3°   dziś 2°   jutro
Poniedziałek, 23 grudnia Wiktoria, Wiktor, Sławomir, Małgorzata, Jan, Dagna

Koleją przez Piekiełko - rozmowy w Brukseli

Opublikowano 

Samorząd województwa przekonuje UE do budowy linii kolejowej Podłęże – Piekiełko – granica Polski ze Słowacją, łączącej Bałtyk z Morzem Czarnym w ramach Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Pozwoliłoby to na usprawnienie ruchu towarowego między Polską, Rumunią, Słowacją i Węgrami.

Dziś na wideokonferencji prasowej prosto z Brukseli wicemarszałek Roman Ciepiela, i eurodeputowana Róża Thun, poinformowali dziennikarzy w Krakowie o wynikach spotkania z przedstawicielami Komisji Europejskiej w tej sprawie.

- Znaczenie małopolskiego odcinka sieci TEN-T jest widoczne w całym europejskim układzie transportowym. Najważniejsze znaczenie ma połączenie portów bałtyckich i Morza Czarnego. Mamy nadzieję, że kilkudziesięcioletni okres przygotowywania tej linii już dobiega końca. Konieczność realizacji inwestycji jest konieczna zarówno z regionalnego, jak i z europejskiego punktu widzenia, biorąc pod uwagę także politykę rozwoju europejskiego rynku wewnętrznego – zaznaczył Roman Ciepiela.

- Zależy nam by podkreślić, że ten konkretny projekt doskonale wpisuje się w politykę transportową UE. Naszą inicjatywę poparli eurodeputowani z czterech krajów, dla których projekt odcinka jest ważny – Polski, Węgier, Słowacji i Rumunii. Pokazaliśmy tym samym, że skutecznie łączymy politykę regionalną i europejską – mówiła Róża Thun.

Małopolska od lat zabiega, o to, aby znaleźć się na trasie europejskich korytarzy transportowych. W Polsce miałaby zostać zbudowana linia kolejowa na trasie Podłęże -Piekiełko - granica Polski ze Słowacją. Koszt jej budowy (około 140 km) to  5 mld zł.

W ramach prowadzonych przez władze samorządowe Małopolski starań o wprowadzenie uzupełnienia TEN-T o linię Podłęże-Piekiełko odbyły się m.in. spotkania z samorządowcami ze Słowacji, którzy poparli inicjatywę samorządu naszego regionu. O wsparcie tego projektu wicemarszałek Roman Ciepiela zabiegał wielokrotnie w Ministerstwie Infrastruktury. Rząd uwzględnił postulat samorządu województwa i wiosną 2010 r. Polska jako pierwszy kraj przedstawiła Komisji Europejskiej swoją kompleksową propozycję w sprawie modyfikacji przebiegu TEN-T. Wcześniej propozycje zostały uzgodnione z krajami Grupy Wyszehradzkiej.

Inicjatywę poparli posłowie do Parlamentu Europejskiego Róża Thun i Bogusław Sonik. Róża Thun zebrała 56 podpisów eurodeputowanych z Polski, Słowacji, Węgier i Rumunii pod apelem do Siima Kallasa - wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej, a zarazem komisarza ds. transportu - o wsparcie dla budowy linii Podłęże - Piekiełko w ramach TEN-T.

Apel do komisarza Kallasa wysłał także marszałek Marek Sowa. Zwraca on uwagę, że transport towarów i osób stanowi jeden z kluczowych czynników wzrostu, rozwoju gospodarczego i spójności terytorialnej Unii Europejskiej. Przegląd TEN-T „stanowi doskonałą okazję do położenia nacisku na takie wyznaczenie przebiegu korytarzy, aby przyniosły one jak najwięcej korzyści obywatelom Europy” – pisze marszałek Małopolski. Marszałek podnosi znaczenie połączenia z Krakowa na Słowację i dalej do Budapesztu i Morza Czarnego. Po słowackiej stronie odcinek Plavec – Presov – Koszyce jest już częścią TEN-T. Dołączenie do sieci przedłużenia do Krakowa połączy dwa ważne węzły – Kraków i Koszyce – co pozwoli na pełen wykorzystanie istniejącego w tych regionach potencjału społeczno-ekonomicznego.

