chłopie nie rób scen gdybyś kupował auto za 50 -60 tyś
to można się pytać
a samochód do 20 tyś to jak się uda
jak chcesz to ci sprzedam fajnego vw tourana 1,9 tdi 105 koni
trochę ponizej 20 tyś
pewne auto
ful wypas oprócz skóry

Wole się spytać jednak. np jakie jednostki benzynowe są bardzo awaryjne a jakie nie.

wbrew pozorom sprawa jest bardzo prosta
porządane cechy samochodu uzywanego:
1 tanie
2 nie bite
3 nie wyjeżdzone

teraz wybierasz dwie najbardziej istotne zaś pozostała przybierze charakter odwrotny

p.s. pamiętaj, że tu nie ma wyjątków, a okazje się nie zdarzają Jeśli zdarzy ci się pomyśleć ze jest inaczej to po prostu nie dostrzegłeś w który bok oglądany wóz miał dzwona.

Na wszelki wypadek przeczytaj:
http://magazynauto.interia.pl/porady/news-olejowy-problem-silnikow-1-8-i-2-0-tsi,nId,1864800
http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/silnik-2870/news-czy-silniki-1-4-tsi-sa-awaryjne,nId,709645

Każda jednostka ma jakieś wady niestety...

Niestety kupując w/w samochody musisz się liczyć głownie z wymiana wtrysków lub pomp wtryskowych i na cale nieszczęście wszystkie części trzeba szukać po nr boscha lub producenta VAG. Do tego w zależności jaki silnik były tez problemy z wałkami rozrządu. Odnośnie Diesel czy benzyny - diesel wiąże się z kosztami napraw silnika, benzyna jest tańsza, jesli chodzi o spalanie wiadomo ze diesel mniej pali ale do benzyny można włożyć lpg i koszta się wyrównują.

A brał ktoś może kredyt na auto od nich http://www.cls.pl ? Zaproponowali nam najlepsze rozwiązanie. Inne oferty są daleko w tyle, ale chciałbym się dowiedzieć o nich czegoś więcej. Ma może ktoś z nimi jakie doświadczenia?

A może Volvo? Wtedy mógłbyś np. wziąć je tu na raty http://www.rl.com.pl/volvorata Opłaca się to, bo można pozwolić sobie na lepsze auto.