Dokumentacja ma być gotowa do października. W przyszłym roku będą kupować grunty pod "Podłęże - Piekiełko"
Dokumentacja dla pięciu z jedenastu odcinków linii kolejowej, znanej jako Podłęże – Piekiełko, została zatwierdzona i przekazana jednostkom samorządowym do weryfikacji. Kolejne przewiduje się przekazywać sukcesywnie do października tego roku. Wykupy gruntów mają się rozpocząć w drugiej połowie przyszłego roku.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują pierwszy z trzech etapów inwestycji dla budowy nowej linii, umownie zwanej „Podłęże – Piekiełko” i modernizacji istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Etap I obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów, niezbędnych pod nowe tory.
– Obecnie trwają prace związane z opracowaniem Koncepcji Programowo-Przestrzennej dla poszczególnych odcinków inwestycji. Pięć z jedenastu odcinków zostało zatwierdzonych i przekazanych jednostkom samorządowym do weryfikacji. Kolejne przewiduje się przekazywać sukcesywnie do października tego roku – informuje w odpowiedzi na nasze pytania Dorota Szalacha, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Zgodnie z harmonogramem, wykupy gruntów mają się rozpocząć w drugiej połowie 2020 roku. Terminy dla poszczególnych lokalizacji będą uzależnione od postępu prac projektowych, tj. opracowania koncepcji programowo-przestrzennej i projektu budowlanego oraz uzyskania decyzji ustalającej lokalizację linii kolejowej.
Zobacz również:Prace przygotowawcze planowane w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz (etap I) obejmują zaprojektowanie: kompleksowej wymiany nawierzchni kolejowej ze wzmocnieniem podtorza na długości 74,5 km; budowy estakady o długości 1,11 km; budowy dwóch tuneli o łącznej długości 5,76 km; modernizacji układów torowych i peronów 5 stacji; budowy nowego posterunku odgałęźnego; modernizacji peronów na 10 przystankach osobowych; wymiany lub budowy co najmniej 26 rozjazdów, a także budowy lub przebudowy: 62 mostów, 237 przepustów, 23 ścian oporowych, 16 wiaduktów kolejowych i 4 wiaduktów samochodowych oraz 63 przejazdów kolejowo – drogowych.
Z kolei w ramach przygotowawczych budowy nowych linii kolejowych, zakłada się zaprojektowanie: nowych zelektryfikowanych linii kolejowych o łącznej długości 58,47 km; 8 estakad o łącznej długości 7,79 km; 11 tuneli o łącznej długości 11,82 km, jak również: 20 mostów, 89 przepustów, 17 wiaduktów kolejowych i 14 wiaduktów samochodowych oraz 11 przejazdów kolejowo – drogowych.
W tym właśnie zakresie kontrakt za 180 mln zł netto na zlecenie PLK realizuje konsorcjum francusko-polskie w składzie trzech firm, na czele z Egis Rail S.A. Konsorcjum dostarczy PKP PLK S.A. opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych, m.in.: koncepcję programowo-przestrzenną, projekty budowlane i wykonawcze, decyzje administracyjne. Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.
Zadanie pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze” jest realizowane w latach 2018 – 2021. Etap II i III będą realizowane odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to 7 mld zł.
Ostatecznym efektem przedsięwzięcia będzie zapewnienie lepszych połączeń regionów południowej Małopolski (Tatry, Beskidy, Gorce) z Krakowem i innymi dużymi aglomeracjami, poprzez radykalne skrócenie czasu przejazdu. Nowa linia zapewni sprawniejsze podróże, wygodniejsze i szybsze dojazdy koleją do miejscowości turystycznych. Zwiększy się ranga przemysłowo-gospodarcza Sądecczyzny, Limanowszczyzny i Podhala. Mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do wygodnej komunikacji. Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h. Inwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją. Rozbudowana sieć stworzy korzystne warunki dla przewozów między południem a północą Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne i odciąży mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), będzie stanowić fragment korytarza AGTC C30/1 oraz nowoprojektowanego kolejowego korytarza transportu towarowego RFC11 „Amber”.
Może Cię zaciekawić
Pallotyn abp Adrian Galbas nowym metropolitą warszawskim
W lutym 2025 r. kard. Nycz skończy 75 lat i osiągnie wiek emerytalny. Mimo tego już w grudniu 2023 r. złożył na ręce papieża rezygnację z urz...
Czytaj więcejWypadek szkolnego busa; dwoje dzieci w szpitalu
„Pozostałe dzieci, które podróżowały busem, zostały zabrane przez opiekunów z miejsca zdarzenia” – poinformował rzecznik małopolskiej s...
Czytaj więcejGęsta mgła i śliskie drogi: ostrzeżenie meteorologiczne na najbliższe godziny
Według najnowszych danych, mieszkańcy regionu powinni przygotować się na warunki ograniczające widoczność. Gęsta mgła, której występowanie ...
