Christian Merli zwycięża w Limanowej ze średnią 175 km/h. Zapis transmisji

Limanowa/Stara Wieś. Przed nami drugi dzień podjazdów wyścigowych w ramach 14. Wyścigu Górskiego Limanowa. Zapraszamy na transmisję wideo z wydarzenia.

Relacja na żywo:

16:58

Christian Merli zwycięzcą Wyścigu Górskiego w Limanowej

W dzisiejszej eliminacji  w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC) zwycięstwo odniósł Christian Merli, który za kierownicą swojego bolidu Osella FA30 pokonał dwukrotnie trasę w imponującym łącznym czasie 3 minut i 46,098 sekundy, osiągając średnią prędkość 175 km/h. To kolejny sukces tego utalentowanego kierowcy, który potwierdził swoją pozycję jako jednego z czołowych zawodników w wyścigach górskich.

Na drugim miejscu uplasował się Petr Trnka, jadący bolidem Norma M20 FC. Jego czas to 3 minuty i 51,664 sekundy, a średnia prędkość wyniosła 171 km/h. 

Trzecie miejsce na podium wywalczył Alexander Hin za kierownicą Osella FA30, z czasem 4 minut i 7,374 sekundy i średnią prędkością 160 km/h.

Na czwartym miejscu znalazł się polski kierowca Waldemar Kluza, który startował w Mitsubishi Lancer Evo AMS. Ukończył on wyścig z czasem 4 minut i 15,692 sekundy, osiągając średnią prędkość 155 km/h. 

Piąte miejsce zajęło Fausto Bormolini za kierownicą Nova NP01, z czasem 4 minuty i 19,456 sekundy i średnią prędkością 152 km/h.

Wyniki GSMP:

Waldemar Kluza Triumfuje w dzisiejszej rundzie GSMP

W dzisiejszej rundzie GSMP na najwyższym stopniu podium stanął Waldemar Kluza, który swoim Mitsubishi Lancer Evo AMS pokazał, jak doskonale radzi sobie na krętych trasach górskich. Osiągnął czas 4 minut i 15,692 sekundy, a średnia prędkość na trasie wyniosła 155 km/h.

Druga pozycja przypadła Sebastianowi Stecowi, który również wybrał Mitsubishi jako swój pojazd - w jego przypadku był to Lancer EVO VI. Jego czas wyniósł 4 minuty i 21,834 sekundy, a średnia prędkość 151 km/h. 

Trzecie miejsce na podium wywalczył Grzegorz Rożalski, również za kierownicą Mitsubishi, tym razem w modelu Lancer Evo IX. Jego czas wyniósł 4 minuty i 29,409 sekundy, a średnia prędkość na trasie to 147 km/h. 

Czwarte miejsce zajął Gabriel Kubit w swoim Lotusie Exige KMS, z czasem 4 minuty i 30,897 sekundy i średnią prędkością 146 km/h. 

Na piątym miejscu uplasował się Jędrzej Szczęśniak za kierownicą imponującego Lamborghini Huracan Super Trofeo z czasem 4 minuty i 32,334 sekundy oraz średnią prędkością 145 km/h.

Dziś wieczorem zapraszamy do nowej galerii zdjęć.

15:51

Wyniki drugiego podjazdu:

Zwycięzcą tego podjazdu został Christian Merli, prowadząc swoją imponującą maszynę Osella FA30. Z imponującym czasem 01:52,011, Merli ustanowił średnią prędkość 177 km/h, pokazując niezrównaną zręczność i umiejętność radzenia sobie z trudnym torem.

Na drugim miejscu, z niewiele gorszym czasem 01:55,217, znalazł się Petr Trnka, który ścigał się w swoim bolidzie Norma M20 FC. Trnka osiągnął średnią prędkość 172 km/h, dowodząc swojego zaangażowania i wysokiego poziomu umiejętności za kierownicą.

Trzecie miejsce przypadło Alexanderowi Hinowi, który także prowadził Osellę FA30. Jego czas wyniósł 02:02,296, a średnia prędkość to 162 km/h. Hin wykazał się determinacją i konsekwencją w swoim wyścigu.

