twoje konto
8°   dziś 10°   jutro
Wtorek, 05 listopada Elżbieta, Sławomir, Dominik, Zachariasz, Balladyna
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Poseł apeluje do marszałka

Poseł apeluje do marszałka

Poseł apeluje do marszałka
Opublikowano 16.05.2017 01:55:18 Zaktualizowano 04.09.2018 16:30:31 pan

Poseł Arkadiusz Mularczyk apeluje do marszałka Jacka Krupy o „podjęcie niezwłocznych działań” zmierzających do weryfikacji i aktualizacji Kontraktu Terytorialnego Województwa Małopolskiego, tak by dokument został dostosowany do założeń KPK 2023 w kontekście realizacji projektu „Podłęże – Piekiełko”.

Parlamentarzysta pyta również, czy samorząd wojewódzki zechce partycypować w kosztach tzw. inwestycji pomocniczych.
Wczoraj w nowosądeckim biurze poselskim Arkadiusza Mularczyka odbyła się konferencja prasowa, podczas której parlamentarzysta przedstawił dziennikarzom apel, jaki skierował do marszałka województwa małopolskiego, Jacka Krupy.
Apel ma związek z trwającymi pracami koncepcyjnymi i przygotowawczymi do realizacji inwestycji pod nazwą 'Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/ Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz', która – podzielona na trzy etapy – została zapisana w Krajowym Programie Kolejowym do 2023 roku. Ostatnio na wniosek Mularczyka w tej sprawie odbyło się posiedzenie sejmowej podkomisji stałej ds. transportu kolejowego i poczty, które relacjonowaliśmy tutaj.
Poseł Arkadiusz Mularczyk w swoim piśmie wnioskuje do marszałka o podjęcie niezwłocznych działań zmierzających do weryfikacji i aktualizacji Kontraktu Terytorialnego Województwa Małopolskiego w zakresie tej inwestycji. Jak podkreśla parlamentarzysta, projektowana linia kolejowa ma strategiczne znaczenie nie tylko dla komunikacji w województwie małopolskim, ale stanowi też nowy korytarz transportowy łączący Polskę i Węgry z portami w Słowenii i Serbii na południu Europy. - Jest to skomplikowana, duża i kosztowna inwestycja, która wzbudza olbrzymie zainteresowanie nie tylko w naszym kraju, ale i w całej Europie środkowej. Jest to najprawdopodobniej, także największa inwestycja infrastrukturalna w Polsce od czasów budowy Centralnej Magistrali Kolejowej w latach 70. i ma pełne wsparcie rządu polskiego - twierdzi Mularczyk.
Projekt linii kolejowej Podłęże – Piekiełko znajduje się na liście podstawowej znowelizowanego pod koniec ubiegłego roku Krajowego Programu Kolejowego. Dokument ten zagwarantował zabezpieczenie finansowania pierwszego etapu projektu, czyli prac przygotowawczych polegających na opracowaniu dokumentacji i wykupie gruntu. W niewielkiej części zabezpieczono też środki na realizację drugiego etapu, czyli modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka — Nowy Sącz. Obecnie jest to 685,5 mln zł z potrzebnych 3,64 mld – pozostała kwota ma pochodzić z oszczędności po realizacji innych przedsięwzięć w ramach POIiŚ. Wciąż jednak nie jest znane źródło pokrycia kosztów trzeciego etapu inwestycji - budowy nowej linii z podkrakowskiego Podłęża do Tymbarku i Mszany Dolnej. Nadal trwają rozmowy z przedstawicielami banków, Europejskiego Funduszu Inwestycji Strategicznych oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
- Z deklaracji przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury wynika, że inwestycja zmierza w dobrym kierunku zaś termin jej realizacji do 2026 roku należy ocenić, jako realny. Moje zaniepokojenie budzi jednak rozbieżność dotycząca przedmiotowej inwestycji w Krajowym Programie Kolejowym z Kontraktem Terytorialnym Województwa Małopolskiego - pisze poseł do marszałka.
W Kontrakcie Terytorialnym zawarto zapisy dotyczące budowy nowej linii kolejowej w trybie partnerstwa publiczno-prywatnego. Aktualnie ten model realizacji inwestycji został wykluczony. Ponadto, wyjaśnienia wymaga istotna kwestia partycypowania w kosztach inwestycji pomocniczych tj. drogi dojazdowe, parkingi itp. dla nowej linii kolejowej oraz wsparcia logistycznego udzielonego przez Województwo Małopolskie przy pozyskiwaniu decyzji środowiskowych oraz wszelkich uzgodnień koniecznych dla powstania tej inwestycji.
- Z wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Rozwoju na posiedzeniu komisji sejmowej poświęconej tej sprawie wynika, że aktualizacja Kontraktów Terytorialnych nastąpi w 2018 roku. W związku z powyższym, mając na względzie ważny interes województwa Małopolskiego oraz kluczowy charakter tej inwestycji dla rozwoju Polski, uprzejmie proszę o podjęcie wszelkich możliwych działań wspierających te inwestycje - apeluje poseł, wnioskując jednocześnie do marszałka o odpowiedź na pytania, czy Zarząd Województwa Małopolskiego podjął prace nad dostosowaniem Kontraktu Terytorialnego Województwa Małopolskiego do Krajowego Programu Kolejowego pod kątem realizacji projektu „Podłęże – Piekiełko” oraz czy zakłada możliwość partycypacji w kosztach inwestycji pomocniczych, a także czy w ramach Urzędu Marszałkowskiego celem wsparcia tej inwestycji zostanie powołany zespół do pozyskiwania wszelkich zgód, uzgodnień i decyzji koniecznych dla jej realizacji.
Do tematu będziemy powracać.
Zobacz również:
Rząd przyjął projekt ustawy dotyczącej składki zdrowotnej dla przedsiębiorców Bp Artur Ważny o sprawie ks. Michała Olszewskiego: "jestem zbulwersowany"

Komentarze (3)

telewizor
2017-05-16 09:54:38
0 1
Widać że o ile na modernizacje Chabówka-NS jest kasa to na Podłęże-Piekiełko są marne szanse, do Krk będzie można jechać z Limanowej tylko przez Suchą.
Odpowiedz
HenrykV
2017-05-16 10:59:38
0 2
Panie Pośle, a co tam z dyspozytorniami pogotowia ratunkowego?
Odpowiedz
konto usunięte
2017-05-16 19:19:18
0 0
' Nie niekończąca się historia ' tyle co można powiedzieć o danym ' projekcie ' znanym od lat :) ...
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Poseł apeluje do marszałka"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]