Fakt, szytki na 630 to rzadka kwestia, natomiast mozna poszukać kół na oponie w tym rozmiarze, gumy 27 1,1/4 nowe są ogólnodostępne. Części takie jak m.in koła, przerzutki czy elementy napędu z epoki w dobrym stanie, można wyszukać szperając i dochodząc po serwisach aukcyjnych, forach czy grupach na facebooku (czym m.in. właśnie się interesuje), trzeba mieć na to czas i chęci. Pytanie też właśnie czy warto, dlatego też prosiłem o zdjęcia, żeby choćby z ciekawości, ustalić wersje i stan owego Jaga. Pozdro! :)

Czy ten Jaguar to jedyna szosa jaką posiadasz? Można prosić fotki na maila? ;) kupowanie nowych części jest drogie, fakt. Natomiast rynek second handowy ma się bardzo dobrze, i często nie trzeba wydawać polowy wypłaty żeby ubrać rower w części z epoki, jak np koła :) [email protected]

Wszystko opisałem w pierwszym poście ;) Wiadomo że nie każdy rower wart jest większego wkładu, natomiast czasami można spotkać ciekawe egzemplarze.

A może ktoś z użytkowników posiada w piwnicy, garażu lub innym składziku, zalegający stary rower szosowy (kolażówkę), nawet w częściach i chciałby sie go pozbyć ? ;) Prosiłbym o kontakt: [email protected]

Witam! Mam pytanie czy na terenie lub w okolicach istniał jakiś klub kolarski? Stricte sportowy. Ogólnie poszukuje starych rowerów szosowych (na torowe raczej nie ma co liczyc), ram lub części. Próbuje ugryźć ten temat też z tej strony, w klubach (byłych) lub u starych kolarzy często zalegają jakies stare sprzęty z epoki (60-90), którym można dać drugą młodość. Byłbym wdzięczny za ewentualne nakierowanie na jakies info, pozdro!