@doradca co wg mnie jest normalne? Normalne jest pozwolić pracować tym którzy chcą pracować a nie utrudniać im tego. czy normalne by było gdyby burmistrz nakazał wszystkim fryzjerom w limanowej robić tylko jedną fryzurę? albo sklepom sprzedawać chleb tylko z jednej piekarni?

@dyziu fajnie to sobie obliczyleś tylko nie uwzględniłeś że kierowcy muszą kręcić pauzy minimum 30min co kilka kursów i gdzie to mają robić? może mają parkowować na środku ronda? a poza tym nie ma tak że będzie po 32 odjazdy na godzinę. Między 7 a 8 będzie ich z 50 a między 11 a 12 może z 10 i co z tym zrobić? Kolejna sprawa to że nie mamy jeszcze w naszym kraju specjalnych tras tyko dla komunikacji zbiorowej i nie zawsze jest możliwe przyjechanie na czas, zdarza się że bus jest 15 min wcześniej a czasem 15 min później. I znów pytanie co wtedy? Spóźnienie wynikłe np z ciężkich warunków atmosferycznych często występujące w okresie zimowym, bus przyjeżdża na dworzec i nie ma jak ludzi zabrać bo minął jego czas na stanowisku. Dworzec musi uwzględniać większość nieprzewidzianych sytuacji by ruch na nim mógł być bezpieczny i sprawny. A postój dla taxi? jak już ktoś pisał limanowa to nie nowy york dwie taxówki na całe miasto może 3 i muszą mieć nowe miejsce postojowe? bezsens.

Większość z Was wypowiada się nie znając dokładnie problemu. Dlaczego 17 przewoźników - 17 firm, nie tyko maxbus tak zaciekle broni się przed wejściem na dworzec? Już wyjaśniam Załóżmy że nagle wszyscy zgodzili się korzystać z dworca. Dziennie na dworcu będzie ponad 400 odjazdów więcej niż dotychczas. Dla każdego kursu zarządca dworca wydaje zezwolenie w których godzinach dany bus / autobus może na dworzec wjechać i o której ma z niego odjechać. W godzinach szczytu czyli między 6 a 8 i między 15 a 17 dworzec nie będzie w stanie obsłużyć takiej liczby odjazdów jakie odjeżdżają teraz. Skutkiem tego będą przymusowe zmiany rozkładów jazdy dostosowane do przepustowości dworca. Część osób które np na 8 dojeżdżały do pracy / szkoły już tam nie dojadą bo bus którym jeździły będzie zmuszony odjeżdżać np godzinę później. Część kursów stanie się dla przedsiębiorców nieopłacalne i zostaną one zlikwidowane, a co za tym idzie część kierowców straci pracę. Dlaczego nie może być tak jak przed budową ronda? Autobusy odjeżdżały z dworca busy z Targowej. Po co robić sztuczny tłok na dworcu skoro 20m obok są przystanki na których mogłyby się zatrzymywać busy pobliskich miejscowości. Było by to wygodne i dla pasażerów i przewoźników.