ISEKI nie tylko na zimę

Mszańska komunalna z zarobionych w tym roku pieniędzy kupiła ciągnik ISIEKI, który zimą będzie używany do odśnieżania, a latem do koszenia traw.

Zarobionych w tym roku pieniędzy Tomasz Dul dyrektor mszańskiej 'komunalnej' nie zakopał w sadzie pod jabłonką na 'czarną godzinę', ale postanowił zainwestować w sprzęt potrzebny komunalnemu przedsiębiorstwu. I tak na tydzień przed Wigilią dotarła do Mszany Dolnej przesyłka na czterech kółkach - wymyślony przez Japończyków, a do Polski sprowadzany przez firmę ze Śląska, sprytny ciągnik o mocy 30KM. Nie jest oczywiście nowy, ale tylko na takiego było komunalną firmę stać. Wypracowane zyski z robót zlecanych przez magistrat pozwoliły na wydatek prawie 34 tysięcy złotych i zakup wszechstronnego urządzenia, które pomoże w utrzymaniu porządku na miejskich ulicach, alejkach parkowych, miejskich placach i chodnikach.

ISEKI FS, bo takie imię nosi traktorek jest urządzeniem wszechstronnym i wielozadaniowym - latem będzie kosił trawę. Wyposażony jest bowiem w wysokowydajny agregat tnący o szerokości noża 1,7m. Wentylator zbierający wrzuci skoszoną trawę do wielkiego kosza zamontowanego tuż za kabiną operatora, który hydraulicznie podnoszony umożliwi jego opróżnienie wprost na przyczepę. Do ciągniczka można też podpiąć podmiatarkę do czyszczenia chodników, które do tej pory zamiatano ręcznie.

Jednak ISEKI ma 'walczyć' z zimą - to jego główne zadanie na dziś. Wąskie parkowe alejki, kamienne płyty na Rynku, plac targowy, czy tereny zrewitalizowane na starej komunalnej będą dla zakupionego ciągnika wyzwaniem każdego śnieżnego dnia. Mały traktor może usuwać śnieg pługiem odśnieżnym w pełni hydraulicznie sterowanym z kabiny kierowcy, ale można go 'uzbroić' w pług wirnikowy, szczególnie przydatny na wąskich parkowych alejach.

Ciągniki ISEKI są od wielu lat znane ze swojej niezawodności. Mocny silnik zapewnia stałą prędkość koszenia, także w trudnym terenie, a solidna obudowa podwozia daje gwarancję, że ciągnik poradzi sobie w nierównym i górzystym terenie. ISEKI wyposażono w bezstopniowy, hydrostatyczny napęd. Nieoceniony, szczególnie zimą, jest zastosowany tu napęd na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego.

Zamknięty fragment szlaku Pamiętali o poruczniku, który poległ w wojnie z bolszewikami