Limanowa już dziś ma ogromny problem z jakością powietrza. Zimą stężenie pyłu PM10 przekracza normy o kilkaset procent, a położenie miasta w dolinie tylko pogarsza sytuację. Dokładanie kolejnych źródeł emisji i ciężkiego transportu to zły kierunek. Za kilka lat linia Podłęże–Piekiełko zapewni mieszkańcom szybki dojazd do pracy w okolicznych miejscowościach i strefach przemysłowych, więc nie ma żadnych podstaw, by kumulować ciężki przemysł w środku takiego miasta jak Limanowa. Takie inwestycje powinny powstawać tam, gdzie jest odpowiednia infrastruktura i miejsce do rozwoju – przy głównych szlakach komunikacyjnych, a nie w górskiej dolinie. Limanowszczyzna powinna chronić swoje największe atuty – czyste środowisko i krajobraz. To mieszkańcy powinni decydować o kierunku rozwoju Limanowej, a nie interes kilku właścicieli fabryk.

Patrzysz tylko na zysk w jednym miejscu, pomijając straty w innych. Nie zamieniajmy hal w górach, na których pasą się owce, na hale magazynowe. Ludzie przyjeżdżają tu dla krajobrazu i spokoju, a nie po to, żeby oglądać strefy przemysłowe. Owszem, w jednej fabryce pojawi się kilkadziesiąt czy kilkaset miejsc pracy, ale w tym samym czasie ucierpią hotele, gastronomia, agroturystyka i wszyscy, którzy żyją z atrakcyjności regionu. Stracą też mieszkańcy – więcej ciężarówek, hałasu i gorsza jakość życia, a Limanowa nie ma infrastruktury do budowy wielkich stref przemysłowych. Rozwój powinien wykorzystywać nasze atuty, a nie je niszczyć.

Tworzysz fałszywy wybór: albo fabryki, albo „patrzenie na góry”. Świat już tak nie działa. Region górski powinien rozwijać swoje naturalne atuty, a ciężki przemysł powstawać tam, gdzie jest odpowiednia infrastruktura. Tak właśnie robią rozwinięte kraje. Limanowa nie stanie się bogatsza tylko dlatego, że postawi się kolejną halę.

Mam wrażenie, że największym problemem nie jest brak terenów inwestycyjnych, tylko to, że coraz więcej ludzi znajduje lepiej płatną pracę poza powiatem. Dziś pracownicy nie są już skazani na jednego lokalnego pracodawcę i mogą wybierać. Jeśli przedsiębiorcy chcą ich zatrzymać, powinni konkurować warunkami pracy i wynagrodzeniem, a nie domagać się zabudowy kolejnych terenów. Na ciężki przemysł są miejsca lepiej przygotowane – przy autostradach i głównych szlakach komunikacyjnych. Nie ma żadnego powodu, żeby na siłę lokować takie inwestycje w górskim regionie o zupełnie innym potencjale.

Dziękuję za merytoryczny wkład w dyskusję. Właśnie pokazałeś wszystkim granice swoich możliwości intelektualnych. Po takim „argumencie” naprawdę nie ma już czego komentować.

Mam wrażenie, że patrzysz na rynek pracy jak 30 lat temu. Dziś młodzi nie marzą o odbijaniu karty przez 40 lat w jednej fabryce. Zakładają własne firmy, pracują zdalnie albo dojeżdżają do większych ośrodków. Rozwój jest potrzebny, ale powinien być dopasowany do charakteru regionu. Limanowa to teren górski, a nie strefa przemysłowa. Takie inwestycje powinny powstawać tam, gdzie jest odpowiednia infrastruktura i dobre połączenia z autostradami. Nie rozumiem, dlaczego chcesz wpychać ciężki przemysł właśnie tutaj. Naszym atutem jest krajobraz i jakość życia, a nie kolejne hale, ciężarówki i zanieczyszczenia.

Nie chodzi o to, czy będzie to 20 hektarów czy 1 hektar. Wystarczy jedna źle zlokalizowana, uciążliwa inwestycja, żeby pogorszyć jakość życia mieszkańców i wizerunek całego regionu. Przykładem są protesty przeciw planowanej wytwórni mas bitumicznych – ludzie nie sprzeciwiają się bez powodu. Poza tym większość mieszkańców i tak pracuje w Krakowie, Nowym Sączu czy innych okolicznych miastach, a wraz z budową linii kolejowej Podłęże–Piekiełko dojazdy będą jeszcze łatwiejsze. To właśnie dobra komunikacja i walory Beskidu Wyspowego powinny stać się impulsem do rozwoju turystyki i usług, a nie argumentem za kolejnymi halami przemysłowymi. Raz zniszczonego krajobrazu i charakteru tego regionu nie da się już odzyskać.

