8°   dziś 10°   jutro
Wtorek, 05 listopada Elżbieta, Sławomir, Dominik, Zachariasz, Balladyna

Dokumentacja ma być gotowa do października. W przyszłym roku będą kupować grunty pod "Podłęże - Piekiełko"

Opublikowano 05.08.2019 05:30:00 Zaktualizowano 06.08.2019 06:50:23 pan

Dokumentacja dla pięciu z jedenastu odcinków linii kolejowej, znanej jako Podłęże – Piekiełko, została zatwierdzona i przekazana jednostkom samorządowym do weryfikacji. Kolejne przewiduje się przekazywać sukcesywnie do października tego roku. Wykupy gruntów mają się rozpocząć w drugiej połowie przyszłego roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują pierwszy z trzech etapów inwestycji dla budowy nowej linii, umownie zwanej „Podłęże – Piekiełko” i modernizacji istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Etap I obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów, niezbędnych pod nowe tory.

– Obecnie trwają prace związane z opracowaniem Koncepcji Programowo-Przestrzennej dla poszczególnych odcinków inwestycji. Pięć z jedenastu odcinków zostało zatwierdzonych i przekazanych jednostkom samorządowym do weryfikacji. Kolejne przewiduje się przekazywać sukcesywnie do października tego roku – informuje w odpowiedzi na nasze pytania Dorota Szalacha, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Zgodnie z harmonogramem, wykupy gruntów mają się rozpocząć w drugiej połowie 2020 roku. Terminy dla poszczególnych lokalizacji będą uzależnione od postępu prac projektowych, tj. opracowania koncepcji programowo-przestrzennej i projektu budowlanego oraz uzyskania decyzji ustalającej lokalizację linii kolejowej.

Zobacz również:

Prace przygotowawcze planowane w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz (etap I) obejmują zaprojektowanie: kompleksowej wymiany nawierzchni kolejowej ze wzmocnieniem podtorza na długości 74,5 km; budowy estakady o długości 1,11 km; budowy dwóch tuneli o łącznej długości 5,76 km; modernizacji układów torowych i peronów 5 stacji; budowy nowego posterunku odgałęźnego; modernizacji peronów na 10 przystankach osobowych; wymiany lub budowy co najmniej 26 rozjazdów, a także budowy lub przebudowy: 62 mostów, 237 przepustów, 23 ścian oporowych, 16 wiaduktów kolejowych i 4 wiaduktów samochodowych oraz 63 przejazdów kolejowo – drogowych.

Z kolei w ramach przygotowawczych budowy nowych linii kolejowych, zakłada się zaprojektowanie: nowych zelektryfikowanych linii kolejowych o łącznej długości 58,47 km; 8 estakad o łącznej długości 7,79 km; 11 tuneli o łącznej długości 11,82 km, jak również: 20 mostów, 89 przepustów, 17 wiaduktów kolejowych i 14 wiaduktów samochodowych oraz 11 przejazdów kolejowo – drogowych.

W tym właśnie zakresie kontrakt za 180 mln zł netto na zlecenie PLK realizuje konsorcjum francusko-polskie w składzie trzech firm, na czele z Egis Rail S.A. Konsorcjum dostarczy PKP PLK S.A. opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych, m.in.: koncepcję programowo-przestrzenną, projekty budowlane i wykonawcze, decyzje administracyjne. Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.

Zadanie pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze” jest realizowane w latach 2018 – 2021. Etap II i III będą realizowane odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to 7 mld zł.

Ostatecznym efektem przedsięwzięcia będzie zapewnienie lepszych połączeń regionów południowej Małopolski (Tatry, Beskidy, Gorce) z Krakowem i innymi dużymi aglomeracjami, poprzez radykalne skrócenie czasu przejazdu. Nowa linia zapewni sprawniejsze podróże, wygodniejsze i szybsze dojazdy koleją do miejscowości turystycznych. Zwiększy się ranga przemysłowo-gospodarcza Sądecczyzny, Limanowszczyzny i Podhala. Mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do wygodnej komunikacji. Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h. Inwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją. Rozbudowana sieć stworzy korzystne warunki dla przewozów między południem a północą Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne i odciąży mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), będzie stanowić fragment korytarza AGTC C30/1 oraz nowoprojektowanego kolejowego korytarza transportu towarowego RFC11 „Amber”.

