"Czerwone światło" dla ruchu na DK 28

Wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego nie wyraził zgody na umożliwienie ruchu pojazdów o masie do 3,5 tony na uszkodzonym fragmencie drogi krajowej nr 28 w Kasinie Wielkiej. W strefie osuwiska znajdują się trzy budynki mieszkalne.

Z informacji przekazanych nam przez wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego wynika, że pierwsza decyzja – w formie ustnej – została wydana w dniu 30 maja, a obejmowała zamknięcie drogi. Tydzień później WINB zażądał od GDDKiA szeregu dokumentów, w tym opinii geotechnicznej.

Wstępna opinia geotechniczna, która została dostarczona przez zarządcę drogi, zakładała możliwość udrożnienia ruchu pojazdów o masie do 3,5 tony. Na potrzeby badań i obliczeń do wstępnej ekspertyzy wykonano odwierty o głębokości 5 i 7,5 metra.

Sam geotechnik stwierdził, że bez dokładniejszych badań nie jest w stanie potwierdzić prawidłowości danych przyjętych do modelu obliczeniowego. Jednocześnie, zaktualizowana została karta osuwiskowa, a w zasięgu osuwiska znajdują się trzy budynki mieszkalne. Na tych budynkach nie widać w tym momencie pęknięć, ale puszczenie ruchu pojazdów osobowych może doprowadzić do dalszych drgań i dalszych ruchów osuwiska. Z tego powodu nie ma zgody na puszczenie ruchu pojazdów – powiedział nam Andrzej Macałka.

Nasz rozmówca przekazał, że dokładniejsza ekspertyza wymaga wykonania odwiertów na głębokość od 15 do 20 metrów, co ma dać odpowiedź na pytania o charakter gruntu oraz lokalizację warstwy poślizgu. Sam etap badań może trwać około dwóch miesięcy – zakłada się wykonanie odwiertów, pobranie próbek i przekazanie ich do laboratorium. Ten etap ma realizować kilkuosobowy zespół, który ma działać na zlecenie GDDKiA.

Edukacja zdrowotna będzie obowiązkowa, oprócz wiedzy seksualnej Ponad tysiąc osób przed komisją. Zakończyła się kwalifikacja wojskowa

Kolejno dokumentacja zostanie przekazana projektantowi, który przygotuje scenariusz możliwych rozwiązań, koniecznych do ustabilizowania osuwiska, np. poprzez palisady, sączki czy drenaż odprowadzający wody opadowe o gruntowe.

W WINB w Krakowie dowiedzieliśmy się, iż GDDKiA złożyła odwołanie od pierwszej decyzji o zamknięciu drogi. Ta sprawa będzie rozpatrywana przez GUNB.