PKS w likwidacji

Nowy Sącz. Akcjonariusze spółki Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Nowym Sączu S.A. podjęli dziś decyzję o rozpoczęciu procesu likwidacji przedsiębiorstwa. Jak twierdzą, z wariantów rozwiązania trudnej sytuacji, w której znalazło się PKS w Nowym Sączu likwidacja jest jedynym możliwym wyjściem, które może uchronić firmę przed ogłoszeniem upadłości.

- Formalne rozpoczęcie procesu likwidacji nie oznacza, że autobusy z dnia na dzień przestaną kursować, a pracownicy zostaną zwolnieni. Przynajmniej na początkowym etapie likwidacji skutki dzisiejszej decyzji nie powinny być odczuwalne dla mieszkańców  Sądecczyzny – informuje Piotr Odorczuk, rzecznik prasowy Małopolskiego Urzędu Marszałkowskiego. – Akcjonariusze wybrali najkorzystniejszy wariant. Likwidacja, w odróżnieniu od upadłości, pozwala na kontrolowaną przez właścicieli restrukturyzację spółki. Oznacza to, że wszystkie propozycje wykupienia zorganizowanej części spółki są uznawane za wiążące i w dalszym ciągu prowadzone będą rozmowy na temat sposobu dysponowania majątkiem PKS w Nowym Sączu SA. Chodzi o to, by z poszanowaniem praw pracowników zapewnić spłatę zobowiązań przedsiębiorstwa oraz dalsze funkcjonowanie usług transportowych dla mieszkańców Sądecczyzny – tłumaczy.
 
Spółka PKS w Nowym Sączu SA już w momencie przekazania większościowego pakietu akcji województwu małopolskiemu w połowie 2008 r. była w złej kondycji finansowej, a sposób świadczenia przez nią usług nie gwarantował dochodów zapewniających płynność finansową. Brakowało pieniędzy na spłatę wszystkich zobowiązań. Jak zapewnia Odorczuk władze województwa natychmiast poleciły opracowanie oraz wdrażanie planu naprawczego, który miał przywrócić spółce rentowność. Dzięki cięciu niepotrzebnych kosztów oraz urealnieniu przychodów częściowo udało się ten cel osiągnąć.

- Firma odzyskała stabilność i otrzymała poręczony przez województwo małopolskie kredyt. Dodatkowe 5 mln zł pozwoliło firmie na spłatę najpilniejszych zobowiązań oraz dalszą restrukturyzację – mówi Piotr Odorczuk.
 
Mimo wyraźnych efektów i stopniowego odrabiania strat finansowych pozytywne zmiany zniweczyła, niezależna od spółki, sytuacja zewnętrzna – zaczęły spadać przychody z biletów i jednocześnie wzrosły koszty paliwa oraz energii, które obok wynagrodzeń dla pracowników są najbardziej kosztownymi elementami bieżącego utrzymania spółki.
 
Pół roku temu województwo małopolskie wystąpiło do pracowników spółki oraz do lokalnych samorządów z propozycją przejęcia za symboliczną złotówkę działalności przewozowej PKS w Nowym Sączu. Mimo wielu rozmów i przedłużonego czasu oczekiwania żadna strona nie złożyła konkretnej oferty i nie określiła warunków przejęcia. Dopiero w styczniu 2012 r. grupy pracowników spółki nadesłały listy intencyjne o woli przejęcia części zorganizowanych PKS.
 
- Wobec nieustannie pogarszającej się sytuacji przedsiębiorstwa jedynym rozwiązaniem, które może zapewnić spłacenie zobowiązań, zminimalizowanie szkód oraz ciągłość świadczenia usług transportowych jest uruchomienie procesu likwidacji przedsiębiorstwa – twierdzi Odorczuk.

Jednocześnie, w mocy pozostają listy intencyjne przysłane przez grupy pracowników spółki oraz składane przez nich deklaracje. Być może w przyszłości pojawią się też inne oferty, jednak te składane przez pracowników będą rozpatrywane w pierwszej kolejności. Województwo małopolskie liczy na to, że w ten sposób uda się utrzymać większość linii autobusowych, które byłyby realizowane przez inne podmioty. Również te założone przez pracowników PKS w Nowym Sączu.    


Fot.: Archiwum

Czy drukowane materiały reklamowe nadal działają? Analiza skuteczności ulotek, plakatów i banerów Jakie buty zabrać na ferie w górach, jeśli nie jeździsz na nartach?