Na czwartym miejscu uplasował się Corentin Starck, prowadząc Nova NP 01-2, z czasem 02:06,774 i średnią prędkością 156 km/h. Jego jazda była pełna pasji i skupienia.

Piąte miejsce zdobył Waldemar Kluza, który reprezentował Mitsubishi Lancer Evo AMS. Jego czas wyniósł 02:08,280, a średnia prędkość to 154 km/h. Jako przedstawiciel marki Mitsubishi, Kluza pokazał, że jego samochód potrafi rywalizować z bardziej specjalistycznymi maszynami wyścigowymi.

Wkrótce szczegóły.

14:20 

Trwa drugi i ostatni podjazd wyścigowy dzisiejszego dnia.

14:00 

Wyniki pierwszego podjazdu wyścigowego GSMP:

Zwycięzcą pierwszego podjazdu wyścigowego okazał się Waldemar Kluza, który za kierownicą Mitsubishi Lancer Evo AMS pokonał trasę w czasie 02:08,280, osiągając średnią prędkość 154 km/h.

Drugie miejsce z czasem 02:09,678 zdobył Sebastian Stec. Stec, kierujący Mitsubishi Lancer EVO VI, osiągnął średnią prędkość 152 km/h. 

Trzecie miejsce na podium przypadło Grzegorzowi Rożalskiemu. Rożalski, prowadząc swoje Mitsubishi Lancer Evo IX, zakończył swój bieg z czasem 02:13,376, a jego średnia prędkość wyniosła 148 km/h. 

Na czwartej pozycji uplasował się Gabriel Kubit, którego samochód, Lotus Exige KMS. Kubit osiągnął czas 02:16,900 i średnią prędkość 144 km/h.

Na piątym miejscu znalazł się Jędrzej Szczęśniak, jadący Lamborghini Huracan Super Trofeo. Szczęśniak z czasem 02:17,397 i średnią prędkością 144 km/h.

Wyniki pierwszego podjazdu wyścigowego EHC:

Zwycięzcą tego podjazdu został Christian Merli, prowadząc swoją imponującą maszynę Osella FA30. Z imponującym czasem 01:52,011, Merli ustanowił średnią prędkość 177 km/h, pokazując niezrównaną zręczność i umiejętność radzenia sobie z trudnym torem.

Na drugim miejscu, z niewiele gorszym czasem 01:55,217, znalazł się Petr Trnka, który ścigał się w swoim bolidzie Norma M20 FC. Trnka osiągnął średnią prędkość 172 km/h.

Trzecie miejsce przypadło Alexanderowi Hinowi, który także prowadził Osellę FA30. Jego czas wyniósł 02:02,296, a średnia prędkość to 162 km/h. 

Na czwartym miejscu uplasował się Corentin Starck, prowadząc Nova NP 01-2, z czasem 02:06,774 i średnią prędkością 156 km/h. 

Piąte miejsce zdobył Waldemar Kluza, który reprezentował Mitsubishi Lancer Evo AMS. Jego czas wyniósł 02:08,280, a średnia prędkość to 154 km/h. 

10:37 Przerwa. Zawodnicy zjeżdżają z mety do startu. Podjazdy wyścigowe rozpoczną się o godzinie 11:30.

Wyniki treningu GSMP:

Wyniki treningu FIA EHC:

Zapraszamy do oglądania transmisji na żywo z całego wydarzenia:

10:24 - koniec podjazdu treningowego
10:02 - podjazd wznowiony

10:01 - plama oleju na starcie, podjazd wstrzymany
9:59 - wznowienie podjazdu treningowego
9:48 - przerwa - prawdopodobnie awaria pojazdu i naniesienie żwiru na jezdnię
9:26 - wznowienie podjazdu treningowego

9:24 - przerwa w podjeździe treningowym
9:15 - wznowienie podjazdu treningowego
9:13 - przerwa w podjeździe treningowym
9:00 - rozpoczęcie podjazdu treningowego

***
Sobotnia odsłona 14. Wyścigu Górskiego w Limanowej stanowiła 5. rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. 

