3°   dziś 2°   jutro
Poniedziałek, 23 grudnia Wiktoria, Wiktor, Sławomir, Małgorzata, Jan, Dagna

Podłęże-Piekiełko: 'porażka nas wszystkich'

Opublikowano  Zaktualizowano 

Region. Budowa nowej linii kolejowej przez Podłęże - Piekiełko granica państwa jest zagrożona. W ubiegłym tygodniu Komisja Europejska opublikowała materiały na temat przebiegu sieci kolejowych w Europie. Na liście projektów współfinansowanych przez UE zabrakło połączenia, które miało otworzyć nowe perspektywy transportu kolejowego na południe Europy.

60-kilometrowy odcinek linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna nie zostanie wybudowany w przyszłej perspektywie budżetowej UE na lata 2014 – 2020. Połączenie umożliwiłoby znaczne skrócenie czasu jazdy z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza, a także otworzyłoby nowe perspektywy transportu kolejowego na południe Europy.

Linia kolejowa Kraków - Podłęże - Nowy Sącz - granica państwa została ujęta na mapach sieci TEN-T, załączonych do projektu rozporządzenia Parlamentu i Rady UE w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. Jednak w minionym tygodniu Komisja Europejska opublikowała aktualne materiały na temat przebiegu sieci kolejowych w Europie, a na liście zadań współfinansowanych z europejskich funduszy zabrakło ważnej dla regionu linii kolejowej.

Na pieniądze z Unii mogą natomiast liczyć następujące zadania: przebudowa linii kolejowych między Gdynią i Katowicami, Warszawą i Katowicami, z Katowic do Ostrawy w Czechach oraz Żyliny na Słowacji; przebudowa linii kolejowej z Wrocławia przez Poznań do Szczecina i Świnoujścia oraz z Kędzierzyna-Koźla przez Chałupki do Czech; modernizacja linii kolejowej z Warszawy przez Białystok do granicy z Litwą oraz prace na linii od Zgorzelca przy granicy z Niemcami przez Wrocław, Kraków i Rzeszów do granicy z Ukrainą.

Jak powiedział nam Grzegorz Biedroń, decyzja w tej sprawie zapadła już w marcu podczas międzynarodowej konferencji w Tallinie, a teraz została tylko ogłoszona.

- Sprawa jest nieprzyjemna, ponieważ wicemarszałek Roman Ciepiela zapewniał, że projekt jest ujęty w planach Brukseli - komentuje decyzję radny sejmiku wojewódzkiego z Limanowej, Grzegorz Biedroń. - Na spotkaniach w Gdańsku, gdzie zapadały wiążące decyzje, ministrowie z Gdańska intensywnie lobbowali za istniejącym szlakiem na Adriatyk, czyli trasą Gdańsk - Łódź - Katowice i południowa Europa - mówi Grzegorz Biedroń. - To nie tylko porażka marszałka, ale porażka nas wszystkich, bo to oznacza że wschodnia Polska, wschodnia Słowacja, wschodnie Węgry i północno-zachodnia Rumunia zostaną bez międzynarodowych połączeń komunikacyjnych - dodaje.

W listopadzie w Parlamencie Europejskim odbędzie głosowanie i być może wtedy zostaną zgłoszone poprawki, m. in. z wnioskiem o włączenie małopolskiej trasy do listy współfinansowanych zadań. Grzegorz Biedroń twierdzi jednak, że szanse na zrealizowanie tej inwestycji są niewielkie.

- Na tym etapie widzę bardzo niewielkie szanse, żeby ta linia mogła być wprowadzona do sieci TEN-T. To wymaga długiego procesu uzgodnień i to muszą być decyzje nie na szczeblu Krakowa, ale Warszawy. W tej chwili nie mamy żadnego lobbingu na szczeblu krajowym - mówi radny wojewódzki. - Moje odczucie jest takie, że gdyby było zaangażowanie rządu przy współpracy ze Słowakami, Węgrami i Rumunami, to możemy o tym myśleć za 2, 3 lata.

Jak udało się nam dowiedzieć, Marszałek Województwa Małopolskiego zamierza negocjować w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego włączenie budowy nowej linii kolejowej do kontraktu rządowego. Może się to jednak okazać bardzo trudne, gdyż brak deklaracji współfinansowania z UE znacznie zmniejsza szanse na realizację tego zadania.

Decyzja Unii Europejskiej wpłynie także na linię nr 104, gdyż jak przekonywali przedstawiciele PKP PLK S.A. na spotkaniu, które we wrześniu odbyło się w Mszanie Dolnej, jej modernizacja jest możliwa tylko w ramach budowy nowej linii.