Komentarze (23)

Manitou
2019-08-05 06:37:40
9 3
Ciekaw tylko jestem jak to się będzie miało do rzeczywistości ,bo jeśli ma być to linia jednotorowa (a takie są podobno plany) to ile tych pociągów pasażerskich się zmieści jak głównym przeznaczeniem tej linii ma być transport towarowy?A po drugie gdzie trzeba będzie dojechać żeby się do tego "okna na świat" dostać ?bo jeśli ma być to kolej wyższych prędkości to strasznym naiwniakiem trzeba by być żeby myśleć że przynajmniej co drugiej wsi będzie przystanek!Szkoda mi tylko tych którzy utracą swoje domy czy majątki ,kurczę nie wyobrażam sobie przyjdą zapłacą jakieś grosze i dorabiaj się od nowa,buduj dom itd...żeby nie było tak jak w Bydgoszczy że po wycenie mieszkań ludziom nie starczyło na spłatę kredytu mieszkaniowego!Bo tak wyceniał "niezależny" rzeczoznawca powołany przez Wojewodę czyli przedstawiciela Skarbu Państwa czyli inwestora :).
Odpowiedz
lidiafol
2019-08-05 06:48:54
1 5
Żal że w Limanowej dworzec nie powstanie bo niby gdzie jak w miejscu gdzie mógł by być ktoś mądry sprzedał działki pod skład budowlany
Odpowiedz
Lexir
2019-08-05 08:34:47
0 2
Kolej źle nie płaci ani za grunty ani za domy
A od decyzji(wyceny) można się odwołać
A p0rzystanków nie może być duzo bo straciłoby to sens (zbyt długi czas dojazdu)
Pociag to niestety nie samochów więc trochę mu zajmuje zatrzymanie się i ponowne ruszenie. Przystanki będą na pewno w Rabce i Mszanie Dolnej, a dalej to już pewnie Dobczyce?
zobaczymy co czas pokaże
Odpowiedz
Manitou
2019-08-05 09:38:22
1 4
@Lexir "Kolej źle nie płaci ani za grunty ani za domy" Tak może to prawda ale rzeczoznawca wycenia rzeczywistą wartość więc jeśli jest starszy dom odszkodowanie nie pokryje wybudowania nowego domu zwłaszcza po dzisiejszych cenach a grunt wykupią tylko do 20 metrów (o ile się nie mylę bo słyszałem też że do 10m od torów a skrawki które pozostaną do niczego się nie będą nadawać a podatek będziesz płacił.Spadnie też drastycznie wartość nieruchomości w pobliżu linii kolejowej a za to już odszkodowań nikt nie płaci!Żeby się skutecznie odwoływać musisz powołać własnych rzeczoznawców o ile ich sąd zdanie uzna,a sprawa się skończy po 10 latach i tyle wpakujesz w adwokatów że się nie opłaci!
No właśnie jeśli przystanki będą co kilkadziesiąt kilometrów to dalej będziemy skazani na samochody bo jak mam jechać do Mszany 30km i wsiadać w pociąg to już pojadę do Krakowa!A jeśli pociąg pojedzie dajmy na to 4 razy na dzień to jakie to otwarcie?Bi cała narracja to to że będziemy wygodnie jeździć do Krakowa a ludziska marzą o przystanku w każdej wsi a tak nie będzie!!!Będą przystanki co 30 km albo jeszcze rzadziej więc nic się dla nas nie otworzy tylko co mieszkają w pobliżu torów będą mieli "atrakcje" w postaci towarowców co parędziesiąt minut! a o tym że np.tym w których pobliżu będą tunele odejdzie woda ze studni i inne takie poboczne straty to cicho sza!Bo po co ludzi denerwować?prawda?
Odpowiedz
konto usunięte
2019-08-05 09:49:17
3 1
Oby nie okazało się z tą tą inwestycją tak samo jak z obiecankami cacankami posła Mularczyka w kwestii odszkodowań wojennych od Niemiec.
Ostatnio mówił iż wszystko jest już gotowe, tyle tylko , że należy to przetłumaczyć( nagranie z tą jego przemową było umieszczone na tym portalu) oraz nie był pewny czy zdążą przetłumaczyć niby ten skończony już raport przed zbliżającymi się wyborami.

