Rajd Historyczny przejedzie drogami regionu

Już dziś rusza 6 Rajd Polski Historyczny, w którym kierowcy historycznymi pojazdami pokonają łcznie blisko 1000 km z czego część drogami powiatu limanowskiego.

Dziś wieczorem kierowcy do pokonania mają trasę z Rynku Głównego w Krakowie przez Modlniczkę, Rudawę, Gotkowic do Wieliczki.

Jutro (piątek) o godzinie 10:00 wyruszą z Wieliczki przez Łapanów (12:00), Tarnawę (12:27), Młynne (13:00), Zamieście (13:10), Łącko (13:59), do Bukowiny Tatrzańskiej (15:35). Tam będą mieli 20 minut przerwy i ruszą w drogę powrotną do Wieliczki, przejeżdżając drugi raz przez powiat limanowski - Kasinka Mała (18:54).

W sobotę kierowcy z Wieliczki pojadą przez Czchów, Nowy Sącz, Wysokie (14:05), Zbludza (14:54), Zalesie (15:00), Młynne (15:11) i Trzcianę do Krakowa.

Szpital zniszczy dokumentację pacjentów „DGP”: Coraz więcej skarg pacjentów na przemęczonych lekarzy

Łącznie kierowcy mają do pokonania 949,48km, samochodami które zostały wyprodukowane przed 1990 rokiem.

Szczegółowy przebieg rajdu można znaleźć .

***
Rajd Polski Historyczny to impreza, której trasa nawiązuje do dawnych etapów najstarszego po Monte Carlo rajdu na świecie – Rajdu Polski. Jego formułą jest jazda na regularność – tak jak w dawnych latach wygrywa nie najszybszy, a ten, kto pokona trasę z prędkością najbardziej zbliżoną do zadanej przez organizatora, co na krętych małopolskich drogach nie jest zadaniem łatwym.

RPH to impreza wymyślona przez Andrzeja Lenczowskiego, który pełnił funkcję Komandora I RPH, oraz Erwina Meisela – Komandora imprezy w kolejnych latach. W ten sposób Rajd Polski doczekał się w 2012 roku, jako ostatni z czterech najstarszych i najsłynniejszych rajdów na świecie (obok rajdów Monte Carlo, Akropolu, Safari) swojego historycznego bliźniaka, pozwalającego historycznym samochodom na rywalizację jak przed laty.

Od roku 2014 rajd jest eliminacją FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, jest także rundą Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność.

Rajd Polski Historyczny przypomina publiczności oraz mediom najsłynniejsze rajdowe samochody tamtej epoki, a za ich kierownicami niejednokrotnie zasiadają polscy zawodnicy odnoszący wówczas sukcesy na odcinkach specjalnych w Polsce i innych krajach. Nie brakuje też ekip zagranicznych, których ilość z roku na rok wzrasta.

(Fot. rajdpolskihistoryczny.pl)