Nie będzie pieszej kładki na czas budowy mostu

Limanowa. Budowa kładki dla pieszych nie znalazła się w zakresie robót w ramach budowy nowego mostu nad potokiem Starowiejskim w ciągu ulicy Lipowej w Limanowej.

Procedurę przetargową przedłużyło zażalenie wniesione przez jednego z uczestników przetargu, ale ostatecznie zostało ono odrzucone. Teraz urzędnicy będą rozmawiać z wyłonionym wykonawcą m.in. na temat harmonogramu robót. Wiceburmistrz powiedział, że „most zapewne nie będzie odbierany do razu”. 

Jak się okazuje, budowa tymczasowej przeprawy w formie kładki dla pieszych nie była ujęta w zakresie przedsięwzięcia. 

- Myśleliśmy nad modernizacją starego, znajdującego się w bardzo złym stanie mostu w ciągu ulicy Lipowej, obok zajazdu. Obawialiśmy się jednak zarzutu, że będziemy budować przeprawę dla osoby prywatnej, czyli właściciela zajazdu. Przepraszamy za to, ale zdajecie państwo sobie sprawę, że zaraz podniosłyby się głosy, że działamy w interesie osoby prywatnej, a nie miasta Limanowa – tłumaczył zastępca burmistrza. 

Jak wybrać wyposażenie gastronomiczne online i nie popełnić kosztownych błędów? Najczęstsze zastosowania palet drewnianych w przemyśle i handlu

Wykonawcą, wyłonionym w drodze postępowania przetargowego, została spółka „AW BAUTEX” z Nowego Sącza, która zaoferowała zrealizowanie prac za kwotę 12 mln 389 tys. zł. Wraz z wybraniem wykonawcy inwestycji na początku lutego podpisana została także umowa na pełnienie nadzoru inwestorskiego oraz nadzoru autorskiego nad realizacją zadania, który za kwotę 190 tys. zł z pełnić będzie firma inżynierska Arcus sp. z o.o. z Krakowa.

O tym, że inwestycję można uznać za skomplikowaną, świadczy liczba zapytań złożonych w toku postępowania przez oferentów – do specyfikacji zamówienia zadano ich blisko 230. Z tego powodu termin składania ofert dwukrotnie przesuwano.

Na realizację przedsięwzięcia samorząd miasta uzyskał dofinansowanie w wysokości 7 mln 100 tys. zł z funduszu wsparcia dla gmin górskich.

Już kilka lat temu pojawił się pomysł zbudowania w tym miejscu nowego mostu, który posiadałby dwa pasy ruchu. Obiekt, w przeciwieństwie do istniejącego, zaplanowano tak by nie był położony prostopadle do koryta potoku – dzięki temu, że oś mostu będzie ustawiona na kierunku jazdy, ruch będzie odbywał się płynniej i szybciej, bo wjazd na most nie będzie odbywał się po łuku. Inicjatywa spotkała się jednak ze sprzeciwem części okolicznych mieszkańców, których domy znajdują się w pobliżu ronda w Sowlinach, u zbiegu drogi krajowej nr 28 i drogi wojewódzkiej nr 965. W 2016 roku wnieśli oni odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego od decyzji środowiskowej. Od tamtej pory w sprawie trwały postępowania administracyjne, a przedsięwzięcie nie zbliżało się do finału. Kolejna przeszkoda w budowie mostu pojawiła się w lipcu ubiegłego roku. Wówczas starosta wydał decyzję o odmowie udzielenia zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz odmowie zatwierdzenia podziału nieruchomości i zatwierdzenia projektu budowlanego.