5 mln na akutalizację m.in. wyłączanej linii
Region. PKP Polskie Linie Kolejowe wydadzą blisko 5 mln zł na aktualizację studium wykonalności nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko oraz modernizację trasy, która ma być wyłączona w tym roku z użytkowania: Chabówka - Nowy Sącz (linia nr 104) oraz Stróże - Krościenko.
Za najkorzystniejszą została uznana oferta za ponad 4,8 mln zł złożona przez konsorcjum ERNST&YOUNG Corporate Finance Sp. z o. o., WS – Atkins Sp. z o. o. i Wierzbowski Eversheds Sp. K.
Według PKP Polskich Linii Kolejowych oferta ta uzyskała największą ilość punktów i została uznana za najkorzystniejszą na podstawie jedynego kryterium oceny, którym była cena.
W postępowaniu zostało złożonych 7 ofert. Zamawiający obliczył punktację dla 3 nieodrzuconych ofert. Termin realizacji umowy mija 30 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Zobacz również:
Przetarg na aktualizację studium nie został ostatecznie rozstrzygnięty, gdyż trwa procedura odwoławcza. Od decyzji PKP odwołało się trzech odrzuconych oferentów.
Budowa tej linii wraz z zakładaną modernizacją linii nr 104 ma na celu skrócenie czasu przejazdu zarówno pociągów regionalnych kursujących pomiędzy Krakowem a Nowym Sączem, Krynicą czy Zakopanem jak i składów dalekobieżnych. Według władz Małopolski, nowa linia wpłynie na podniesienie standardów podróżowania, jakości i bezpieczeństwa przewozów pomiędzy Krakowem i Nowym Sączem oraz Zakopanem. Realizacja inwestycji poprawi ponadto pozycję konkurencyjną transportu tranzytowego na osi północ – południe przyczyniając się do wzrostu wymiany handlowej między Polską i krajami południowej Europy co było głównym czynnikiem warunkującym wpisanie projektu do dokumentacji sieci TEN-T.
Studium ma odpowiedzieć m.in. na pytanie, czy czy zakres inwestycji będzie adekwatny do potrzeb podróżnych i samej spółki.
Tymczasem jak niedawno informowaliśmy linia 104 Chabówka-Nowy Sącz ma zostać w tym roku wyłączona z utrzymania. Jeśli dojdzie do jej wyłączenia, szanse że przejedzie po niej np. pociąg retro do czasu wybudowania linii Podłęże - Piekiełko, która powiązania jest z modernizacją 104 są niewielkie. Po zamknięciu linii pociąg retro zobaczymy ponownie może za kilkanaście lat.
(Na podstawie: Rynek Kolejowy)
Może Cię zaciekawić
IMGW ostrzega przed gęstą mgłą
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej wydał ostrzeżenia I stopnia przed gęstą mgłą dla południowej części woj. lubelskiego, mazowieckiego...
Czytaj więcejW ciągu 10 lat liczba miejsc noclegowych wzrosła o 60 proc.
W miejskiej ewidencji obiektów noclegowych nieskategoryzowanych obejmującej kwatery prywatne, apartamenty lub domki, tylko od początku br. przybył...
Czytaj więcejMON przygotowuje przepisy „ustawy przedwojennej”
O tym, że w resorcie obrony trwają prace nad projektem ustawy o pełnej gotowości państwa na wypadek wojny, napisała w piątek „Rzeczpospo...
Czytaj więcejNa Podhalu rzekomy pomór drobiu; ognisko w Zakopanem
Obszar zapowietrzony obejmuje miasto Zakopane oraz Murzasichle w gminie Poronin. Obszar zagrożony obejmuje w powiecie tatrzańskim gminy Kościelisko...
Czytaj więcejSport
Słońce, emocje i triumf Mariusza Doktora
Po ostatnich zmaganiach w niemal zimowej aurze, niedzielny turniej był prawdziwą nagrodą dla lokalnych graczy. 10 zawodników stanęło do walki o ...
Czytaj więcejMichał Probierz zrezygnował z funkcji selekcjonera piłkarskiej reprezentacji Polski
"Doszedłem do wniosku, że w obecnej sytuacji najlepszą decyzją dla dobra drużyny narodowej będzie moja rezygnacja ze stanowiska selekcjonera" - ...
Czytaj więcejSukces Limanowskiej Grupy Rowerowej na L’Étape Poland by Tour de France 2025
Mateusz Dyrek na podium – drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Największy sukces podczas tegorocznej edycji odniósł Mateusz Dyrek, któ...
Czytaj więcejKlaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejPozostałe
Syreny, alerty na telefon i dostępność schronów – systemy ostrzegania kryzysowego w Europie i Azji
W Polsce syreny są uruchamiane w przypadku wystąpienia zagrożeń, w celu ostrzeżenia ludności o atakach wojskowych, klęskach żywiołowych oraz ...
Czytaj więcejRuch z Zakopianki będzie skierowany przez Mszanę Dolną
W nocy z 7 na 8 września od godz. 22 do 6 zamknięty będzie przejazd w kierunku Nowego Targu, a od godz. 1.30 do 2 w kierunku Krakowa. Z kolei w noc...
Czytaj więcejWZ-ki na nowy wniosek można już dostać tylko w gminie z planem ogólnym
Zgodnie z nowelizacją ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz niektórych innych ustaw, wydanie decyzji o warunkach zabudowy na wni...
Czytaj więcejOd dziś renciści i wcześniejsi emeryci dorobią mniej
Do emerytur i rent można dorabiać, trzeba jednak pamiętać o tym, że są limity przychodów. Ich przekroczenie powoduje, że ZUS zmniejszy lub zaw...
Czytaj więcej
Komentarze (12)
no,ale żyjemy przecież za górami ,za lasami....w krainie bajki i baśni....
a) linia Chabówka - Nowy Sącz jest używana tylko od wielkiego dzwonu, jak jedzie po niej pociąg retro.
b) linia ta ma być wyłączona z użytkowania
c) linia ta ma być modernizowana.
Te trzy fakty jakoś nie scalają się w jedno. Albo ja tego nie rozumiem. Jeżeli ma być modernizowana, to dlaczego planuje się jej całkowite wyłączenie? A jeżeli i tak jest nieczynna, to dlaczego szumnie ogłasza się wszędzie, że ma być wyłączona?? Co to w takim razie oznacza stricte dla linii kolejowej nr 104??
1. retro może będą wyjątkowo jeździć dopóki linia się nie rozpadnie do reszty
2. linia nie będzie utrzymywana tj. doraźnie łatana i konserwowana - wyłączenie z użytkowania
3. jeżeli zdecydują się wybudować nową linię Podłęże - Piekiełko to wtedy dopiero będzie sens i potrzeba modernizacji naszej linii... modernizacja będzie polegać praktycznie na budowie od nowa, nie zawsze starym śladem bo obecnie linia jest zbyt przestarzała... tory do wymiany, trakcja do zbudowania od nowa, zakręty do przeprofilowania itd.
tak to widzę..
Fakt jest taki,że to dopiero studium wykonalności, czyli ktoś policzy czy to ma sens, do realizacji to jeszcze długa droga. Priorytet na najbliższe lata dla PLK podnoszenie prędkości do 160 km/h na głównych szlakach i tu naprawdę są spore
zaleglości, więc osobiście wątpię. Aczkolwiek polecam przykład Wągrowiec-Poznań.
Pozdrawiam
PS. Może jakby tymi rowerami nie przerwali w filmie o Bazylice toby nam los sprzyjał, a tak nie będą mogli turyści przyjeżdżać nad zalew w Młynnem.
Droga kolejowa jednak to kwestia PLK-i, reasumując ani PKP ani PLK nie są odpowiedzialne za 'wspieranie historii'.
Niestety podejrzewam, że 'kroci' na tej trasie by zarobili, więc interes to raczej mieszkańców.
Należałoby więc zapytac burmistrza Co w tej kwestii zrobił?...