6°   dziś 3°   jutro
Poniedziałek, 23 grudnia Wiktoria, Wiktor, Sławomir, Małgorzata, Jan, Dagna

Koniec utrudnień. Cicha nawierzchnia na drodze

Opublikowano  Zaktualizowano 

Limanowa/Młynne. ZDW zakończyło modernizację półtorakilometrowego fragmentu DW 965, na odcinku Młynne-Limanowa. Przed kilkoma tygodniami drogowcy sfrezowali tzw. warstwę ścieralną, a kilka dni temu została położona nowa, tzw. cicha nawierzchnia o wysokich parametrach. Prace były realizowane w ramach wojewódzkiego programu ochrony środowiska przed hałasem.

Przed paroma tygodniami na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie drogowcy sfrezowali pierwszą, tzw. ścieralną warstwę nawierzchni fragmentu drogi wojewódzkiej nr 965, na odcinku pomiędzy Limanową a miejscowością Młynne.

Spowodowało to niewielkie utrudnienia w ruchu na tym fragmencie DW 965. Kilka dni temu, na tym przeszło półtorakilometrowym odcinku, została wykonana tzw. cicha nawierzchnia.

- Prace prowadzone były w ramach programu ochrony środowiska przed hałasem dla województwa małopolskiego. Została tam wykonana nowa nakładka z zastosowaniem nawierzchni redukującej hałas - mówi Roman Leśniak, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie.

Zadanie, współfinansowane ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie, realizowane jest w ramach programu pn. „Małopolska 2033 – z hałasem nie po drodze”. Poza fragmentem drogi wojewódzkiej nr 965, plan działań naprawczych obejmuje również odcinek drogi krajowej nr 28 w Limanowej oraz drogi wojewódzkiej nr 968 na odcinku Lubień – Mszana Dolna.

Celem Programu ochrony środowiska przed hałasem dla województwa małopolskiego jest wyznaczenie najbardziej racjonalnych działań, których realizacja obniży ponadnormatywny poziom hałasu na terenach wzdłuż dróg i linii kolejowych do poziomu dopuszczalnego. W założeniu konsekwencją zmniejszenia szkodliwego oddziaływania i dokuczliwości hałasu powinna być poprawa warunków i komfortu życia mieszkańców na tych obszarach. Czas realizacji wszystkich zaproponowanych działań naprawczych został wyznaczony do roku 2033

Jak wskazują autorzy programu, zastosowanie w wymienionych miejscach ekranów akustycznych byłoby jedynie półśrodkiem, ponieważ nie przyniosłoby oczekiwanego efektu, m. in. z uwagi rodzaj zabudowy oraz funkcjonalność drogi, ze szczególnym uwzględnieniem ruchu pieszych. Jedyny zaproponowany ekran akustyczny ma na celu ochronę budynku specjalnego – szkoły.

- Udało nam się uzyskać te środki z WFOŚiGW, dzięki którym poprawione zostały warunki na tym odcinku. Nawierzchnia charakteryzuje się specjalną porowatością i przepuszczalnością wody, a skoro były dostępne fundusze, to należało z nich skorzystać - dodaje Roman Leśniak.

Objęty przebudową fragment był do tej pory znajdował się w fatalnym stanie, przez co często dochodziło tam do groźnych wypadków i kolizji. Teraz, dzięki nowej nawierzchni, ma być bezpieczniej.

Ponadto, okazuje się że z nową nawierzchnią wysokiej jakości może być kłopot, gdyż wymaga ona kresowego czyszczenia, a jak dowiedzieliśmy się w Zarządzie Dróg Wojewódzkich, w Polsce działa tylko kilka firm, które są w stanie świadczyć tego typu usługi.

Komentarze (7)

konto usunięte
2014-09-07 09:37:53
0 0
Czy ta super cicha nawierzchnia, nie okaże się super śliską po opadach deszczu?
Odpowiedz
Mateo
2014-09-07 09:40:09
0 0
Jakoś nie jestem przekonany czy teraz, dzięki nowej nawierzchni, będzie bezpieczniej. Dysponuje ktoś badaniami, które mogłyby to potwierdzić? Na nowej nawierzchni kierowcy jadą z większą szybkością, a do tego, jak jest mokra, to jest bardziej śliska. Takie teksty to lanie wody, ale remont się należał.

A z tym hałasem to też mnie nie przekonuje. Ktoś jakieś badania? Wyremontują Piłsudskiego to się przekonam czy rzeczywiście redukuje hałas. Niedługo zrobią nawierzchnię, która redukuje emisję spalin.
Odpowiedz
DaBomb23
2014-09-07 10:42:12
0 0
Jak skończyło modernizacje jak jeszcze nie skończyło...? Na początku jak i na końcu nowej nawierzchni są głębokie wyrwy, tak jak i na początku i końcu mostu. Wypadało by to chociaż oznakować co podczas całego remontu drogowcy robili dosyć dobrze. W nocy jest to niemal nie zauważalne.
Odpowiedz
P36
2014-09-07 11:12:17
0 0
ja czekam na nawierzchnię redukującą zmarszczki... ;)
...a na poważnie to dobrze, że się remontuje ale ten nie jest skończony... dziury na początku i końcu remontowanego odcinka, dziury 'po kolana' w poboczach, brak oznakowania poziomego (linii na jezdni)...
Odpowiedz
Bimbas
2014-09-07 11:49:15
0 0
Ciekawa informacja; ale wcześniej została usunięta nawierzchnia w Łososinie i nie wiem co to za technologia, chyba że chcą czarnych wykończyć; mosty nieprzejezdne, objazdy straszne i jeszcze ta nawierzchnia 'zgryziona' i tak sobie leży.. oto Polska właśnie !
Odpowiedz
Julek
2014-09-07 13:30:04
0 0
Artykuł sponsorowany, przez pomyłkę ukazał się o kilka tygodni za wcześnie :) Najpierw należy zakończyć zanim się pisze zakończono.

Z drugiej strony, to ta super nowoczesna nawierzchnia jest pofalowana i trochę samochodem huśta.
Odpowiedz
clemenza
2014-09-07 20:27:50
0 0
Nawierzchnia na odcinku Wesoła-Młynne może i nowa, ale kołysze na niej jak na niejednym rollercoasterze :)
Mogli wyrównać chociaż progi przed jak i za mostem po tym jak droga opadła.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Koniec utrudnień. Cicha nawierzchnia na drodze"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]