Czytaj więcejKs. Michał Olszewski składa podziękowania
Kochani! "Widzę dom, w nim otwarte drzwi, Ojciec czeka na mnie w nim, woła mnie, wiem, że mogę wejść, On opatrzy rany me." Słowa tej pieś...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
Dziś w Kościele obchodzona jest uroczystość Wszystkich Świętych
W uroczystość Wszystkich Świętych Kościół wspomina wszystkich wiernych, którzy po śmierci osiągnęli zbawienie i przebywają w niebie, takż...
Czytaj więcejOd czwartku na drogach będzie więcej policyjnych patroli
Komenda Główna Policji zwróciła uwagę, że zbliżający się okres Wszystkich Świętych zawsze charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu poj...
Czytaj więcejNowe opłaty drogowe, mają zależeć od emisji CO2 i EURO
Jak wskazano w poniedziałek w wykazie prac legislacyjnych i programowych rządu, Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad projektem nowelizacji ustawy...
Czytaj więcejMecenas Wąsowski publikuje wyjaśnienia w sprawie ks. Michała
Z szacunku wobec Czytelników „Gazety Wyborczej” i w trosce o wiarygodność mediów cytujących dzisiejsze „rewelacje” tego periodyku przekaz...
Czytaj więcej
Komentarze (23)
A od decyzji(wyceny) można się odwołać
A p0rzystanków nie może być duzo bo straciłoby to sens (zbyt długi czas dojazdu)
Pociag to niestety nie samochów więc trochę mu zajmuje zatrzymanie się i ponowne ruszenie. Przystanki będą na pewno w Rabce i Mszanie Dolnej, a dalej to już pewnie Dobczyce?
zobaczymy co czas pokaże
No właśnie jeśli przystanki będą co kilkadziesiąt kilometrów to dalej będziemy skazani na samochody bo jak mam jechać do Mszany 30km i wsiadać w pociąg to już pojadę do Krakowa!A jeśli pociąg pojedzie dajmy na to 4 razy na dzień to jakie to otwarcie?Bi cała narracja to to że będziemy wygodnie jeździć do Krakowa a ludziska marzą o przystanku w każdej wsi a tak nie będzie!!!Będą przystanki co 30 km albo jeszcze rzadziej więc nic się dla nas nie otworzy tylko co mieszkają w pobliżu torów będą mieli "atrakcje" w postaci towarowców co parędziesiąt minut! a o tym że np.tym w których pobliżu będą tunele odejdzie woda ze studni i inne takie poboczne straty to cicho sza!Bo po co ludzi denerwować?prawda?
Ostatnio mówił iż wszystko jest już gotowe, tyle tylko , że należy to przetłumaczyć( nagranie z tą jego przemową było umieszczone na tym portalu) oraz nie był pewny czy zdążą przetłumaczyć niby ten skończony już raport przed zbliżającymi się wyborami.
Teraz z kolei okazuje się, że NIE ZDĄŻYŁ przygotować tego raportu. ;-((
Tak to już jest z tymi politykami oraz ich szumnymi zapowiedziami inwestycji, których finalnie NIGDY nie przeprowadzono, no ale często ustalano wysokopłatne stanowiska zarządów, ustalano siedzibę oraz skład zarządu , bull shitowego projektu- jak to mawiał były minister Radosław Sikorski" BULL SHIT ..............
Radek wie co mówi, bo jest członkiem Grupy Bilderberg. ;-))
https://natemat.pl/280083,mularczyk-nie-oglosi-wyniku-prac-komisji-do-spraw-reparacji-wojennych
Wydaje się, że ciężki żywot mają żony polityków.
Nie chciałabym być w ich skórze. ;-((
Celem głównym jest wykup tych działek od prawowitych właścicieli.
Ludzie to chodzi o surowce mineralne oraz o koncesje wydane OBCYM podmiotom, międzynarodowym koncernom wydobywczym. !!!
Mówią już o tym prawie wszyscy niezależni specjaliści tej branży, PRAWDZIWI Polacy.
Sprawdźcie to sami na stronach starostwa powiatowego w Limanowej, ja to już zrobiłam, nawet o to pytałam, ale zbyto moje pytanie w starostwie, nie odpowiedziano mi na to. !!
Słuchajcie w strategii rozwoju powiatu limanowskiego jest napisane:
" Wysoki udział obszarów PRAWNIE CHRONIONYCH w powierzchni ogółem 79,3 & obszarów ob jęto planem zagospodarowania przestrzennego".
Ludzie to jest to o czym mówił m.inn. były poseł z nadania z PIS, Pan Dariusz Kaczmarczyk
To jest NAJWIĘKSZY obszar chroniony prawem w całej Małopolsce, może nawet i w Polsce- tego jeszcze nie sprawdzałam.