Myślisz, że potencjał to tylko to, co już istnieje. Nie – potencjał to możliwości. Największym atutem Limanowszczyzny są góry, krajobrazy i przyroda. Jeśli zastąpimy je halami i fabrykami, tej decyzji nie cofniemy. Już dziś krajobraz jest niszczony przez chaotyczną zabudowę, a mieszkańcy protestują przeciw kolejnym uciążliwym inwestycjom, takim jak wytwórnia mas bitumicznych. Rozwój jest potrzebny, ale nie kosztem tego, co czyni ten region wyjątkowym.

Czyli według Ciebie skoro turystyka nie wystarczy, to trzeba zabetonować okolice? Są też inne sposoby rozwoju niż zamiana regionu w strefę przemysłową.

Nie każdy region musi być przemysłowy. Limanowa ma wyjątkowy potencjał turystyczny i właśnie ten kierunek warto rozwijać, zamiast zamieniać okolicę w kolejną strefę hal produkcyjnych.

Tyle kontrowersyjnych spraw na Limanowszczyźnie i nikt za to nie odpowiedział. Hotel, balneologia, „Dołek” – wydano miliony publicznych pieniędzy, a mieszkańcy mają prawo pytać, kto ponosi odpowiedzialność za te decyzje. Jak zwykle zapłacą podatnicy.

Czego wymagać od Trepa ?

Turyści przyjeżdżają w góry dla dzikiej, nieskażonej natury i świętego spokoju, a nie żeby oglądać rozjeżdżone szlaki, pniaki i beton. Wieże widokowe to jedno, ale masowa wycinka starodrzewu i deweloperka na polanach to drugie.Żeby mieć z czego żyć z turystyki, trzeba najpierw mieć co tym ludziom pokazać. Jak wytnie się lasy i zabuduje szczyty, to turyści pojadą tam, gdzie przyrodę się szanuje, a nie niszczy dla szybkiego zysku. Popatrz na zdjęcia, zanim zaczniesz rzucać wyzwiskami.https://drive.google.com/drive/folders/1GZYBUXanoFomneYhdLMwSKRgyQrwQL1F

Chodzę po Beskidach regularnie i widzę, co się dzieje. Szlaki wokół Łopienia oraz niebieski pod halą Mogielicy są zdewastowane przez ciężką zrywkę, a z lasów tirami wywozi się surowiec na masową skalę. Eksploatacja niszczy starodrzew ponad możliwości regeneracji.Podczas gdy polscy przedsiębiorcy narzekają na brak drewna, pocięte drzewa z Beskidów masowo wyjeżdżają do Chin i Niemiec. Tną nasze lasy w górach na potęgę dla zagranicznego eksportu, niszcząc przyrodę i turystykę.Zobaczcie sami i oceńcie, czy to jest normalne: https://drive.google.com/drive/folders/1GZYBUXanoFomneYhdLMwSKRgyQrwQL1F

Nie liczyłbym na to a wręcz przeciwnie nieopodal hali na Mogielicy jest Cyrla przy niebieskim szlaku i tam też powstaje kolejny budynek

Petycja: https://www.naszademokracja.pl/petitions/stop-dewastacji-krajobrazu-beskidu-wyspowego?hl=pl-PL

Kolejnym problemem jest rabunkowa wycinka prowadzona przez nadleśnictwa. To, co dzieje się na Mogielicy i Łopieniu, to już nie gospodarka leśna, a ogołacanie całych enklaw z drzew. Szczytem hipokryzji jest niszczenie naturalnych siedlisk nietoperzy, by potem za miliony stawiać dla nich sztuczne wieże. Z jednej strony samorządy pozwalają betonować polany, z drugiej Lasy Państwowe tną drzewa na potęgę. Beskid Wyspowy jest niszczony systemowo z każdej strony!

To, co dzieje się w Beskidzie Wyspowym, to dowód na systemowe niszczenie natury przez instytucje, które powinny jej bronić. Lokalne samorządy zamiast chronić unikalny krajobraz, same szpecą góry gigantycznymi wieżami, a jednocześnie bezmyślnie wydają pozwolenia na prywatną zabudowę Mogielicy czy Cyrli. To niedopuszczalne, że urzędy, zamiast stać na straży przyrody, dają zielone światło dla jej dewastacji. Pełne poparcie dla protestu!

Brawa dla Lidii i całego zespołu!

To pokłosie zmian po '89 roku gdy Polska zrzekła się suwerennosci na rzecz zagranicy. Polacy odbudowali infrastrukturę w swoim kraju i nie są już tutaj potrzebni można ich wysłać na rzeź. Jak myślicie po co tak się spieszą z budową kolei ... ?