– Połączenie przez Kraków, na które mieszkańcy regionu czekają od 1970 r., stanowić będzie najkrótszą drogę z południowej Polski do portów Morza Czarnego. Pozwoli to na usprawnienie ruchu towarowego między Polską, Rumunią, Słowacją i Węgrami, kluczowego dla niskowęglowego rozwoju gospodarczego państw członkowskich z Europy Środkowo-Wschodniej
– zaznacza Marek Sowa.

Zobacz na ten temat reporterów Kroniki: Małopolska zabiega o linię kolejową TEN-T

(Źródło: Województwo Małopolskie)

Zobacz również:

Komentarze (21)

konto usunięte
2011-01-24 22:21:37
0 0
no ładnie ,jeżeli ten projekt dojdzie do skutku to pewna firma z Limanowej będzie poważnie zagrożona.
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 22:22:05
0 0
Nie trza posłów, senatorów, radnych sejmiku i przewodniczących, trza tylko wymienić władzę, myślę o marszałku i jego świcie a efekty są widoczne, trza się ruszyć w świat a nie mówić jak posły, że lobbują, teraz trza konkretów a nie opowiadania bajek do nas że pracujecie nad tym. Przykład p. Puchała ludzie oceniają po czynach. Ciekawie jak wam będzie w dziubku posły jak władza wojewódzka, która ponoć ciągnie do Tarnowa położy podwaliny pod budowę linii o której wy limanowscy posły mówicie chyba od 3 kadencji(przynajmniej 1 poseł). Pewnie przy obecnej kampanii wyborczej będziecie mówić, że to z waszej inicjatywy władze woj. pojechały do Brukseli. Kolej przez Limanową będzie szybciej niż się tego spodziewacie a dla nas naprawdę świat się otworzy i będą konkretne korzyści gospodarcze i ekonomiczne
Odpowiedz
borek
2011-01-24 22:32:34
0 0
Już to widzę.
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 22:38:11
0 0
Masz rację habibi44 bo to sponsor wyborczy jednego z posłów który tak mocno naciskał by linia powstała'chcem ale nie mogę'jestem za a nawet przeciw' jak szybko prawda wychodzi na jaw
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 22:47:11
0 0
stary jestem i już nie pamiętam które to z kolei wybory jak słyszę o linii kolejowej jak jeszcze istniała to ją rozbudować mieli… jak schylała się ku upadkowi to wyznaczali trasę przez Młynne, Laskową, Strzeszyce, Ujanowice tunele mieli wiercić ludzie wyznaczali miejsca pod dworce teraz kolejne wybory i znowu kolej…. a zapytam Piekiełko- Podłęże i gdzie dalej??? Samolotem na Słowację czy tunelem przez Kłodne...Szkoda tej Naszej Różyczki… chyba ją wpuszczają w THUNel...Oby się nie okazało że te pieniądze dostaną bo co oni biedni zrobią - granicę ze Słowacją przeniosą do Piekiełka...to też możliwe...przecież nie takie rzeczy się robiło...na papierze...papier wszystko przyjmie…A gdzie Piekiełko, a gdzie Muszyna stać będzie Samorząd Małopolski na wybudowanie tego odcinka wszystkich wiaduktów kolejowych przechodzących ponad osuwiskami coś mi się nie wydaje…Z tego materiału wynika że ma to być linia szybka 3 godziny do Warszawy po takich wiaduktach kolejowych??? Coś to śmierdzi niewypałem…
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 22:55:42
0 0
ado :ja nie mam nic przeciwko tej firmie o której myślisz ( nie wiem czy o tej samej myślimy )bo pomyśl ilu ludzi straciło by pracę i jak pisze złośliwiec to chyba by graniczyło z cudem by do tego doszło.
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 23:04:22
0 0
ado „dzióbku” nie podchodź do tego tak emocjonalnie bo 'trza' trochę dystansu do tego potrzeba „dzióbku”, potrzeba...
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 23:12:57