Teraz z kolei okazuje się, że NIE ZDĄŻYŁ przygotować tego raportu. ;-((
Tak to już jest z tymi politykami oraz ich szumnymi zapowiedziami inwestycji, których finalnie NIGDY nie przeprowadzono, no ale często ustalano wysokopłatne stanowiska zarządów, ustalano siedzibę oraz skład zarządu , bull shitowego projektu- jak to mawiał były minister Radosław Sikorski" BULL SHIT ..............

Radek wie co mówi, bo jest członkiem Grupy Bilderberg. ;-))

https://natemat.pl/280083,mularczyk-nie-oglosi-wyniku-prac-komisji-do-spraw-reparacji-wojennych

Wydaje się, że ciężki żywot mają żony polityków.
Nie chciałabym być w ich skórze. ;-((
Odpowiedz
konto usunięte
2019-08-05 10:51:50
2 1
Moim zdaniem nie chodzi o inwestycje związaną z budową kolei , to jest TYLKO przyczynek.

Celem głównym jest wykup tych działek od prawowitych właścicieli.
Ludzie to chodzi o surowce mineralne oraz o koncesje wydane OBCYM podmiotom, międzynarodowym koncernom wydobywczym. !!!

Mówią już o tym prawie wszyscy niezależni specjaliści tej branży, PRAWDZIWI Polacy.
Sprawdźcie to sami na stronach starostwa powiatowego w Limanowej, ja to już zrobiłam, nawet o to pytałam, ale zbyto moje pytanie w starostwie, nie odpowiedziano mi na to. !!

Słuchajcie w strategii rozwoju powiatu limanowskiego jest napisane:
" Wysoki udział obszarów PRAWNIE CHRONIONYCH w powierzchni ogółem 79,3 & obszarów ob jęto planem zagospodarowania przestrzennego".

Ludzie to jest to o czym mówił m.inn. były poseł z nadania z PIS, Pan Dariusz Kaczmarczyk

To jest NAJWIĘKSZY obszar chroniony prawem w całej Małopolsce, może nawet i w Polsce- tego jeszcze nie sprawdzałam.

Chodzi tutaj o to, aby Polacy nie kopali i nie znaleźli bardzo cennych surowców mineralnych znajdujących się tutaj i ZABEZPIECZONYCH tj " chronionych" dla innych OBCYCH KORPORACJI , a nie dla Nas.

Amerykańska korporacja wydobywcza dostała już koncesje na poszukiwanie złota w Małopolsce.
Oni już tam wiedzą gdzie co jest bo, wg. tego byłego posła , główny geolog kraju profesor Orion Jędraszek ZDRADZIECKO przekazał mapy geologiczne do ambasady brytyjskiej w 2006 roku.

Później PIS, . a następnie PO przygotowali całą ścieżkę legislacyjną, przegłosowano ustawy pozwalające " "zamrozić" te obszary przed rodzimym wydobyciem , przez Polaków.
To się nazywa w krajowym planie zagospodarowania przestrzennego " ZŁOŻAMI STRATEGICZNYMI". !!!

Napiszę Wam później więcej o tym.

Robią Nas w konia.



Odpowiedz
konto usunięte
2019-08-05 11:12:34
2 2
DOWÓD rzeczowy w tej sprawie zamieszczam w linku poniżej.

KOPIUJCIE to na twardy dysk, gdyż zablokowali na You Tube telewizje , która nadała ten program.
Na You Tube NIE MA już tego programu oraz wielu innych PRAWDZIWYCH, gorących wywiadów tej internetowej telewizji.

