twoje konto
2°   dziś 1°   jutro
Piątek, 22 listopada Marek, Cecylia, Wszemiła, Stefan, Jonatan
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Jest już gotowy plan transportowy dla Limanowszczyzny. Trwają konsultacje

Jest już gotowy plan transportowy dla Limanowszczyzny. Trwają konsultacje

Jest już gotowy plan transportowy dla Limanowszczyzny. Trwają konsultacje
Opublikowano 13.01.2017 09:36:53 Zaktualizowano 04.09.2018 17:38:16 pan

Węzły przesiadkowe w Limanowej i Mszanie Dolnej, rozwój sieci komunikacyjnej na terenie powiatu, sprawny system informacji dla pasażerów, konkretne wytyczne dla przystanków, taboru i systemu biletowego – to założenia projektu planu transportowego dla powiatu limanowskiego, którego konsultacje społeczne rozpoczęły się w tym tygodniu.

W poniedziałek rozpoczęły się konsultacje społeczne projektu planu transportowego dla powiatu limanowskiego. Ich celem jest poinformowanie lokalnej społeczności o planowanych działaniach przewidzianych do realizacji w ramach planu transportowego oraz stworzenie mieszkańcom możliwości zgłoszenia ewentualnych uwag i wskazania rozwiązań preferowanych. Konsultacje potrwają przez trzy tygodnie, do 15 lutego.
Planowana powiatowa sieć komunikacyjna składa się z połączeń w trzech wariantach. Podstawowy zawiera określenie linii łączących siedziby gmin z miastem powiatowym - zidentyfikowane jako podstawowe zadanie powiatu. Powiat limanowski planuje uruchomić połączenia na sieci wariantu podstawowego w każdym przypadku. Wariant podstawowy jest wariantem obligatoryjnym (gwarantowanym). Wariant uzupełniający jest oparty przede wszystkim o obecnie funkcjonujące linie. Powiat limanowski planuje uruchomić linie wariantu uzupełniającego, jednakże może to być warunkowane brakiem innych przewozów na tych liniach, partycypacją finansową gmin, przez które dane linie będą przebiegać oraz posiadaniem możliwości finansowych, technicznych i organizacyjnych przez powiat. Wariant międzypowiatowy umożliwia uruchomienie przewozów łączących powiat limanowski z sąsiednimi powiatami. Uruchomienie tych połączeń warunkowane jest brakiem innych połączeń, zawarciem stosownych porozumień z sąsiednimi powiatami oraz posiadaniem możliwości finansowych, technicznych i organizacyjnych. Poszczególne warianty lub ich pojedyncze linie mogą być uruchamiane niezależnie.
Węzłem przesiadkowym dla sieci powiatowej będą Limanowa oraz Mszana Dolna, gdzie spotykają się linie zaplanowane w niniejszym planie, a dodatkowo w Limanowej także linia zaplanowana przez Marszałka Województwa Małopolskiego.
Dokument liczy ponad 90 stron. W jego opracowaniu wykorzystano ankiety, w których odpowiedzi udzielali pasażerowie. Ponadto, autorzy sprawdzili m.in. kierunki przemieszczania się mieszkańców powiatu limanowskiego, które określono na podstawie opracowania Głównego Urzędu Statystycznego pt. „Dojazdy do pracy – NSP 2011”. Wynika z niego, że mieszkańcy powiatu którzy pracują poza gminą zamieszkania, najczęściej dojeżdżają do pracy do Limanowej (to ponad 3,1 tys. osób), Krakowa, Nowego Sącza, Tymbarku i Mszany Dolnej. Uwzględniono też zmiany potrzeb przewozowych w zależności od dnia tygodnia oraz ruch pasażerski generowany przez okoliczne szkoły i urzędy czy instytucje publiczne, a także obiekty sportowe, rekreacyjne i kulturalne. Nie zapomniano także o ruchu turystycznym i zapewnieniu dostępu do transportu osobom niepełnosprawnym.
Poza planowaną siecią komunikacyjną oraz informacjami na temat organizacji systemu informacji pasażerskiej, w planie transportowym zawarte są wytyczne dotyczące m.in. przystanków komunikacyjnych które muszą mieć wiatę i być wyposażone w miejsca siedzące oraz miejsce dla osoby na wózku inwalidzkim bądź na postawienie wózka z dzieckiem a także stojaki rowerowe (Bike&Ride), czy też taboru, który będzie wykorzystywany w powiatowych przewozach użyteczności publicznej. W przyszłości w miarę możliwości finansowych powiat limanowski będzie wymagał świadczenia usług pojazdami w jednolitych barwach (ustalonych przez powiat limanowski), spełniającymi najwyższe normy spalin oraz wyposażonymi w elementy poprawiające komfort podróżowania takie jak: niskie wejście, klimatyzację i udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością i niepełnosprawnością wzrokową, takie jak choćby zewnętrzna zapowiedź głosowa oraz odpowiednia kolorystyka elementów i uchwytów stosowanych w pojazdach.
W projekcie mowa też o systemie taryfowo-biletowym i dystrybucji biletów. Ustalono, że w ofercie znajdować się będą zarówno bilety jednorazowe, jak i okresowe, a w kwestii ich cen obowiązywać mają ulgowe i bezpłatne przejazdy wynikające z ustaw oraz ewentualnie uchwały Rady Powiatu Limanowskiego, o ile zostaną ustanowione. Same bilety mogą być sprzedawane poprzez stałe punkty sprzedaży, usytuowane w szczególności na dworcach i przystankach komunikacyjnych, dodatkowo również w biurach organizatora i operatorów albo innych uczęszczanych przez pasażerów lokalizacjach (osiedla mieszkaniowe, centra handlowe itp.), obsługę pojazdów publicznego transportu zbiorowego, a także dodatkowo przez stacjonarne i mobilne automaty biletowe, telefony komórkowe oraz Internet.
Autorami projektu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla powiatu limanowskiego są członkowie zespołu specjalistów ds. publicznego transportu zbiorowego REFUNDA z Wrocławia.
Z treścią dokumentu można się zapoznać tutaj.
Zobacz również:
Prokuratura: zarzuty dla prorektora d. Collegium Humanum i jego żony oraz b. europosła Karola K. 1000 dni wojny - najważniejsze wydarzenia od początku rosyjskiej inwazji

Komentarze (10)

TuronGorski
2017-01-13 09:47:30
1 0
a gdzie woda i owies dla koni........
Odpowiedz
tat
2017-01-13 10:57:31
0 0
to se trochę vrati?
Odpowiedz
Jozek123
2017-01-13 12:35:39
0 1
Papier to dużo przyjmie
Mam jedno pytanie . Gdzie są wiaty na przystankach przed zrobieniem zatok wiaty były po zrobieniu zatok wiat niema
Jeżeli nie ma pieniędzy na wiaty to na co będą ...............
Odpowiedz
piotrek22
2017-01-13 12:51:57
0 1
A co ze słynną 'drogą uzdrowiskową'? Kolejny PR-owski zabieg za publiczne pieniądze?
Odpowiedz
trybunal
2017-01-13 13:21:37
0 1
na drogę 'uzdrowiskową' Puchała miał mieć specjalne omalowane i oznakowane busy.
Miały one krążyć tylko po tej drodze wożąc tłumy Jasiów Wędrowniczków do Poręby Wielkiej.
A po tym wszystkim zostały tylko sowite pensje dla Puchały i koszty -pensje -comiesięczne dla kadry 'pracującej' w Gorczańskej Geotermii'
Brawo Panie Puchała,brawo radni z koalicyjnego PIS w naszym powiecie.
Odpowiedz
terkot
2017-01-13 13:29:10
0 0
Noto kanina i wysokie na piechote
Odpowiedz
Hexe
2017-01-13 13:42:32
0 1
Limanowa - Mszana Dolna w niedziele i święta?? Nie wierzę. Tamci przewoźnicy w życiu się o to nie dogadają.
Odpowiedz
Krzych
2017-01-13 17:47:20
0 0
P64 Limanowa-Tymbark-Podłomień-Jodłownik -Słupia ?? Gdzie jest Podłomień ?? to samo P69
Odpowiedz
Mcdonald
2017-01-13 20:32:53
0 0
P69 w niedziele? no super ,bardzo sie przyda,
Odpowiedz
konto usunięte
2017-01-14 06:59:49
0 0
Moim zdaniem urzędnicy Starostwa odwalili kawał porządnej ale nikomu nie potrzebnej roboty. Czasy PKS już nie wrócą, dziś każdy kto ma prawo jazdy ma i samochód. Potrzebna jest w powiecie sieć dróg i parkingów, zwłaszcza w okolicy przystanków komunikacji zbiorowej. Z racji takiego a nie innego sposobu zabudowy powiatu dużo mieszkańców podjeżdża samochodem do przystanku i dalej jedzie busem. Samorząd powiatowy powinien zająć się organizacją miejsc postojowych dla autobusów przy swoich drogach. Nie wystarczy postawić słupek czasem kilkadziesiąt metrów od istniejącej wiaty. W tym przypadku to przepisy MUSZĄ przystosować się do potrzeb jeśli będzie odwrotnie komunikacja publiczna dzięki zainteresowaniu urzędników zniknie całkowicie.
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Jest już gotowy plan transportowy dla Limanowszczyzny. Trwają konsultacje"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]