2°   dziś 1°   jutro
Piątek, 22 listopada Marek, Cecylia, Wszemiła, Stefan, Jonatan

Przetarg na pierwszy odcinek na Limanowszczyźnie

Opublikowano 18.02.2023 23:00:00 Zaktualizowano 20.02.2023 08:26:26 pan

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły kolejny przetarg na modernizację linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz. Chodzi o prace na pierwszym z odcinków przebiegających przez teren powiatu limanowskiego, czyli fragment Rabka Zaryte – Mszana Dolna.

W piątek (17 lutego) ogłoszono postępowanie przetargowe na modernizację odcinka Rabka Zaryte - Mszana Dolna linii kolejowej nr 104. PKP PLK S.A. przekonują, iż inwestycja sprawi, że po latach na linię  nr 104 Chabówka – Nowy Sącz znów wrócą pociągi. - Przygotowana zostanie trasa dla wygodnych, regularnych połączeń pasażerskich, zwiększy się dostęp mieszkańców do kolei oraz komfort i bezpieczeństwo podróżowania ekologicznym środkiem transportu - informuje spółka.

W zakresie prac na odcinku  Rabka Zaryte – Mszana Dolna, jest m.in. przebudowa przystanków osobowych i stacji w celu zapewnienia dostępności i komfortu wszystkim podróżnym. Na stacji Mszana Dolna i na przystankach Mszana Dolna Marki i Raba Niżna, wybudowane będą nowe, wysokie perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Na peronach znajdą się wiaty, ławki, tablice informacyjne i oznakowanie. Wsparciem w komunikacji dla osób niewidomych i niedowidzących będzie oznakowanie z systemem ścieżek naprowadzających. Na stacji Mszana Dolna, dostępność dla wszystkich podróżnych zapewni dodatkowo budowa przejścia pod torami z windą.

Inwestycja na linii Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje również budowę nowych torów wraz z elektryfikacją trasy oraz przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ważnym elementem będzie także modernizacja i budowa nowych obiektów inżynieryjnych, m.in. budowa mostów w Mszanie Dolnej nad rzeką Raba i Mszanka. Prace zapewnią sprawny i bezpieczny ruch kolejowy. 

Zobacz również:

PLK S.A. przygotowują połączenie kolejowe „Podłęże – Piekiełko”, które obejmuje modernizację i elektryfikację trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. W drugim kwartale tego roku planowane jest wszczęcie kolejnego postępowania przetargowego dla odcinka Limanowa – bocznica Klęczany. Zakres podstawowy w ogłoszonych przetargach planowany jest do finansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Zakres prac związanych z modernizacją linii kolejowej nr 104 na terenie powiatu limanowskiego podzielony jest na 5 odcinków: Rabka Zaryte – Mszana Dolna; Mszana Dolna - Fornale; Tymbark – Limanowa (bez st. Limanowa); st. Limanowa; Limanowa – bocznica Klęczany. Zakończenie prac przy modernizacji linii nr 104 w powiecie limanowskim przewidywane jest do końca 2026 r.

Tymczasem dla budowy nowych linii Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna opracowywana jest dokumentacja projektowa oraz pozyskiwane są decyzje administracyjne. Budowa nowych linii również jest podzielona na odcinki: Podłęże – Gdów oraz Podłęże – Podłęże Balachówka; Gdów – Szczyrzyc; Szczyrzyc – Tymbark; Fornale – Szczyrzyc; Porąbka – Stróża. PLK będą gotowe do ogłoszenia przetargu na odcinek Podłęże – Gdów oraz Podłęże – Podłęże Balachówka w IV kwartale 2023 r. Wykonanie nowych odcinków szacuje się na kwotę 6,6 mld zł. 

Licząca 77 km linia kolejowa Chabówka – Nowy Sącz otwarta w grudniu 1884 roku w znacznej swej części biegnie przez powiat limanowski. To fragment Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, którą w latach 1882 – 1885 w bardzo szybkim tempie zbudowały austriackie Cesarsko-Królewskie Koleje Państwowe. Linia nr 104  do dzisiaj zachowała swój historyczny charakter. Na trasie Chabówka-Nowy Sącz znajdują się stare dworce z 1884 r., unikatowe zabytki techniki i wyjątkowy skansen taboru kolejowego w Chabówce. Ma się to zmienić po modernizacji, która zostanie przeprowadzona w ramach zapowiadanego od lat projektu "Podłęże - Piekiełko". Obecnie jest to jednak - zdaniem wielu pasjonatów kolei - najciekawsza i najbardziej malownicza linia kolejowa w Małopolsce.  

