GDDKiA: w przyszłym roku przetarg na prace przygotowawcze przed budową obwodnicy

GDDKiA zapowiada, że w przyszłym roku rozpisze przetarg na prace przygotowawcze do budowy obwodnicy Limanowej. Przekonuje też, że na ogłoszenie postępowania, które wyłoni firmę do zaprojektowania i wybudowania nowego odcinka DK28, będzie gotowa w grudniu 2023 r., co stoi w sprzeczności z programem inwestycji, udostępnionym nam przez ministerstwo.

Jak odpowiedziała na nasze pytania Iwona Mikrut z małopolskiego oddziału GDDKiA w Krakowie, w przyszłym roku planowane jest ogłoszenie przetargu i rozpoczęcie prac projektowych dla obwodnicy Limanowej. - W ramach prac projektowych wykonane zostanie: STEŚ (studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe), koncepcja programowa, dokumentacja niezbędna do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej wraz z uzyskaniem tej decyzji – wyjaśnia Iwona Mikrut.

Przedstawicielka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że środki na ten cel zostały zabezpieczone w programie inwestycyjnym. Jaki dokładnie będzie koszt tych prac, wiadomo będzie po rozstrzygnięciu przetargu. Na przygotowanie dokumentacji GDDKiA przewiduje 6 mln zł. - Dysponentem środków jest minister infrastruktury, zgodnie z kompetencjami. Uzgadniając program inwestycji minister przyznaje środki na nią. Operacje płatności odbywają się przelewami bankowymi – odpowiada na nasze dalsze pytania.

Poseł Wiesław Janczyk ogłosił w kampanii przed tegorocznymi wyborami, że budowa obwodnicy Limanowej znajdzie w planie budowy nowych 100 obwodnic w Polsce zapowiedzianych przez premiera Mateusza Morawieckiego „do realizacji w nadchodzącej kadencji Sejmu”. Ta, jak wiadomo, zakończy się jesienią 2023 roku.

Regionalna Eucharystia, a po nabożeństwie - kiermasz i ognisko Otodom: od 2020 r. ceny mieszkań w kilku polskich miastach wzrosły o 70 proc.

Z ostatniej odpowiedzi GDDKiA wynika, że ogłoszenie przetargu w systemie „projektuj i buduj” planowane jest najwcześniej na grudzień 2023 roku. Pod warunkiem, że etap przygotowawczy zostanie zrealizowany bez przeszkód i w zakładanym terminie, dopiero na początku kolejnej kadencji parlamentu – wbrew zapowiedziom Wiesława Janczyka z kampanii wyborczej – GDDKiA poszuka firmy, której zadaniem w pierwszej kolejności będzie opracowanie właściwego projektu wykonawczego, później zaś ewentualna budowa nowego odcinka drogi krajowej o zakładanej długości 5,6 km z kilkunastoma obiektami inżynierskimi (wg. koncepcji z 2003 r to: 5 mostów, 6 wiaduktów, 2 estakady i 3 mury oporowe).

Dokument, który udostępnił nam resort infrastruktury, wskazuje inny zakres dat. Według programu inwestycji, GDDKiA ma być przygotowana do ogłoszenia przetargu na wyłonienie wykonawcy w systemie „projektuj i buduj” we wrześniu 2024 roku, a pozyskanie ZRID ma nastąpić w lutym 2026 roku.

Dziś można mówić o ewentualnej budowie, bo zabezpieczenie na nią środków będzie wymagało odrębnej decyzji. Trudno przewidywać, na ile jest ona prawdopodobna, bo z nieznanych przyczyn GDDKiA do szacowania kosztów budowy obwodnicy, które według informacji posła Janczyka opierwają na 300 mln zł, używa nieaktualnego poziomu cen z 2017 roku.

Czy możliwe jest zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Limanowej za 300 mln zł?

Posługując się tegorocznym przykładem z sąsiedniego powiatu nowosądeckiego, przedstawimy liczby dotyczące obwodnicy Chełmca. Trasa o długości ok. 1,4 km ma powstać pomiędzy dwoma rondami: na istniejącej DK28 (ul. Limanowska w Chełmcu) oraz na drodze powiatowej nr 25219 (ul. Marcinkowicka w Chełmcu). W połowie lutego tego roku otwarte zostały oferty złożone przez dwa konsorcja w przetargu na projekt i budowę obwodnicy Chełmca w ciągu DK28. Koszty inwestycji wyceniono na ponad 55 mln zł i 56 mln zł. Tymczasem, GDDKiA zamierzała wydać na ten cel tylko 32 mln zł. Różnica między najtańszą ofertą, a kosztorysem inwestora wyniosła zatem 23 mln zł. GDDKiA rozpisała nowe postępowanie, tym razem jednak obejmowało ono wyłącznie opracowanie projektu i pozyskanie niezbędnych decyzji, zaś na późniejszym etapie także sprawowanie nadzoru autorskiego. Za to zlecenie GDDKiA zapłaci 1,8 mln zł. Nadal nie wiadomo, ile mogą kosztować właściwe roboty budowlane.

O budowie obwodnicy innego miasta na Limanowszczyźnie poseł Wiesław Janczyk wspomniał podczas poniedziałkowej sesji Rady Miejskiej w Mszanie Dolnej. Jak powiedział, za każdym razem zgłaszał w poprawkach do budżetu konieczność budowy obwodnicy m.in. Mszany Dolnej. - Przepraszam, muszę to powiedzieć: cieszę się z faktu, że zapadła decyzja o wydaniu pieniędzy na przygotowanie projektu obwodnicy Limanowej i żałuję, że równolegle nie mamy takiej kwoty dla obwodnicy Mszany Dolnej, ale będę o to intensywnie zabiegał, bo wiem, że tutaj ten ruch też bardzo się blokuje – zapewnił.

W dalszej części wypowiedzi poseł wspomniał, że korzyścią dla miasta Limanowa był fakt posiadania drogi krajowej w samym centrum. Mówiąc o obecnym przebiegu drogi krajowej, parlamentarzysta powiedział o „ogromnych pieniądzach” i użył sformułowania „wyremontowaliśmy tam centrum miasta”, mimo że remont limanowskiego odcinka drogi krajowej rozpoczął się w 2014 roku, kiedy formacja polityczna Wiesława Janczyka była w opozycji. - Dziś dotyczy to modernizacji Rynku – powiedział w odniesieniu do prac przy modernizacji odcinka DK 28 na ul. Jana Pawła II i w Rynku w Limanowej.

Do Ministerstwa Infrastruktury oraz GDDKiA zwróciliśmy się o wskazanie źródeł finansowania inwestycji w zakresie zobowiązań planowanych do podjęcia w ramach procesu przygotowawczego na lata 2020 – 2024. Do tematu będziemy powracać.