" "Zajmowałem się imigrantami i Krupińskim, wyrzucili mnie z PiS"! Szokujące info byłego polityka PiS! "
.https://gloria.tv/video/sXx6jNJYfU2o3KnGvXgVLhi62

Kopiujcie PROSZĘ, bo w Polsce jest CENZURA PREWENCYJNA w mediach głównego nurtu oraz na YOUTUBE.
Żyjemy w większym ZAMORDYZMIE niż w PRLu. ;-((
Odpowiedz
wdan59
2019-08-05 11:15:36
1 3
@grazynahayes już dekielek całkiem odpada. Żal to czytać.
Odpowiedz
Lexir
2019-08-05 12:48:59
1 2
@grazynahayes
może już starczy tych teorii spiskowych :D ogólnie wiadomo że za wszystkim stoją Żydzi i Masoni :D
@Manitou
Większość będzie miała do najbliższego przystanku max 15km więc nie jest tak źle. Ja w tym momencie codziennie robie do Krakowa w 1 strone koło 70km więc dla mnie byłoby to idealne rozwiązanie o ile zostanie to mądrze rozwiązane - i tu jest największy problem. Przy dworcach kolejowych musiały by być w miarę duże parkingi. Kolejna sprawa mądre godziny dojazdu. Z koleja miałem co nieco doczynienia i wiem, ze jest to instytucja pełna absurdów o których by można książke napisać. Na trasę Nowy Targ Zakopane puszczono kilka kursów. Wszystki idealnie, ludzie zadowolenie, połowa mniej samochodów na Zakopiance, składy pełne. Niestety komuś to przeszkadzało, więc zmieniono godziny kursowania tak, że większości nie odpowiadały, efekt- składy puste a samochody wróciły na drogi...
Oby tutaj ktoś to przemyślał
Odpowiedz
Manitou
2019-08-05 13:08:33
1 4
@Lexir Obyś miał rację w tym wszystkim choć marnie widzę parkingi na kilkaset samochodów,o sądach szkoda pisać bo wiadomo jak tam jest :)
Grażynieh.... nie odpisuj szkoda trolla karmić ,ona żyje w swoim szaleńczym świecie,nie ma co polemizować :)przytakiwać i uśmiechnąć się z politowaniem a najlepiej nawet nie czytać :)
Odpowiedz
konto usunięte
2019-08-05 13:26:19
2 3
Ze spiskowcami antypolskim,i , nie mającymi merytorycznych KONTRARGUMENTÓW, nie dyskutuje.

Oto strona starostwa"
https://bip.malopolska.pl/splimanowa,m,57882,dokumenty.html

Proszę otworzyć dokument ze strategią rozwoju powiatu na lata 2019-2015 , pobrać ten dokument w pdf.
Na stronie 11 mamy jest taki taki zapis:
" 4. PRZESTRZEŃ I ŚRODOWISKO NATURALNE
 Bardzo wysoki udział obszarów prawnie chronionych w powierzchni ogółem – powiat
limanowski wyróżnia bardzo wysoki udział obszarów prawnie chronionych w powierzchni
ogółem (61,5%). Jest to wartość wyraźnie wyższa niż w przypadku województwa
małopolskiego (53,0%) i całego kraju (53,0%). "

Ten dokument należy sobie przeanalizować w tym 4 dziale dotyczącym ochronie środowiska oraz Natura 2000 , wówczas wszystko o czym wspominał były poseł PIS w poprzednim linku, w poprzednim moim komentarzu układa się w jedną całość.
Poszukać można też inne linki w internecie dotyczące zasobów naturalnych w Polsce.
https://www.youtube.com/watch?v=8a-xYJn8aDU&t=1355s
https://www.youtube.com/watch?v=H_D_-ZA9tLA&t=254s
https://www.youtube.com/watch?v=70FttzxIlAU&t=630s
i wiele, wiele innych.

O jakim przypuszczalnym ROZWOJU przedsiębiorczości w naszym powiecie jest mowa, skoro tutaj NIE MA zapewnionych podstaw powstawania przedsiębiorczości, tudzież ściągania inwestorów, dopóki nie spełni się PODSTAWOWEGO wymogu jakim jest DOSTĘP do czystej wody. !!!

To jest bolączką podstawową tego regionu, tutaj nie ma niezbędnej INFRASTRUKTURY nawet do rozwoju TURYSTYKI, o przedsiębiorstwach, ich tworzeniu nie wspominając. !!!

