Będzie nowe połączenie z Limanowej do stacji kolejowej

Kraków/Limanowa. Województwo małopolskie w roku 2020 uruchomiło 11 linii komunikacyjnych, dofinansowanych ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. W przyszłym roku będzie ich

Jak już informowaliśmy wczoraj odbyło się uroczyste podpisanie umów potwierdzających przyznanie małopolskim samorządom dofinansowania z funduszu rozwoju przewozów autobusowych.  W lipcu 2019 roku weszła w życie ustawa o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Pieniądze są przeznaczone na dofinansowanie zadań własnych organizatora w zakresie przewozów autobusowych przez dopłatę do ceny usługi.

Wśród uruchomionych w tym roku z powiatu limanowskiego znalazły się linie Mszana Dolna - Myślenice oraz Półrzeczki - Wieliczka (ta linia miała była uzupełnieniem transportu kolejowego - Wieliczka - Kraków). 

- W przyszłym roku planujemy zwiększyć działanie i dowozić pasażerów do kolejnych stacji kolejowych w Bochni i Brzesku oraz powiększyć liczbę linii do Wieliczki  - poinformował wicemarszałek Łukasz Smółka.

Limanowa - Gran Canaria - wszystko, co musisz wiedzieć o wakacjach na tej wyspie kanaryjskiej Zachować miejskość w warunkach wiejskości. W Polsce rośnie w siłę wieś podmiejska

Wśród nowych linii autobusowych do stacji kolejowych będzie nowe połączenie Limanowa-Bochnia, Myślenice – Wieliczka, Dobczyce – Wieliczka, Łapanów – Wieliczka, Sczurowa – Bochnia i Koszyce – Brzesko.

Wszystkie linie uwzględnione w naborze 2021: Bukowina Tatrzańska - Zakopane – Chochołów, Olkusz - Sułoszowa – Kraków, Nowy Sącz - Nowy Targ, Mszana Dolna – Myślenice, Półrzeczki – Wieliczka, Tarnów – Nowy Sącz, Olkusz – Ostrężnica, Olkusz - Paczółtowice – Krzeszowice, Olkusz – Krzeszowice, Olkusz - Trzyciąż – Kraków, Nowy Targ - Maków Podhalański, Kraków – Myślenice, Spytkowice – Kraków, Bukowno - Olkusz – Kraków, Nowy Targ - Bukowina Tatrzańska. 

- Nasza propozycja spotkała się ze sporym zainteresowaniem mieszkańców, zwłaszcza z mniejszych miejscowości, zyskujących dostęp do nowej usługi w ramach publicznego transportu zbiorowego. Należy również wspomnieć, że w okresie lockdownu spowodowanego rozprzestrzenianiem się koronawirusa, linie użyteczności publicznej kursowały nieprzerwanie, zaspokajając potrzeby transportowe mieszkańców Małopolski, uzupełniając lukę po odwołanych autobusach przewoźników komercyjnych - zakończył wicemarszałek Łukasz Smółka.

Wydatkowane środki od stycznia do października tego roku wyniosły: fundusz autobusowy  – 1 185 281 zł i budżet województwa – 924 482 zł. Wykonana praca ekspolatacyjna przez operatorów – 569 455 wozokilometry.

Całkowity deficyt w roku 2021 – 11 909 952 zł, z czego:
Fundusz autobusowy – 9 464 709,00 zł,     
Budżet Województwa – 2 445 246,65 zł,
Wielkość pracy eksploatacyjnej – 3 154 903 wozokm.