Dwie oferty na prace przygotowawcze dla 'Podłęża - Piekiełka'
PKP PLK S.A. otworzyły oferty w postępowaniu przetargowym na wybór wykonawcy prac przygotowawczych dla budowy nowej linii „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją istniejącej linii Chabówka – Nowy Sącz. Wpłynęły 2 oferty. Wartość zamówienia szacowana jest na ponad 251 mln zł brutto. Realizacja prac przygotowawczych planowana jest w latach 2018 – 2021.
Może Cię zaciekawić
Zmiany w wystawianiu recept na bezpłatne leki dla dzieci i seniorów
Chodzi o przygotowany w Ministerstwie Zdrowia projekt nowelizacji ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych. Ma...
Czytaj więcejŚwiadkowie uniemożliwili jazdę pijanej matce wiozącej 9-letnią córkę
Oficer prasowa komendy powiatowej policji w Olkuszu kom. Katarzyna Matras poinformowała we wtorek, że do zdarzenia doszło w ostatnim dniu paździer...
Czytaj więcejPGG obniża ceny węgla
Jak wynika z informacji na stronie sklep.pgg.pl, obniżka na groszki obowiązuje od 5 listopada do 20 grudnia br. i dotyczy wybranych, oznaczonych pro...
Czytaj więcejPallotyn abp Adrian Galbas nowym metropolitą warszawskim
W lutym 2025 r. kard. Nycz skończy 75 lat i osiągnie wiek emerytalny. Mimo tego już w grudniu 2023 r. złożył na ręce papieża rezygnację z urz...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
Gęsta mgła i śliskie drogi: ostrzeżenie meteorologiczne na najbliższe godziny
Według najnowszych danych, mieszkańcy regionu powinni przygotować się na warunki ograniczające widoczność. Gęsta mgła, której występowanie ...
Czytaj więcejKs. Michał Olszewski składa podziękowania
Kochani! "Widzę dom, w nim otwarte drzwi, Ojciec czeka na mnie w nim, woła mnie, wiem, że mogę wejść, On opatrzy rany me." Słowa tej pieś...
Czytaj więcejDziś w Kościele obchodzona jest uroczystość Wszystkich Świętych
W uroczystość Wszystkich Świętych Kościół wspomina wszystkich wiernych, którzy po śmierci osiągnęli zbawienie i przebywają w niebie, takż...
Czytaj więcejOd czwartku na drogach będzie więcej policyjnych patroli
Komenda Główna Policji zwróciła uwagę, że zbliżający się okres Wszystkich Świętych zawsze charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu poj...
Czytaj więcej
Komentarze (7)
W/g wszystkich znaków na ziemi i niebie, obecna ekipa będzie jednak rządzić jeszcze przynajmniej trzy kadencje i w tym czasie, tak wyczekiwana i potrzebna dla ożywienia naszego regionu inwestycja, będzie wreszcie zrealizowana.
Natomiast należy do władz Miasta wybrać ludzi, którzy potrafią myśleć perspektywicznie i nie zepsują wszystkiego czego się dotkną.
Potrzebna jest bardzo dobra i ścisła współpraca wszystkich ościennych samorządów, by stworzyć taką infrastrukturę komunikacyjną, aby tą linię jak najlepiej wykorzystać, zarówno w skomunikowaniu regionu w kierunku do Krakowa, jak o odwrotnie dla potrzeb pracy, biznesu, turystyki i rekreacji.
Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości[6], ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu[7]. W latach 1930. powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu Kraków–Zakopane do 90 minut[6]. Do projektu połączenia Kraków–Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków
Jak długo będzie jechał pociąg z Krakowa do Zakopanego / Nowego Sączu po wybudowaniu linii Podłęże-Piekiełko? Jaki będzie rozkład jazdy?
Z naszych szacunków wynika, że po wybudowaniu linii podróż najszybszymi pociągami powinna trwać:
– 90-95 minut na odcinku Kraków Główny – Zakopane
– 55-60 minut na odcinku Kraków Główny – Nowy Sącz
– 70-75 minut na odcinku Kraków Główny – Nowy Targ
– 50-55 minut na odcinku Kraków Główny – Rabka-Zdrój
– 40-45 minut na odcinku Kraków Główny – Mszana Dolna
– 40-45 minut na odcinku Kraków Główny – Limanowa to są rozkłady Pociągów Ile po wybudowaniu linii Podłęże-Piekiełko pojedziemy z Gdańska i Warszawy do Zakopanego?
Poniżej pokazujemy jak mógłby wyglądać rozkład jazdy pociągów obsługiwanych składami Pendolino z Gdyni do Zakopanego i z powrotem.
Stacja Pociąg poranny Pociąg popołudniowy
Gdynia Główna 4:26 15:26
Sopot 4:35 15:35
Gdańsk Główny 4:50 15:50
Warszawa Centralna 7:30 18:30
Kraków Główny 9:30 20:30
Rabka-Zdrój 10:20 21:20
Nowy Targ 10:44 22:44
Zakopane 11:00 22:00
Stacja Pociąg poranny Pociąg popołudniowy
Zakopane 6:15 14:15
Nowy Targ 6:31 14:31
Rabka-Zdrój 6:55 14:55
Kraków Główny 7:45 15:45
Warszawa Centralna 9:45 17:45
Gdańsk Główny 12:25 20:25
Sopot 13:40 20:40
Gdynia 13:49 20:49