Będzie nowe połączenie z Limanowej do stacji kolejowej

Kraków/Limanowa. Województwo małopolskie w roku 2020 uruchomiło 11 linii komunikacyjnych, dofinansowanych ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. W przyszłym roku będzie ich

Jak już informowaliśmy wczoraj odbyło się uroczyste podpisanie umów potwierdzających przyznanie małopolskim samorządom dofinansowania z funduszu rozwoju przewozów autobusowych.  W lipcu 2019 roku weszła w życie ustawa o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Pieniądze są przeznaczone na dofinansowanie zadań własnych organizatora w zakresie przewozów autobusowych przez dopłatę do ceny usługi.

Wśród uruchomionych w tym roku z powiatu limanowskiego znalazły się linie Mszana Dolna - Myślenice oraz Półrzeczki - Wieliczka (ta linia miała była uzupełnieniem transportu kolejowego - Wieliczka - Kraków). 

- W przyszłym roku planujemy zwiększyć działanie i dowozić pasażerów do kolejnych stacji kolejowych w Bochni i Brzesku oraz powiększyć liczbę linii do Wieliczki  - poinformował wicemarszałek Łukasz Smółka.

Orszak Trzech Króli powraca do Mszany Dolnej Prognoza pogody dla Limanowej do 10 stycznia 2025 r.

Wśród nowych linii autobusowych do stacji kolejowych będzie nowe połączenie Limanowa-Bochnia, Myślenice – Wieliczka, Dobczyce – Wieliczka, Łapanów – Wieliczka, Sczurowa – Bochnia i Koszyce – Brzesko.

Wszystkie linie uwzględnione w naborze 2021: Bukowina Tatrzańska - Zakopane – Chochołów, Olkusz - Sułoszowa – Kraków, Nowy Sącz - Nowy Targ, Mszana Dolna – Myślenice, Półrzeczki – Wieliczka, Tarnów – Nowy Sącz, Olkusz – Ostrężnica, Olkusz - Paczółtowice – Krzeszowice, Olkusz – Krzeszowice, Olkusz - Trzyciąż – Kraków, Nowy Targ - Maków Podhalański, Kraków – Myślenice, Spytkowice – Kraków, Bukowno - Olkusz – Kraków, Nowy Targ - Bukowina Tatrzańska. 

- Nasza propozycja spotkała się ze sporym zainteresowaniem mieszkańców, zwłaszcza z mniejszych miejscowości, zyskujących dostęp do nowej usługi w ramach publicznego transportu zbiorowego. Należy również wspomnieć, że w okresie lockdownu spowodowanego rozprzestrzenianiem się koronawirusa, linie użyteczności publicznej kursowały nieprzerwanie, zaspokajając potrzeby transportowe mieszkańców Małopolski, uzupełniając lukę po odwołanych autobusach przewoźników komercyjnych - zakończył wicemarszałek Łukasz Smółka.

Wydatkowane środki od stycznia do października tego roku wyniosły: fundusz autobusowy  – 1 185 281 zł i budżet województwa – 924 482 zł. Wykonana praca ekspolatacyjna przez operatorów – 569 455 wozokilometry.

Całkowity deficyt w roku 2021 – 11 909 952 zł, z czego:
Fundusz autobusowy – 9 464 709,00 zł,     
Budżet Województwa – 2 445 246,65 zł,
Wielkość pracy eksploatacyjnej – 3 154 903 wozokm.