0 0
zlosliwiec : przestań nie podniecaj się tak aż bardzo , wszyscy wiemy dobrze o co biega - dobranoc.
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 23:20:01
0 0
habibi44 dobranoc… też nie lubię słuchać bajek… nawet takich i to przed dobrą nocką...
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-24 23:25:34
0 0
zlosliwiec :no to wesołego ' chop do łóżka ' :)
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-25 02:54:55
0 0
A wiecie jaki jest jeden wielki plus tego przedsięwzięcia?? Skoro pozwoli ono: '...na usprawnienie ruchu towarowego między Polską, Rumunią,...' to może wreszcie uda się wywieść .... (koszarykanów) ;)
Odpowiedz
poplo
2011-01-25 07:58:45
0 0
złoślwiec:-piszesz:-'stary jestem',ale jednak nie pamiętasz jak opowiadali ludzie pamiętający czasy CESARZA FRANCISZK JÓZEFA,że już wteddy był zamiaiar budowy linii kolejowej tą trasą.Na dowód wskazywali żeliwne słupki,z których jeden prawdopodobnie jeszcze stoi przed zakrętem koło Jelonka ok.5-7m nad drogą jadąc od Limanowej.Przejeżdżając niedawno chyba go tam jeszcze widziałem.
Odpowiedz
poplo
2011-01-25 08:07:54
0 0
przepraszam za 'niedoróbki',które mi się wkradły do powyższego tekstu.
Odpowiedz
hacel
2011-01-25 14:05:10
0 0
Franciszek Józef nakazał tą liniję zbudować po to by mógł w przyszłości zwiedzać swoje włości, i nic innego.Ta trasa to nie dla nas, tylko dla turystów.Przejadą ,może popatrzą, albo i przep.... i pojadą dalej .Nam zostanie tylko smród i chusteczka poi łzach.
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-25 15:27:38
0 0
poplo takie historie to tylko pan ze dwora w swoich kronikach ma spisane my lud prosty nie mamy do tego dostępu...opowiedz coś więcej gdzie ten Franciszek chciał się przespać i z kim...zapewne w dworze...
Odpowiedz
hacel
2011-01-25 15:31:45
0 0
Jak ci się wkradły to nie pisz ,bo mi umysł palisz
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-25 19:07:44
0 0
polecam pozycje 'Kolej Transwersalna' - Limanowa miała być na skrzyżowaniu 2 linii kolejowych - jedną wybudowano w 1885 roku, a druga z okolic Bochni w stronę Szczawnicy dalej na Słowacje. Swietna książka i nie bluzgajcie na siebie
Odpowiedz
konto usunięte
2011-01-25 19:17:03
0 0
czeczen sam widzisz że nic z tego nie wyszło...za to pozostały kroniki i książki...a co 4 lata wracają pomysły...a jak wypalą to dopiero będzie problem...Różyczka THUNelem z Krak do Kryn... będzie się woziła po drodze skoczy do Stróży anielskiej...na rehabilitację…
Odpowiedz
limonovion
2011-01-25 20:35:57
0 0
Jak słyszę o tej koleji znowu to mi się przypomina niejaki 'TOLEK' ze Słopnic który też ciągle i wkoło wracał do tego samego tematu... a lat to było temu pewnie już ze czterdziejści...teraz jakiś poseł go zastępuje ?... bo temat wraca jak bumerang...a mamy to co mamy czyli zarośniete tory...
Odpowiedz
Klodniak
2011-01-25 22:20:28
0 0
a co z koleją Nowy Sącz - Chabówka? Dalej ją mają złomiarze rozkradać? To taka piękna trasa, nawet pociągi 'retro' po tej trasie nie jeżdżą bo jest zły stan torowiska, a ja się pytam kto do tego doprowadził? szkoda że niszczeje, ale to zasługa rządzących w naszym państwie. Pozdrawiam
Odpowiedz
jedrek1
2011-01-26 09:10:37
0 0
idą wybory i jak co cztery lata wraca temat tej budowy czekaj tatka latka
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Koleją przez Piekiełko - rozmowy w Brukseli"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]