Koszt budowy połączenia kolejowego Podłęże – Piekiełko (wraz ze zmodernizowanymi odcinkami) szacowano na 5-6 mld złotych, zaś samo studium wykonalności tej inwestycji, zlecone w kwietniu tego roku, to wydatek rzędu 5 mln złotych.

Zobacz również:

Komentarze (38)

HenrykV
2013-10-24 07:44:00
0 0
szkoda, zabrakło lobbingu. Nic dziwnego skoro o tej linii pamięta się tylko przy okazji wyborów.

Dla niektórych kompromitacja tym większa - po co było to wpisywanie tej linii do kontraktu terytorialnego??? te niby spotkania, starania, 'kupą mości Panowie',przecież równie dobrze można było się starać o przebudowę Taj Mahal. I w ten sposób Limanowszczyzna po raz kolejny dała się ograć walcząc o ..... powietrze. A Nowy Sącz zapisał sobie budowę Sądeckiej Wenecji. Brawo
Odpowiedz
pikador
2013-10-24 08:23:08
0 0
To teraz wyborcy powinni pamiętać, żeby nie wybierać nieudaczników :)
Czas wybrać nowych, ambitnych, pracowitych i kompetentnych przedstawicieli narodu. Czas na zmianę b tym 'starym' już nawet nie chce się chcieć.
Odpowiedz
antymon
2013-10-24 08:56:01
0 0
Ciekawe, co teraz stanie się przysłowiową 'kiełbasą wyborczą'?

Powoli, powoli zaczyna brakować tematów na OBIETNICE.

Zastanawia tylko jeden fakt, skoro decyzja była znana już w marcu 2013 roku to dlaczego w kwietniu wydano 5 MLN ZŁOTYCH!?!

'samo studium wykonalności tej inwestycji, zlecone w kwietniu tego roku, to wydatek rzędu 5 mln złotych.'
Odpowiedz
kpiarz
2013-10-24 09:16:33
0 0
W cudowny sposób ominięto nas i mazury. Tylko po co na mazurach kolej skoro maja jeziora :) No a nasz 'bohater', ważna eminencja opozycyjna wywalczył i 'wylobbował' przysłowiowe gruszki na wierzbie, o których zresztą na tym portalu niejednokrotnie była mowa przy każdej ocenie jego płomiennych obietnic. Pozostaje przed wyborami wmielić do kiełbasy mrzonki o obwodnicy, bo te o kolei to można już śmiało między bajki włożyć :)
Odpowiedz
juzek
2013-10-24 09:16:57
0 0
Ja od początku mówiłem, że to nie będzie realne. Ta trasa nie miała by jak na siebie zarobić, poza tym są większe i ważniejsze szlaki niż regionalne połączenia.

I od początku władza chwaliła się co to nie osiągnęła w sprawie kolei, czyli obiecanki cacanki ...
Odpowiedz
kpiarz
2013-10-24 09:19:31
0 0
Lobbing po małopolsku jest jak gra Polskiej Reprezentacji Piłki Nożnej - zawsze tyle wielkich nadziei... a kończymy w ciemnej okrężnicy ;)
Odpowiedz
blizniak
2013-10-24 09:45:44
0 0
Co to jest 5 mld. zł. biorąc pod uwagę korzyści wynikające z takiej inwestycji. Po prostu jedni mają to gdzieś a innyni są za słabi aby to przeforsować. Przecież na kawałek obwodnicy W-wy znalazło się 6 cz8 mld. zł. przed referendum z dnia na dzień. O Małopolsce przypomina się wtedy jak się ma ochotę wyskoczyć na narty takie przed lub po wyjeżdzie w Alpy. W raporcie o oświacie w kraju mówi się o dzieciach idących do szkoły po wąskich poboczch dróg po ktorych mkną oszlałe auta. Może to bez związku ale tego też się da załatwić?
Odpowiedz
mati83
2013-10-24 09:59:30
0 0
Warszawa mszyli o Śląsku a o Małopolsce nie i przeto są skutki a kolej Podleżę-Piekiełko lasze go tak robicie po myślicie swojej miastach po stamton pochodzicie
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 10:08:05
0 0
@mati83 a to po jakiemu ;)? Węgierski ?
Odpowiedz
kinia434
2013-10-24 10:27:27
0 0
@Amstrong...a ja byłam przekonana że z Ciebie mądry człowiek..
Odpowiedz
Doradca
2013-10-24 10:28:38
0 0
Szkoda słów.

Mają nas w 4 literach.

Za 4 lata będziemy budować ponownie.

Może jeszcze zaczną budować zalew w Młynnym.
Odpowiedz
kpiarz
2013-10-24 10:31:20
0 0
Panie @Amstrong - obstawiam dialekt morawski ;)
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 10:40:24
0 0
Doradca@ a gdzie jest Wasz kochany poseł pisior Janczyk lub radny pisior Biedroń?, może u Macierewicza na komisji smoleńskiej? czy u szkodnika Rydzyka na obiedzie?
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 10:41:55
0 0
@kinia434 nobody's perfect :) tyle tylko, że w obecnych czasach są już takie cuda, że nawet największy dyslektyk może pisać bez błędów :)
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 10:44:06
0 0
Ta dwójka pisiorów ostatnio tylko gadała o linii kolejowej... a tu ...
Odpowiedz
kinia434
2013-10-24 10:47:06
0 0
@Amstrong..uwierz mi ,że nie ma takich cudów..jest więcej takich ludzi i dzieci..to nie jest ich wina..i nawet nie masz pojęcia jak ciężko takim ludziom i dzieciom przez takie naśmiewanie żyć chodzić do szkół..niektórzy próbują żyć normalnie i funkcjonować ale też znam takie co odcinają się od ludzi ..
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 11:07:37
0 0
Dobrze że jest decyzja, obojętnie jaka ale jest. Pewnie miejscowe firmy zarobiłyby przy budowie o ile nie przebiegałaby tak jak budowa autostrady. Natomiast chyba nikt nie obiecywał sobie przystanku w każdej gminie a może nawet w Limanowej. Pociąg miał jeździć ze średnią prędkością 160 km/h więc w Szczyrzycu na rozjeździe zwolniłby do ok. 80 i dalej musiłby utrzymać 180. Trudno by było wyskoczyć.
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-24 11:09:20
0 0
@kinia434 ostatnie zdanie bo odbiegliśmy od tematu. W każdej przeglądarce jest teraz dodatek który sprawdza pisownie, jak jest coś napisane źle to podkreśla na czerwono i nie jest to jakiś płatny dodatek.
A w temacie to szkoda gadać :) Co oni teraz na wybory będą obiecywać :)
Odpowiedz
P36
2013-10-24 12:29:59
0 0
powiat limanowski ma dwa wielkie problemy, których politykom i samorządowcom nie opłaca się rozwiązywać poprzez podjęcie jakiejkolwiek wiążącej decyzji ...bo są idealną kiełbasą wyborczą dla ciemnego ludu przed każdymi wyborami... i dzięki tym 'kwiatkom' powiat nie może się rozwijać - stoi w miejscu i traci dystans do reszty kraju... są to wspomniana legendarna linia kolejowa oraz piękny krajobrazowo i dający wielkie możliwości rozwoju zbiornik w Młynnym... nigdy nie powstaną ale nikt tego po męsku nie przyzna i nie odblokuje możliwości rozwoju na innych polach... tyle w temacie :)
Odpowiedz
jeden1
2013-10-24 14:12:30
0 0
Niestety kaszubski patałach nie widzi korzyści w budowie linii bo zwyczajnie w tych stronach nie ma już czego ukraść ani sprzedać w czym jest najlepszy.No jeszcze w harataniu w gałę(nie mylić z seksem MINTAL)
Odpowiedz
antymon
2013-10-24 14:54:11
0 0
PO powiatu limanowskiego będzie mieć spory problem podczas wyborów aby uzyskać jakieś poparcie po tak 'skutecznym' lobbowaniu w UE na rzecz finansowania lini kolejowej.
Odpowiedz
exkalibur
2013-10-24 15:38:34
0 0
no to dostala nam tylko jak zwykle agroturystyka i waciaki,bo wszyscy maja nas w czterech literach a tak maja tania sile robocza na miejscu bo mogla wiekszosc uciec do pracy np:do krakowa a to niektorym ludziom biznesu nienareke bo trzeba bybylo podniesc stawki i dalej bedzie panowac niewolnictwo i agroturystyka hehe
Odpowiedz
Doradca
2013-10-24 15:49:51
0 0
Nic się nie martwcie będziemy mieć baseny geotermalne w Porębie wodę gazowaną w Szczawie i mamy Pływalnię w Limanowej.

Będzie czysto i zdrowo.

Przecież z założenia jesteśmy ostoją natury i zdrowia o co Wam lotto.
Odpowiedz
pikador
2013-10-24 15:50:20
0 0
nie ważne czy z lewa czy z prawa, czy na wysokim, czy na trochę na niższym stołku - wszyscy dali ciała. Wymienić nieudaczników!
Odpowiedz
antymon
2013-10-24 16:10:16
0 0
@Doradco
chyba trochę nieświadomie podpowiedziałeś jedyne i słuszne rozwiązanie które nam pozostało w tej sytuacji - LOTTO!