Chodzi tutaj o to, aby Polacy nie kopali i nie znaleźli bardzo cennych surowców mineralnych znajdujących się tutaj i ZABEZPIECZONYCH tj " chronionych" dla innych OBCYCH KORPORACJI , a nie dla Nas.
Amerykańska korporacja wydobywcza dostała już koncesje na poszukiwanie złota w Małopolsce.
Oni już tam wiedzą gdzie co jest bo, wg. tego byłego posła , główny geolog kraju profesor Orion Jędraszek ZDRADZIECKO przekazał mapy geologiczne do ambasady brytyjskiej w 2006 roku.
Później PIS, . a następnie PO przygotowali całą ścieżkę legislacyjną, przegłosowano ustawy pozwalające " "zamrozić" te obszary przed rodzimym wydobyciem , przez Polaków.
To się nazywa w krajowym planie zagospodarowania przestrzennego " ZŁOŻAMI STRATEGICZNYMI". !!!
Napiszę Wam później więcej o tym.
Robią Nas w konia.
KOPIUJCIE to na twardy dysk, gdyż zablokowali na You Tube telewizje , która nadała ten program.
Na You Tube NIE MA już tego programu oraz wielu innych PRAWDZIWYCH, gorących wywiadów tej internetowej telewizji.
" "Zajmowałem się imigrantami i Krupińskim, wyrzucili mnie z PiS"! Szokujące info byłego polityka PiS! "
.https://gloria.tv/video/sXx6jNJYfU2o3KnGvXgVLhi62
Kopiujcie PROSZĘ, bo w Polsce jest CENZURA PREWENCYJNA w mediach głównego nurtu oraz na YOUTUBE.
Żyjemy w większym ZAMORDYZMIE niż w PRLu. ;-((
może już starczy tych teorii spiskowych :D ogólnie wiadomo że za wszystkim stoją Żydzi i Masoni :D
@Manitou
Większość będzie miała do najbliższego przystanku max 15km więc nie jest tak źle. Ja w tym momencie codziennie robie do Krakowa w 1 strone koło 70km więc dla mnie byłoby to idealne rozwiązanie o ile zostanie to mądrze rozwiązane - i tu jest największy problem. Przy dworcach kolejowych musiały by być w miarę duże parkingi. Kolejna sprawa mądre godziny dojazdu. Z koleja miałem co nieco doczynienia i wiem, ze jest to instytucja pełna absurdów o których by można książke napisać. Na trasę Nowy Targ Zakopane puszczono kilka kursów. Wszystki idealnie, ludzie zadowolenie, połowa mniej samochodów na Zakopiance, składy pełne. Niestety komuś to przeszkadzało, więc zmieniono godziny kursowania tak, że większości nie odpowiadały, efekt- składy puste a samochody wróciły na drogi...
Oby tutaj ktoś to przemyślał
Grażynieh.... nie odpisuj szkoda trolla karmić ,ona żyje w swoim szaleńczym świecie,nie ma co polemizować :)przytakiwać i uśmiechnąć się z politowaniem a najlepiej nawet nie czytać :)
Oto strona starostwa"
https://bip.malopolska.pl/splimanowa,m,57882,dokumenty.html
Proszę otworzyć dokument ze strategią rozwoju powiatu na lata 2019-2015 , pobrać ten dokument w pdf.
Na stronie 11 mamy jest taki taki zapis:
" 4. PRZESTRZEŃ I ŚRODOWISKO NATURALNE
Bardzo wysoki udział obszarów prawnie chronionych w powierzchni ogółem – powiat
limanowski wyróżnia bardzo wysoki udział obszarów prawnie chronionych w powierzchni
ogółem (61,5%). Jest to wartość wyraźnie wyższa niż w przypadku województwa
małopolskiego (53,0%) i całego kraju (53,0%). "
Ten dokument należy sobie przeanalizować w tym 4 dziale dotyczącym ochronie środowiska oraz Natura 2000 , wówczas wszystko o czym wspominał były poseł PIS w poprzednim linku, w poprzednim moim komentarzu układa się w jedną całość.
Poszukać można też inne linki w internecie dotyczące zasobów naturalnych w Polsce.
https://www.youtube.com/watch?v=8a-xYJn8aDU&t=1355s
https://www.youtube.com/watch?v=H_D_-ZA9tLA&t=254s
https://www.youtube.com/watch?v=70FttzxIlAU&t=630s
i wiele, wiele innych.
O jakim przypuszczalnym ROZWOJU przedsiębiorczości w naszym powiecie jest mowa, skoro tutaj NIE MA zapewnionych podstaw powstawania przedsiębiorczości, tudzież ściągania inwestorów, dopóki nie spełni się PODSTAWOWEGO wymogu jakim jest DOSTĘP do czystej wody. !!!
To jest bolączką podstawową tego regionu, tutaj nie ma niezbędnej INFRASTRUKTURY nawet do rozwoju TURYSTYKI, o przedsiębiorstwach, ich tworzeniu nie wspominając. !!!
Tak więc ta planowana kolej, ani też ten program rozwoju powiatu nie można traktować POWAŻNIE, jest to sztuka dla sztuki.
Bajki z mchu i paproci. ...............
Tutaj tez kłaniają się inne problemy jak np. skażanie środowiska poprzez niektóre niewydolne oczyszczalnie ścieków, jak np, w naszej gminie,, niezrealizowana polityka likwidacji azbestu, BRAK serwisowania wg, narzuconych prawem procedur, czaso-okresów HYDRANTów, jako podstawowy czynnik bezpieczeństwa p/poż.
Brak zabezpieczenia prawnego , finansowego dla gmin, np. nadużywanie prawa w tzw. umowach międzygminnych a powiatem , niezgodnych z obowiązującym prawem , tj. ustawą o drogach powiatowych.
Brak często wsparcia dla podatników lub inwestorów w usługach z pracownikami urzędu powiatowego , a raczej utrudnianie istniejących procedur.
BRAK lub nawet różne interpretacje prawne, sprzeczne wobec siebie pomiędzy koncepcją, wymogami i lokalnego planu zagospodarowania przestrzennego, a innymi sprzecznymi z nimi aktami prawnymi, tudzież urzędniczą nadinterpretacją tychże.
Temat morze. ...........
@Lexir Może tobie stoją na drodze Żydzi, ale NA PEWNO nie mi.
Nie twórz teorii antypolskich, proszę.
To starałam się w piątek wytłumaczyć zarządowi starostwa, oni jednak tego chyba nie czują.
Ci, którzy takich problemów, nie mają , biorą się za te pokrętne , POZOROWANE działania,, ;-))
Zapewnię są one PRAWDZIWE ( te moje przypuszczenia, informacje) i bardzo skuteczne skoro gromadę insektów lub innych zwierzątek wypuszczono tutaj.( jako komentujących, starających się bezskutecznie ) w tej NIERÓWNEJ dla nich. walce . ;-))
Nie wiedziałam , iż malutkie owady potrafią szczekać i ujadać jak wypuszczone na polowanie HARTY. ;-))
Niektórzy potrafią nawet sprzedać interes Polski i Polaków ZA MARNE GROSZE...............
Taka to już jest rola żałosnych " żuczków" na usługach obcych polskiemu interesowi.
Trzeba będzie, to OBRONIĘ interes tych pierwszych zagrożonych mieszkańców.
Wątpię jednak, że będzie taka potrzeba.
Krowa , która dużo muczy mało mleka daje.
Tak samo jak"MUCZAŁA" ta propagandowa w TVP , o reparacjach wojennych od Niemiec. ;-))
Słabo partyjniacy karmią te ryczące, , bzykające oraz muczące zwierzątka.
Ha, ha, ha. ...............
st. Chabówka
p.o. Rabka Zdrój
st. Rabka Zaryte (mijanka)
p.o. Rabka Niżna
p.o. Mszana Dolna Marki
st. Mszana Dolna (mijanka)
p.o. Kasina Wielka
p.o. Skrzydlna
p.o. Dobra
st. Tymbark (mijanka)
p.o. Łososina Górna
st. Limanowa (mijanka)
p.o. Męcina (prawdopodobnie mijanka)
st. Marcinkowice (mijanka)
p.o. Nowy Sącz Chełmiec
p.o. Nowy Sącz Miasto
st. Nowy Sącz
Linia jednotorowa do 120 km/h z miejscowymi ograniczeniami
Wszystkie stacje i przystanki osobowe wyposażone w perony o długości 200 m
od st. Węgrzyce
p.o. Bałachówka
p.o. Zagórze
p.o. Wiatowice
st. Gdów
p.o. Zagórzany
st. Szczyrzyc
Linia dwutorowa do 160 km/h z miejscowymi ograniczeniami
Od st. Szczyrzyc rozjazdy w kierunku st. Tymbark i st. Mszana Dolna
Linia jednotorowa do 130 km/h z miejscowymi ograniczeniami
Burmistrz wspominał chyba na spotkaniach osiedlowych, że w Limanowej ma być przystanek towarowy, z tego co pamiętam musi być 600m odcinek nie przecinany drogami (czy to jest jakiś zysk dla mieszkańców, poza właścicielami składu budowlanego to nie jestem pewny).
Dlatego min. ulica Leśna, Kolejowa i ta ulica za składem (nie znam nazwy, a nie chce mi się szukać) mają być nie przejezdne. Wyjazdy mają być na Polnej, Słonecznej, czy coś jeszcze - nie wiem.
Zastanawiam się, czy mieszkańcy już o tym słyszeli :)