Kandydaci na urząd burmistrza Limanowej pod lawiną pytań

Redakcja portalu limanowa.in w Hotelu Jaworz zorganizowała debatę kandydatów na urząd burmistrza Limanowej. Zaproszenie przyjęli wszyscy kandydaci: Władysław Bieda, Grzegorz Biedroń, Józef Kowalczyk, Ryszard Kulma i Marian Wójtowicz.

Pierwsze pytania przygotowała redakcja portalu limanowa.in. Każdy z kandydatów ocenił mocne i słabe strony mijającej kadencji.

Grzegorz Biedroń: - Osiągnięcia to niewątpliwie basen, wspólna inicjatywa powiatu i miasta. Nauczyliśmy się mówić, że turystyka jest dla Limanowej bardzo ważna. My dopiero teraz dochodzimy do etapu jak na przykład Gorlice miały już 10 lat temu. Osiągnięciem jest rozbudowa kanalizacji, ale sposób realizacji nie do końca był prawidłowy. Pozyskiwano głównie fundusze z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska, bo one są najłatwiejsze do uzyskania, ale to jest tylko 30 czy 35 procent całej kwoty. Inne samorządy kompleksowo podchodziły do sprawy, wykonując drogę i nawierzchnię. U nas najpierw rozkopano drogę, wybudowano sieć kanalizacyjną, a do tematu odbudowy nawierzchni wracano najwcześniej dopiero za rok. Brakowało tutaj konsultacji z mieszkańcami. Problemem są finanse miasta. Budżet za wiele środków na wolne inwestycje nie ma. W przypadku inwestycji sięgano albo po kredyt, albo coś sprzedawano. W sprawie obwodnicy cofnęliśmy się prawie do prehistorii. Miasto nadal jest zakorkowane. Pomysł małej obwodnicy pada na naszych oczach, a duża obwodnica jest w sferze koncepcji, czyli na etapie jakim była w latach osiemdziesiątych. Działanie burmistrza musi być bardziej energiczne.

Józef Kowalczyk. – Właściwej oceny mijającej kadencji dokonają mieszkańcy w czasie wyborów. Moim zdaniem osiągnięcia to: oczyszczalnia, basen, poprawa części dróg, sale przy szkołach czy poprawa warunków w placówkach oświatowych. Do niepowodzeń należy m.in. sprawa udrożnienia przejazdu przez Limanową. Musimy sobie zdawać sprawę, że do 2012 roku żadne działania w kwestii obwodnicy Limanowej nie zostaną podjęte przez Generalną Dyrekcję. Przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej nie ma na to szans. Zapewne po Euro nastąpi tąpnięcie w inwestycjach. Obwodnicą Limanowej Generalna Dyrekcja będzie się mogła zająć w latach zbliżających się do 2020 roku. A przecież sytuacja przejazdu przez miasto jest coraz gorsza. Dlatego przede wszystkim powinniśmy przebudować ul. Piłsudskiego, parking z drogi krajowej powinien zniknąć, co przyśpieszy przejazd. Udrożniony powinien być przejazd koło rzeki. Dzięki temu rynek będzie odciążony. Miasto powinno żyć z turystki. Dlatego planuję wprowadzenie programu pomocy mieszkańcom względem rozwoju sieci moteli, małych kawiarenek czy miejsc noclegowych. Byłaby to pomoc organizacyjna, dotycząca korzystania ze źródeł finansowania. Wielu naszych mieszkańców pracuje w Krakowie. Dlatego wróciłbym do koncepcji najkrótszej drogi do Krakowa. Trzeba przekształcić drogą powiatową przez Szyk, na drogę wyższej klasy. Należy skrócić dojazd do Krakowa znacznie poniżej godziny. Na pewno pewnym sukcesem mijającej kadencji jest uporządkowanie kwestii wywożenia śmieci. Następnym etapem powinna być segregacja odpadów. Wywóz śmieci jest w tej chwili za drogi. Plac targowy powinien być powiększony o możliwość sprzedawania płodów rolnych.

