Burmistrz nie zgadza się z posłem

Tadeusz Filipiak, burmistrz miasta Mszana Dolna nie zgadza się ze stwierdzeniem posła Bronisława Dutki, że powodem nierealizowania budowy obwodnicy w Mszanie Dolnej jest za często zmieniająca się tam władza.

Przypomnijmy, że w ubiegłym tygodniu na konferencji prasowej podsumowującej połowę kadencji Bronisław Dutka, stwierdził, że obwodnica Mszany Dolnej nie jest realizowana, gdyż „cały czas są wątpliwości, którędy obwodnicę poprowadzić. Za często zmienia się tam władza w mieście. Zarezerwowana pod budowę jest północna strona miasta, a teraz jest propozycja by prowadzić ją stroną południową”. limanowa.in/wydarzenia/news,510.html

Tadeusz Filipiak, burmistrz Mszany Dolnej tymi słowami jest zdziwiony. - Gdyby nie ta konferencja prasowa, nie wiedziałbym, a pewnie i mieszkańcy Mszany Dolnej ze mną, co jest przyczyną braku obwodnicy naszego miasta – mówi Tadeusz Filipiak, sprawujący funkcję burmistrza od 3 lat.. – O tych częstych, zdaniem posła, zmianach decydują sami mieszkańcy Mszany Dolnej. W wyborach na szczeblu samorządu lokalnego jest inaczej niż w wyścigu o poselski mandat, gdzie magiczny próg 5 procent wystarcza, by będąc liderem listy partyjnej do Sejmu się dostać. W gminie, czy w mieście taka sztuka się nie uda. Bezpośrednie wybory zmuszają kandydatów i wyborców do wysiłku - głosujemy na konkretną osobę - kandydata, który nie skryje się za partyjnym programem, a po wygranych wyborach nie powie, że on by chciał, ale linia jego partii jest inna, lub koalicjant ma inną wizję i bezradnie rozkłada ręce. Czasy "wiecznych " naczelników minęły bezpowrotnie i w naszym kraju o tym, kto będzie burmistrzem, wójtem czy prezydentem, decydują od roku 2002 sami mieszkańcy w wyborach bezpośrednich. I uszanujmy to.

Nowa metoda na oddziale szpitala Zamknięty fragment szlaku

Burmistrz dla przypomnienia informuje także, że strona północna dla ewentualnej obwodnicy Mszany Dolnej została wpisana do pierwszego planu przestrzennego miasta w roku .... 1961. A więc "dość" dawno. - Były to czasy, kiedy władze nie zmieniały się w ogóle, lub bardzo rzadko – mówi Tadeusz Filipiak. - Minęło od tamtego czasu jedyne 48 lat w czasie, których bardzo wiele w samej Mszanie Dolnej i na zboczach Lubogoszczy (w latach 90-tych uaktywniło się potężne osuwisko) się zmieniło. Gdyby, więc sprawa budowy obwodnicy zależała jedynie od częstotliwości zmian, to od 1961 do 1990 udałoby się obwodnicę z pewnością wybudować? Od roku 2007 odbyłem kilka spotkań w sprawie obwodnicy Mszany Dolnej. Moimi rozmówcami byli: były już wojewoda Jerzy Miller, były dyrektor GDDKiA Zbigniew Rapciak i jego następca Stanisław Pletnia, były już dyrektor generalny Dróg Krajowych i Autostrad Zbigniew Kotlarek. Konkluzją każdego spotkania było stwierdzenie, że sama rezerwacja terenu nie przesądza o prowadzeniu w tym miejscu obwodnicy. Musimy mieć opcję alternatywną. I tą opcją jest trasa południowa, za którą opowiadał się zarówno ówczesny wojewoda p. Jerzy Miller i dyr. krakowskiego Oddziału GDDKiA Zbigniew Rapciak. Za taką opcją opowiadam się również ja. Niech o trasie ewentualnej obwodnicy Mszany Dolnej decydują ci, którzy tu żyją, na co dzień.