Proponuję aby teraz obiecywali nam(w ramach kiełbasy wyborczej) że wygramy w LOTTO i będzie pięknie.

Po co nam ta kolej - mamy przecież LOTTO!

Nowe hasło wyborcze lokalnych notabli!
Odpowiedz
Doradca
2013-10-24 16:13:12
0 0
Grajmy w LOTTO nasze motto !
Odpowiedz
antymon
2013-10-24 16:18:01
0 0
@Doradca

POPIS(z) się w LOTTO!

;)

Ostatnia szansa dla naszego regionu-wygrać w LOTTO!
Lokalnej władzy i skutecznemu lobby dziękujemy za KOLEJ.

KOLEJki to my mamy w PUP dzięki tej władzy:)
Prawdziwe KOLEJki bez potrzeby dofinansowania z UE lub modernizacji.
KOLEJki w PUP rozwijają się stale i można je określać jako cud gospodarczy.
KOLEJki te są punktualne i stabilne.
Odpowiedz
Doradca
2013-10-24 16:21:44
0 0
By oszczędzić ludzkości kolejnych konwulsji, musimy jasno i stanowczo powiedzieć naszym kobietom, starcom i dzieciom: My tu rządzimy! Żadnych eksperymentów! Żadnego „współdecydowania” w rodzinie! (…) Panowie! Zachowujmy się odważnie, po męsku!

Janusz Korwin-Mikke
Odpowiedz
Janek64
2013-10-24 16:24:47
0 0
Ciekawy tytul artykulu! ja tam niz nie majstrowalem wiec niby co mialem przegrac ?
Odpowiedz
namoR
2013-10-24 17:03:50
0 0
Niech mi to ktos prosze wytlumaczy, dlaczego i w jakim celu w kwietniu tego roku zlecono studium wykonalnosci tej waznej dla Malopolski inwestycji i wydano na ten cel okolo 5 mln zlotych, jezeli decyzja w tej sprawie zapadla już w marcu (czyli miesiac wczesniej) podczas miedzynarodowej konferencji w Tallinie.
Odpowiedz
racjonalny
2013-10-24 17:34:22
0 0
Trzeba było nie budować basenu narodowego to 2 mld PLN już by się znalazły (stadion legii spokojnie wystarczał), a pozostałe 4 bez problemu z premii rozdawanych między władzami
Odpowiedz
marlehill
2013-10-24 17:52:07
0 0
a jak jeszcze burmistrz busy zlikwiduje to pewno pomrzemy w zapomnieniu......
Odpowiedz
marlehill
2013-10-24 17:56:16
0 0
ale, jaka wielka skromność -porażka nas wszystkich-

a jak sukces to Mój!!!!!!!!!!
Odpowiedz
Rys
2013-10-24 18:55:42
0 0
..”W ubiegłym tygodniu Komisja Europejska opublikowała materiały na temat przebiegu sieci kolejowych w Europie.”. Ciekawe jak głosowali nasi w tym temacie. Fajna ta demokracja w UE - Parlament Europejski jest wybieralny przez lud a KE czyli odpowiednik rządu przez układy silniejszych państw (tak jak Komisarze UE) niezależnie od tych wyborów. U nas mamy narzuconą „Naturę 2000” czyli skansen wypoczynkowy na całe połcie regionów na zachodzie- głównie małe rezerwaty przyrody podpadające tylko pod prawo danego kraju . Ta mapa połączeń dziwnie przypomina tą z czasów rozbiorów.
Odpowiedz
paulinamak
2013-10-24 22:30:47
0 0
co za szok, kolejny raz olano nasz powiat, co za zaskoczeenie, warszawka myśli tylko o sobie
Odpowiedz
konto usunięte
2013-10-25 09:38:21
0 0
Tak to zrozumiałam:Szwajcarii się wam Polaczki zachciewa ?Kupujcie od nas dalej rozklekotane volkswageny,szybciej zginiecie w starciu z tirami,80 km linii marnuje się i rdzewieje a na dobudowanie 50 km was nie stać???
Odpowiedz
blizniak
2013-10-25 18:29:39
0 0
A po cholerę te pociągi! Latajmy! Do K-wa latają normalni ludzie z teczkami, w okularch a nie zarzygani wypinający gołe tyłki. Są to loty nie przebiegające nad większa wodą niż Odra.
Odpowiedz
blizniak
2013-10-25 18:50:46
0 0
Z nad większej wody wypinają gołe tyłki a jak nie zdąrzą na pokładzie to robią to w mieście królewskim
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Podłęże-Piekiełko: 'porażka nas wszystkich'"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]