Ile mocy daje Stage 1? Od czego zależy przyrost KM i Nm w konkretnym samochodzie? Dziesięć lat na lachowskiej scenie

Ryszard Kulma: - Co burmistrz i Rada Miasta w ciągu dwóch ostatnich kadencji zrobiła w sprawie obwodnicy?. W 2004 roku od Pana Rapciaka dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg w Krakowie usłyszeliśmy, że możemy zapomnieć o obwodnicy do 2015 roku. Zaproponowano małą obwodnicę. W myśl powiedzenia lepszy rydz niż nic, wyraziliśmy zgodę na takie rozwiązanie. Z tych obietnic dyrektora Rapciaka nic nie wyszło. Wydali prawie 3 miliony zł na projekty i wstępne uzgodnienia dotyczące małej obwodnicy. Potem usłyszeliśmy, że ul. Piłsudskiego nie spełnia warunków drogi krajowej i o małej obwodnicy możemy zapomnieć. Dzięki działaniom burmistrz i posła Wiesława Janczyka udało się załatwić trochę pieniędzy na remont ul. Kościuszki, ul. Jana Pawła II, przebudowę ronda i remont ul. Piłsudskiego. Póki nie będzie dróg serwisowych, dopóty nie powinno się ruszać ul. Piłsudskiego. Do Limanowej dziennie przybywa około 16 tys. samochodów, z tego od Laskowej 12 tys. Zamknięcie ul. Piłsudskiego, albo ruch wahadłowy doprowadzi do gigantycznych korków. Dlatego skupiamy się w pierwszej kolejności na drogach serwisowych. Mam tu na myśli przede wszystkim ul. Bronisława Czecha. Tam jest jednak 30 procent własności prywatnej, a od RZGW nie możemy otrzymać terenu. Udrożnienie tej drogi wiąże się zatem w wielkim nakładami finansowym. Musimy połączyć ruch od Laskowej i od Słopnice, w ten sposób żeby transport ciężarowy nie docierał do granic Limanowej. Koncepcja przebudowa ul. Piłsudskiego jest już dawno załatwiona. Pochwalić burmistrza jak i Radę Miasta należy za: basen, oczyszczalnię ścieków za 14 milionów zł, gdzie uzyskano dofinansowanie w wysokości 10 milionów z funduszy unijnych. Na osuwisko przy ul. Paderewskiego wydaliśmy 10 mln zł przy zwrocie 6 milionów zł. Przeprowadziliśmy termomodernizację na wszystkich obiektach oświatowych i kulturalnych. Wyremontowaliśmy 11,5 km ulic, wybudowano 20 km kanalizacji, 15,8 km linii wodociągowej, 11 mieszkań komunalnych, halę sportową za około 2,5 miliona zł.

Marian Wójtowicz: – Niewątpliwie osiągnięcia to oczywiście basen i kanalizacja. Do minusów zaliczę przede wszystkim sprawę czystości miasta. Kwestię remontu ul. Piłsudskiego, zamiast parkingu powinien tam powstać trzeci pas. Ja będę się upominał o sprawy Sowlin, bo to bardzo istotna część miasta. Dostarczają sporo dochodów do budżetu, a jest to miejsce zaniedbane. Mam pewny niedosyt, że nie pozyskiwano środków zewnętrznych, choćby na Orliki. Osiedle na ul. Fabrycznej jest bardzo zaniedbane. Młodzież nie ma tam żadnych atrakcji. Wspólnoty mieszkaniowe zaczynają rozwiązywać problemy, ale przecież ich możliwości są ograniczone. W tej części miasta nie mieszkają krezusi. Limanowa jest ważnym punktem administracyjnym. Siedzibą władz miasta, powiatu i gminy. Dlatego będzie tutaj przyjeżdżać bardzo dużo ludzi. Trzeba zrobić wszystko, aby ułatwić drogę przyjazdu i wyjazdu. Również będę zabiegał o rozwój placu targowego. Trzeba więcej sił na pozyskiwanie środków pozabudżetowych.

W dalszych pytaniach kandydaci zgodnie przyznali, że zmian wymaga Miejski Zakład Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Limanowej. Zadeklarowali poszukiwanie nowych miejsc na parkingi.

Poniżej prezentujemy film, w którym pytania zadawali sobie wzajemnie kandydaci. Potem przyszedł najtrudniejszy moment: pytania od przybyłych mieszkańców (materiał zostanie dodany jutro - niedziela).

Redakcja portalu Limanowa.in dziękuje PT Śnieżnica za udostępnienie restauracji w Hotelu Jaworz na debatę, firmie Soundlight za nagłośnienie, oraz firmie "Klapsfilm" za obsługę video.