(Fot.: PKP PLK S.A.)

Komentarze (13)

Oserwator
2023-02-19 06:58:01
0 5
Oby nie wyszło jak z przetargami w Limanowej. Jak zobaczymy pierwszy pociąg na trasie, nie na bocznicy, to odtrąbimy sukces.
Odpowiedz
limanueva
2023-02-19 07:58:15
4 4
"Zakres podstawowy w ogłoszonych przetargach planowany jest do finansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy" - czyli z unijnych pieniedzy, ktorych nie chcemy
Odpowiedz
Jozek123
2023-02-19 07:59:01
0 1
Stacja w Mordarcegmina się dzwignie
Odpowiedz
DrNO
2023-02-19 08:33:19
0 0
Bardzo proszę o informację, jak ktoś wie, która ulica będzie przejezdna dla samochodów osobowych oraz dla pieszych, gdy już ruszy kolej: Graniczna, Ceglarska czy Słoneczna, bo na pewno nie wszystkie trzy.
Odpowiedz
wlk219
2023-02-19 08:56:19
2 15
Baju baju zaczęła się kampania wyborcza.

W zeszłym roku miał być wykup gruntów .
Przetargi są rozstrzygnięte ale podpisanie umów będzie dopiero jak będą środki.
Ile potrwa drążenie tuneli jeden o długości kilku tysięcy metrów , proszę porównać ile trwało drążenie na Zakopiance.
Zakończenie planowane w 2026 roku , ma ktoś fantastyczną wyobraźnię i żałosne poczucie humoru .
Jest jeszcze wiele śmiesznych wątków no ale nadzieja nie umiera.
Odpowiedz
zabawny
2023-02-19 09:14:58
4 7
@wlk219
Franciszek Józef z Wiednia , pieronem wybudował - to teraz Duda z Morawieckim i Naczelnik Kaczyński będą chcieli być szybsi czyli lepsi . :)
Odpowiedz
czesiekszewczyk1968atgmailcom
2023-02-19 12:41:14
0 1
Bardzo dobrze! Rejon limanowszczyzny odżyje jak za czasów Kaisera!
Odpowiedz
kubab02
2023-02-19 14:33:44
3 1
Obiecanki bo wybory się zbliżają,
Jakoś pisiory przez 4 lata nic wiele nie zrobiły.
Odpowiedz
januszhalinka
2023-02-19 15:28:52
0 1
Mamy autobusy które stoją w krzakach to będą jeszcze pociagi jeżdżące na pusto . Czas chyba pozbyc sie samochodu ,bo komunikacja na takim poziomie , że samochód okazuje sie zbędny.
Odpowiedz
MacieKK10
2023-02-19 18:16:49
2 3
Artykuł dobry na 1 kwietnia. Kiełbasa przedwyborcza, naiwni uwierzą, no ale jak na nich nie zagłosować jak nam kolej robią a za Tuska nie robili......
Odpowiedz
Jozek123
2023-02-20 08:13:30
0 0
Pociag żeby miał pasarzerów i ładunek do przewiezienia musi byc dobra logistyka i szukanie różnych rozwiązań na rynku krajowym jak i zagranicznym
cena dopasowana do realiów a nie żeby czekac że ktoś przyjdzie i poprosi o przewiezienie towaru
Odpowiedz
Alex22222
2023-02-20 08:18:03
0 0
Myślicie że ta kolej to zbawienie dla naszego regionu? Pomyślcie o miejscowościach które przetnie dosłownie na pół i o ludziach tam żyjących. Ciekawe ile przejazdów przez tory będzie w samej Limanowej. Na dotychczasowej linii przejazdy są co chwilę, nie myślcie że tak będzie na nowej zmodernizowanej.
Odpowiedz
pawel93
2023-02-20 09:23:01
0 0
Alex22222 może to nie będzie zabawienie, ale jak przystało na XXI w. jest to niezbędny środek transportu osobowego czy towarowego . Lepiej mieć wybór i decydować jakim środkiem transportu chcesz podróżować, jak być skazany np. jazdę przepełnionym busem do Krakowa którego stan techniczny woła o pomstę do nieba.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Przetarg na pierwszy odcinek na Limanowszczyźnie"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]