Jubileusz na lotnisku w Łososinie Dolnej

Aeroklub Podhalański im. inst. pil. Leopolda Kwiatkowskiego w Nowym Sączu z siedzibą w Łososinie Dolnej 21 sierpnia zaprasza mieszkańców Małopolski na Festyn Lotniczy z dużymi pokazami lotniczymi.

Impreza będzie miała miejsce w niedzielę na lotnisku w Łososinie Dolnej koło Nowego Sącza.

- Program pokazów lotniczych jest rzeczywiście imponujący. Swój udział zapowiedzieli najlepsi piloci akrobacyjni, między innymi Łukasz Czepiela - jedyny polski pilot startujący w wyścigach samolotów akrobacyjnych Red Bull Air Race, zespół akrobacyjny Fire Birds, a także najbardziej na świecie utytułowany mistrz akrobacji szybowcowej Jerzy Makula – kapitan pilot dowodzący załogą lotowskiego Boeinga 787 Dreamliner z odlatującym kilka dni temu z Krakowa do Rzymu papieżem Franciszkiem. Będzie desant żołnierzy 6. Brygady Powietrznodesantowej z Krakowa (słynnych czerwonych beretów), będzie przede wszystkim szeroki udział Sił Powietrznych. Nad lotniskiem w Łososinie będziemy podziwiać bojowe śmigłowce Mi-24 w akcji, będzie pokaz pary wielozadaniowych odrzutowców F-16. Swoje umiejętności zademonstruje Zespół Akrobacyjny Sił Powietrznych „Orlik” - zapowiada Andrzej Sarata prezes Aeroklubu Podhalańskiego.

To wszystko już od godz. 12. do zachodu słońca. Wcześniej, bo o godz. 11. w Kościele Parafialnym w Łososinie Dolnej biskup Andrzej Jeż poświęci sztandar Aeroklubu Podhalańskiego, a o godz. 14., w czasie krótkiej przerwy w pokazach, odbędzie się uroczystość otwarcia Festynu Lotniczego. Po zakończonych pokazach wystąpi gwiazda wieczoru - zespół Piersi, a potem do północy będzie trwać zabawa na dyskotece.

Odeszli w ostatnich dniach… Nowe wyposażenie szkolnej kuchni

Okazją do tego wydarzenia jest jubileusz 60-lecia istnienia Aeroklubu Podhalańskiego, oraz 85-lecia szybownictwa na Ziemi Sądeckiej.

Warto wiedzieć, że za początek szybownictwa na Sądecczyźnie przyjmuje się rok 1931, kiedy to w Sądeckich Zakładach Kolejowych grupa entuzjastów rozpoczęła budowę pierwszych szybowców. Rok później były już gotowe 4 szybowce CWJ, na których rozpoczęto loty z Winnej Góry pomiędzy Nowym i Starym Sączem. Od 1934 roku szybowce startowały z góry Rachów i Jodłowiec w Tęgoborzy. Działała tu słynna szkoła szybowcowa, która tuż przed II wojną światową posiadała 33 szybowce. W czasie wojny wielu pilotów wyszkolonych w Tęgoborzy walczyło w Siłach Zbrojnych na Zachodzie, a niektórzy, jak instruktor Leopold Kwiatkowski pełnili służbę w szeregach AK jako kurierzy beskidzcy. Po II wojnie szkoła na kilka lat wznowiła działalność, ale w 1951 roku została ostatecznie zamknięta.

Trzeba było poczekać do 1956 roku, kiedy to znów pozwolono sądeckim lotnikom marzyć o lataniu. W tym to roku zawiązał się Komitet Odbudowy Lotnictwa na Ziemi Sądeckiej, który dał początek działalności Aeroklubowi Podhalańskiemu. Od 1957 roku aeroklub działał początkowo na Jodłowcu i lotnisku w Kurowie. Jego prężny rozwój nastąpił dzięki takim działaczom jak Jerzy Iszkowski - przedwojenny pilot wojskowy, a w czasie II wojny światowej pilot 304 Dywizjonu Nocnych Bombowców, następnie zrzucony do kraju jako cichociemny.

Od 1960 roku datuje się działalność aeroklubu na lotnisku w Łososinie Dolnej.

- Dzisiejszy Aeroklub Podhalański to przede wszystkim 100 członków – pilotki i piloci realizujący swą pasję latania. Wśród nich są piloci lotnictwa komunikacyjnego, wojskowego, usługowego. Jest wśród nich jest przede wszystkim młodzież z bliższej i dalszej okolicy, która w aeroklubie podnosi swe umiejętności pilotażowe. Obecnie posiadamy 8 samolotów i 12 szybowców, ale w naszych hangarach zobaczyć można jeszcze wiele innych samolotów, jak chociażby RWD-5 R – latającą replikę samolotu, na którym Stanisław Skarżyński w 1933 roku pokonał południowy Atlantyk ,czy Jak-18 - latający eksponat Muzeum Lotnictwa Polskiego – mówi Andrzej Sarata.

To wszystko będzie można zobaczyć w czasie święta Aeroklubu Podhalańskiego 21 sierpnia, ale też w dowolnym terminie, odwiedzając lotnisko.

Roman Matyjewicz

Czytaj w Dobrym Tygodniku Sądeckim: http://www.wydawnictwodobre.pl/upload/files/32%202016%281%29.pdf

Fot. Z arch. Aeroklubu Podhalańskiego