Tak więc ta planowana kolej, ani też ten program rozwoju powiatu nie można traktować POWAŻNIE, jest to sztuka dla sztuki.

Bajki z mchu i paproci. ...............
Tutaj tez kłaniają się inne problemy jak np. skażanie środowiska poprzez niektóre niewydolne oczyszczalnie ścieków, jak np, w naszej gminie,, niezrealizowana polityka likwidacji azbestu, BRAK serwisowania wg, narzuconych prawem procedur, czaso-okresów HYDRANTów, jako podstawowy czynnik bezpieczeństwa p/poż.

Brak zabezpieczenia prawnego , finansowego dla gmin, np. nadużywanie prawa w tzw. umowach międzygminnych a powiatem , niezgodnych z obowiązującym prawem , tj. ustawą o drogach powiatowych.

Brak często wsparcia dla podatników lub inwestorów w usługach z pracownikami urzędu powiatowego , a raczej utrudnianie istniejących procedur.

BRAK lub nawet różne interpretacje prawne, sprzeczne wobec siebie pomiędzy koncepcją, wymogami i lokalnego planu zagospodarowania przestrzennego, a innymi sprzecznymi z nimi aktami prawnymi, tudzież urzędniczą nadinterpretacją tychże.

Temat morze. ...........
@Lexir Może tobie stoją na drodze Żydzi, ale NA PEWNO nie mi.
Nie twórz teorii antypolskich, proszę.



To starałam się w piątek wytłumaczyć zarządowi starostwa, oni jednak tego chyba nie czują.
Odpowiedz
majcia
2019-08-05 13:49:48
2 5
Manitou, widzę, że wiesz o czym piszesz i bardzo mądrze to robisz. To temat na dłuższa dyskusję, Ta kolej na pewno uczyni wiele strat niewspółmiernych do zysku. Mieszkańcy i samorządy są przeciwni tej inwestycji, ale niestety, nikt nie liczy się z ich zdaniem. Trzeba tylko wyobrazić sobie zniszczenia infrastruktury, głownie dróg, w trakcie budowy linii kolejowej, kto za to zapłaci? To tylko jeden mały przykład....Wszyscy, którzy mieszkają w pobliżu i na trasie linii są zdruzgotani tą inwestycją.......
Odpowiedz
konto usunięte
2019-08-05 14:08:52
4 4
@majcia Zdruzgotani to może są ci, którzy mają pożyczki oraz brak funduszy na budowę/ kupno nowego domu.
Ci, którzy takich problemów, nie mają , biorą się za te pokrętne , POZOROWANE działania,, ;-))

Zapewnię są one PRAWDZIWE ( te moje przypuszczenia, informacje) i bardzo skuteczne skoro gromadę insektów lub innych zwierzątek wypuszczono tutaj.( jako komentujących, starających się bezskutecznie ) w tej NIERÓWNEJ dla nich. walce . ;-))

Nie wiedziałam , iż malutkie owady potrafią szczekać i ujadać jak wypuszczone na polowanie HARTY. ;-))
Niektórzy potrafią nawet sprzedać interes Polski i Polaków ZA MARNE GROSZE...............

Taka to już jest rola żałosnych " żuczków" na usługach obcych polskiemu interesowi.

Trzeba będzie, to OBRONIĘ interes tych pierwszych zagrożonych mieszkańców.

Wątpię jednak, że będzie taka potrzeba.
Krowa , która dużo muczy mało mleka daje.

Tak samo jak"MUCZAŁA" ta propagandowa w TVP , o reparacjach wojennych od Niemiec. ;-))