Dla zawodników klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC), sobotnie podjazdy pełniły rolę treningów przed niedzielnym wyścigiem. Na starcie stanęło 112 kierowców.

Podobnie jak w ubiegłym roku, karty rozdawała pogoda (w niedzielę mogą około południa przechodzić przelotne opady deszczu). Po nocnych opadach deszczu, trasa o długości 5493 metrów była jeszcze wilgotna podczas porannego pierwszego podjazdu treningowego, lecz nie padało. Deszcz powrócił jednak przed startem bolidów, które wystartowały na końcu stawki (w wyścigach górskich auta startują od najsłabszych do najmocniejszych). W tych warunkach najlepszy czas uzyskał Christian Merli z Włoch, prowadzący Osellę FA 30, wyprzedzając Michała Ratajczyka w Mitsubishi Lancerze EVO X oraz Waldemara Kluzę w Mitsubishi Lancerze AMS. Kluza stracił do Ratajczyka zaledwie nieco mniej niż 1,5 sekundy, co zapowiadało emocjonującą rywalizację między tymi kierowcami w trakcie wyścigu.

Drugi podjazd treningowy miał miejsce już w warunkach deszczowych. Merli, jadąc stosunkowo ostrożnie, dał się wyprzedzić Petrowi Trince z Czech, prowadzącemu bolid Norma M 20 C. Trzeci czas zanotował Jędrzej Szcześniak, za kierownicą Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Pierwszy podjazd wyścigowy piątej rundy GSMP odbywał się na suchej nawierzchni i bez deszczu, aż do momentu, gdy na starcie pojawiły się samochody z kategorii 1 (auta z nadwoziem zamkniętym), które należały do najmocniejszych w stawce. Na czele znajdowali się wówczas Robert Sługocki i Maciej Serafin, obaj w Mitsubishi Lancerach EVO X, oraz Roman Baran w Mitsubishi Lancerze. Gdy w trakcie jazdy w deszczowych warunkach Karol Krupa (Skoda Fabia CT) miał kolizję, a deszcz nasilił się, pozostali kierowcy, w tym Ratajczyk, Kluza i Szcześniak, mimo zmiany opon, nie mieli szans na osiągnięcie czasów uzyskanych przez kierowców w słabszych wersjach Lancerów. Ratajczyk stracił do Sługockiego niemal 10 sekund, a Kluza aż 16 sekund. Wyniki wydawały się już przesądzone.

Jednak drugi podjazd wyścigowy był bardziej sprawiedliwy dla wszystkich uczestników – cała stawka GSMP startowała w deszczu. Niespodziewanie Ratajczyk uzyskał czas aż o 13 sekund lepszy niż Sługocki i Serafin, dzięki czemu wygrał w klasyfikacji generalnej kategorii 1 piątej rundy GSMP. Sługocki zajął drugie miejsce, ze stratą ponad 3 sekund, a trzecie miejsce przypadło Serafinowi.

Dzisiejsze emocje sportowe rozpoczną się o godzinie: 9:00, kiedy to odbędą się podjazdy treningowe, o 11:30 rozpocznie się główna część zawodów – podjazdy wyścigowe siódmej rundy FIA EHC i szóstej rundy GSMP. Zaraz po zakończeniu pierwszego podjazdu rozpocznie się drugi bieg wyścigowy EHC i GSMP.
Ogłoszenie wyników prowizorycznych nastąpi 30 minut po zakończeniu drugiego biegu, a ceremonia zakończenia zawodów i wręczenie nagród odbędzie się 45 minut później. Otwarcie drogi oraz likwidacja serwisów z drogi i parku maszyn w Starej Wsi nastąpi o godzinie 21:00.

Tak wyglądała sobotnia rywalizacja okiem kamer:

Powitanie zwycięzcy przy starcie wyścigu:

Zjazd zawodników do Parku Maszyn po sobotniej rundzie GSMP:

Retransmisja sobotniej części wyścigu: