"Analizujemy możliwość modyfikacji kosmetycznych na wniosek mieszkańców"

Limanowa. Na zaproszenie powiatowej komisji ds. rozwoju i inicjatyw gospodarczych, w miniony piątek odpowiedział dyrektor projektu Podłęże – Piekiełko, Łukasz Bochniarz. Samorządowcy mieli okazję poznać aktualne dane o planowanej inwestycji i zdać nurtujące mieszkańców i ich samych pytania.

W piątek w południe w Starostwie Powiatowym w Limanowej miało miejsce posiedzenie Komisji ds. Rozwoju i Inicjatyw Gospodarczych, działającej w ramach Rady Powiatu Limanowskiego. Obrady tym razem poświęcone były planowanej inwestycji kolejowej, znanej jako „Podłęże – Piekiełko”. Na zaproszenie samorządowców odpowiedział Łukasz Bochniarz, dyrektor projektu z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A. W spotkaniu, poza członkami komisji, uczestniczyli także starosta Mieczysław Uryga, przewodnicząca Rady Powiatu Limanowskiego – Ewa Filipiak, oraz zainteresowani przedsięwzięciem mieszkańcy gminy Jodłownik.

Odpowiadając na pytania, Łukasz Bochniarz przypomniał że obecnie wykonywana jest dokumentacja projektowa dla poszczególnych odcinków modernizowanej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, jak i planowanej nowej linii kolejowej. Prace projektowe realizowane są w oparciu o zaktualizowane kilka lat temu studium wykonalności, które wyznaczyło „korytarz” przebiegu i pozwoliło pozyskać decyzję środowiskową dla przedsięwzięcia. To zaś oznacza, jak oznajmił przedstawiciel PKP PLK S.A., że wszelkie ewentualne zmiany na obecnym etapie mogą mieć jedynie „kosmetyczny” charakter.

- Dysponujemy decyzją środowiskową, wprawdzie są tam możliwe pewne modyfikacje w ramach obszaru tej decyzji, natomiast rozwiązania przebiegowe zostały zatwierdzone. Ciężko się cofać, a obwieszczenia z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska były wysyłane przed wydaniem decyzji środowiskowej. Analizujemy możliwość modyfikacji, takich kosmetycznych, na wniosek poszczególnych mieszkańców. Ale tak naprawdę te konsultacje powinny odbywać się na etapie studium wykonalności - powiedział Łukasz Bochniarz.

Pijany rowerzysta zderzył się z autem Tajemnice krypt i architektury. 130 lat historii kaplicy

Odniósł się przy tym do współpracy z samorządami. - Nie ukrywam, że w naszej opinii niektóre z tych porozumień zostały podpisane przez samorządy bez analizy - przyznał Bochniarz. - Włodarze gmin byli świadomi co podpisują, my nic na siłę nie wpychaliśmy, to wszystko było analizowane - dodał.

Z informacji przekazanych przez dyrektora projektu wynika, że najbardziej zaawansowany jest obecnie projekt budowlany dla odcinka między Klęczanami a Nowym Sączem.