Słabo partyjniacy karmią te ryczące, , bzykające oraz muczące zwierzątka.
Ha, ha, ha. ...............
Odpowiedz
maro
2019-08-05 15:01:39
1 6
Jak zwykle przed każdymi wyborami rusza temat dyżurny KOLEJ !!!
Odpowiedz
mieta20
2019-08-05 17:43:16
0 2
Jakiś czas temu słyszałem że impuls dzierżawi tylko teren gdzie znajduje się skład i mają dwa lata na przeniesienie bo to dalej należy do kolei. Nie wiem czy to prawda ale zawsze może ktoś to sprawdzić. Druga sprawa to te polskie narzekanie na wszystko. Na logikę to będzie to wyglądać tak że będą linie szybkiego ruchu gdzie pociąg zatrzyma się w dwóch miejscach np lub w ogóle. Ale też powinny być pociągi regionalne które będą zatrzymywać w kilku miejscowościach.
Odpowiedz
aigol
2019-08-05 18:02:26
0 4
Linia nr 104 po przebudowie:
st. Chabówka
p.o. Rabka Zdrój
st. Rabka Zaryte (mijanka)
p.o. Rabka Niżna
p.o. Mszana Dolna Marki
st. Mszana Dolna (mijanka)
p.o. Kasina Wielka
p.o. Skrzydlna
p.o. Dobra
st. Tymbark (mijanka)
p.o. Łososina Górna
st. Limanowa (mijanka)
p.o. Męcina (prawdopodobnie mijanka)
st. Marcinkowice (mijanka)
p.o. Nowy Sącz Chełmiec
p.o. Nowy Sącz Miasto
st. Nowy Sącz
Linia jednotorowa do 120 km/h z miejscowymi ograniczeniami
Wszystkie stacje i przystanki osobowe wyposażone w perony o długości 200 m
Odpowiedz
mnimitz
2019-08-05 18:16:48
0 0
stawiam dolary przeciw kasztanom, że kolej powstanie w ekspresowym tempie.... złoto trzeba czymś wywieźć
Odpowiedz
aigol
2019-08-05 18:17:21
0 1
Projektowana linia nr 622 i 623:
od st. Węgrzyce
p.o. Bałachówka
p.o. Zagórze
p.o. Wiatowice
st. Gdów
p.o. Zagórzany
st. Szczyrzyc
Linia dwutorowa do 160 km/h z miejscowymi ograniczeniami

Od st. Szczyrzyc rozjazdy w kierunku st. Tymbark i st. Mszana Dolna
Linia jednotorowa do 130 km/h z miejscowymi ograniczeniami
Odpowiedz
lidiafol
2019-08-05 18:22:24
0 0
Ja słyszałem Że teren pod składem budowlanym jest własnością właściciela impulsa , i w związku z tym będzie im ciężko zmieścić się ze stacją kolejową w Limanowej chyba ze go wykupią ale nie sadze ze ktoś się będzie łatwo pozbywał atrakcyjnej nieruchomosci
Odpowiedz
KaKropka
2019-08-05 19:35:08
0 0
@lidiafol
Burmistrz wspominał chyba na spotkaniach osiedlowych, że w Limanowej ma być przystanek towarowy, z tego co pamiętam musi być 600m odcinek nie przecinany drogami (czy to jest jakiś zysk dla mieszkańców, poza właścicielami składu budowlanego to nie jestem pewny).
Dlatego min. ulica Leśna, Kolejowa i ta ulica za składem (nie znam nazwy, a nie chce mi się szukać) mają być nie przejezdne. Wyjazdy mają być na Polnej, Słonecznej, czy coś jeszcze - nie wiem.
Zastanawiam się, czy mieszkańcy już o tym słyszeli :)
Odpowiedz
Perla
2019-08-05 20:45:26
0 1
Ale macie problemy w Limanowej ,oddamy wam za darmo burmistrzynie z Mszany Dolnej i gwarantuję wam że wszystkie problemy znikną nawet tramwaje będą chdzić po Limanowej śmieci segregowane po 30 zł ? A środki na inwestycje będzie pisał Wojewoda
Odpowiedz
grzechu_jadwiga_wozniak
2019-08-05 23:00:43
4 0
Lidiafol jest jeszcze dworzec w piekiełku więc można dojechać to nie jest daleko cieszę się że w końcu będzie ta linia bo jest ona nam potrzebna owszem mamy obszar chroniony ale ludzie i ich dojazd do pracy są ważniejsi i mamy bardzo dobry rząd i zawszę będę go bronił
Odpowiedz
Cheetaiean
2019-08-11 19:16:32
0 0
Oby zostawili kolej jednotorową.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Dokumentacja ma być gotowa do października. W przyszłym roku będą kupować grunty pod "Podłęże - Piekiełko""
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]