Powiat chce aplikować o środki na przebudowę „historycznej inwestycji”

Laskowa/Ujanowice. W wakacje powiat z gotową dokumentacją zamierza aplikować o środki z Funduszu Dróg Samorządowych na przebudowę drogi powiatowej Laskowa – Ujanowice – Łososina Dolna, czyli „historycznej” inwestycji dwóch powiatów sprzed 9 lat, która kosztowała 22 mln zł.

Do końca czerwca przyszłego roku ma być gotowa dokumentacja przebudowy drogi powiatowej Laskowa – Ujanowice – Łososina Dolna. Prace projektowe podzielono na dwie części – pierwsza będzie kosztować 144 tys. zł, druga zaś 116 tys. zł.

Władze powiatu, odpowiadając na pytania radnej Jolanty Grzegorzek, zapowiedziały że w lipcu bądź sierpniu zostanie złożony wniosek o dofinansowanie do Funduszu Dróg Samorządowych.

Inwestycja była powodem, przez który przy uchwalaniu budżetu powiatu na 2020 rok jako jedyna od głosu wstrzymała się radna z gminy Laskowa. - Chciałabym ludziom wytłumaczyć, bo o to pytają, a my drugą kadencję mówimy o dokumentacji. Kiedy będzie realizacja? - dociekała Jolanta Grzegorzek.

Kolizja trzech pojazdów Dwie kolizje jednego dnia

Odpowiedzi udzieliła wicestarosta Agata Zięba. - To ponad 10 km, bardzo duży zakres, więc będzie to dwuletnie lub nawet trzyletnie zadanie – powiedziała.

Na temat planowanego przedsięwzięcia wypowiedział się także Marek Urbański, dyrektor Powiatowego Zarząd Dróg w Limanowej. Jak stwierdził, planowana jest realizacja przebudowy na całym odcinku od Laskowej do Kobyłczyny,w ramach której zakładane jest m.in. wzmocnienie podbudowy oraz odcinkowa budowa chodników. - Założenia się takie, by opracować wniosek do końca czerwca, tak by można było aplikować po środki rządowe w Funduszu Dróg Samorządowych – powiedział, przypomninając że maksymalne możliwe dofinansowanie to 50% kosztów zadania, zatem powiat będzie musiał zabezpieczyć dużą kwotę w ramach wkładu własnego.

Najdroższą wówczas, „historyczną” inwestycję w historii powiatu – przebudowaną drogę Laskowa – Ujanowice – Łososina Dolna, odebrano jesienią 2010 roku. Inwestycja kosztowała ponad 22 mln zł, a droga została przebudowana na łącznym odcinku 12,7 km. Już po pierwszej, mimo wzmocnienia podbudowy, pokazały się liczne nierówności i pęknięcia nawierzchni. Po kilku latach, ówczesny starosta Jan Puchała tłumaczył, że choć przy realizacji inwestycji wykonano solidną podbudowę z siatki i betonu, to mimo tego droga nie wytrzymała obciążeń, a winna jest „nieszczęsna lokalizacja, w korycie rzeki i obok osuwiska”, która będzie cały czas powodować uszkodzenia drogi. Z kolei zdaniem dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Limanowej, to przeładowane samochody ciężarowe, jakich bardzo wiele porusza się tą drogą, są głównym powodem problemów z nawierzchnią.