystnych warunków pogodowych, w szczególności takich jak zawieje i zamiecie śnieżne czy długotrwałe burze śnieżne, niweczących efekty odśnieżania dróg, osiągnięcie i utrzymanie na drogach standardu docelowego może być utrudnione. Co za tym idzie, mogą zdarzyć się odstępstwa od przyjętych standardów ZUD. Informacje o warunkach ruchu na drogach krajowych W GDDKiA działają Punkty Informacji Drogowej, które zbierają dane o stanie dróg i przekazują je ich użytkownikom oraz mediom. Informacje umieszczane są także na stronie internetowej drogi.gddkia.gov.pl. Szczegółowe informacje o warunkach drogowych panujących na drogach krajowych podawane są również pod całodobowym numerem Informacji Drogowej GDDKIA 19 111. GDDKiA korzysta z dostępnych prognoz pogody, dzięki którym może podejmować również działania prewencyjne, takie jak posypywanie dróg solą tuż przed lub na samym początku opadów śniegu. Dla potrzeb operacyjnych na sieci dróg krajowych zainstalowano ok. 1 100 kamer oraz ok. 550 stacji meteorologicznych. Z urządzeń tych pozyskiwane są następujące dane: podgląd na drogi krajowe, pomiar temperatury i wilgotności powietrza, pomiar temperatury nawierzchni, pomiar siły i kierunku wiatru. Kierowco - chcesz przejechać - przepuść Zadaniem kierowców obsługujących sprzęt do zimowego utrzymania dróg jest zapewnienie przejezdności. Sprzęty są szerokie, niektóre zajmują

Hmm dziwne powiedzmy p Nowak robił tydzień temu test wyszedł pozytywny dziś p Nowak robił test znów pozytwny.. tak na prawdę nie wiadomo czy 1 osoba nie podbija "zakażeń"