Kolejne podejście do „schetynówki”. Powstanie rondo?

W 2008 roku wszedł w życie Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008 – 2011, którego celem było wsparcie dotacjami (50% kosztów) przebudowy, budowy lub remontu kluczowych odcinków dróg gminnych i powiatowych Program stworzony przez MSWiA samorządowcy nazwali „schetynówkami:, od nazwiska ówczesnego ministra MSWiA Grzegorz Schetyny.

Do tej pory odbyły się dwie edycje konkursu. Limanowa uczestniczyła w każdej, składając wnioski: w 2008 r. na remont nawierzchni, pobocza i chodnika ulic Łazarskiego i Mordarskiego, a w 2009 r. na remont nawierzchni i chodnika ulic Kopernika i Targowej wraz z remontem mostu. - Niestety, na liście rankingowej wnioski plasowały się poniżej poziomu dofinansowania i strefy rezerwowej, w 2008 r. na pozycji 89 wśród 129 złożonych wniosków, a w 2009 r. na pozycji 61 wśród 114 wniosków. Ich słabą stroną była głównie niewielka długość (poniżej 3 km) i brak partnerów samorządowych przy ich realizacji – wyjaśniają urzędnicy UM Limanowa.

Do 30 września tego roku Wojewoda Małopolski przyjmować będzie wnioski od samorządów o dotacje na remonty dróg lokalnych w 2011 r. To będzie ostatnia szansa dla Limanowej, pozyskania środków z tego źródła, bo realizacja Programu dobiega końca.

- O ile udało się wykonać remont ul. Mordarskiego i Łazarskiego przy dofinansowaniu samorządu Województwa Małopolskiego, to Limanowa ma nadal nie rozwiązany palący problem przebudowy zniszczonej ul. Kopernika, a która krzyżując się z drogą krajową, spełnia podstawowy wymóg dofinansowania z NPPD – mówi Roman Limanówka z UM Limanowa. - Ten atut należy bezwzględnie wykorzystać. Dlatego mimo niepowodzenia w roku ubiegłym, wniosek dotyczący remontu nawierzchni i chodników ul. Kopernika i Targowej wraz z remontem mostu na potoku Mordarka zostanie powtórnie złożony.

Tym razem wniosek zostanie powiązany z wnioskiem Starostwa Powiatowego, który będzie dotyczył ul. Matki Boskiej Bolesnej i dalej tej drogi powiatowej aż na Cieniawę. Takie połączenie wniosków ma zwiększyć szanse na dofinansowanie.

Plany zakładają, że po przebudowie ulica Kopernika ma posiadać jezdnię o jednolitej szerokości 7 m, nowe obustronne chodniki o szerokości od 2 do 3 m, oraz 40 miejsc postojowych. Zmianie ma ulec geometria skrzyżowania ul. Kopernika z ul. Targową i Źródlaną. Dodatkowo mają powstać wysepki, które czytelnie będą sygnalizować ruch przez skrzyżowanie.

Przy ulicy Targowej mają zostać przebudowane chodniki. Powstanie też 10 miejsc postojowych, a most na potoku Mordarka zostanie generalnie wyremontowany.

Zdecydowano też, że na skrzyżowaniu ul. Targowej i Matki Boskiej Bolesnej powstanie kolejne małe rondo w Limanowej. - Urząd Miasta posiada koncepcję budowy ronda z 1998 r. w trzech wariantach, która wymaga dostosowania do obecnych uwarunkowań w otoczeniu skrzyżowania, tj. dwukierunkowego ruchu na ul. Matki Boskiej Bolesnej, obecności na pobliskim skwerze Pomnika Nieznanego Żołnierza i uroczystości przed nim odbywanych, jak również funkcjonowania przy skrzyżowaniu dyskonta i jego zaopatrzenia – wyjaśniaj urzędnicy UM Limanowa. - Odrębnym problemem do rozwiązania przez projektantów będzie włączenie do ronda nie krzyżującej się centralnie ul. Moniuszki i spadek ul. Targowej jeszcze w strefie centralnej skrzyżowania.

Na ul. Matki Boskiej Bolesnej zakłada się dokończenie budowy chodnika i oświetlenia ulicznego.

Szczegóły współdziałania będą precyzowane na kolejnych etapach rozpracowywania wspólnego przedsięwzięcia. Na razie przygotowywany jest wniosek o wydanie decyzji środowiskowej na budowę ronda i przetarg na opracowanie projektu budowlanego ronda i projektu wykonawczego remontu nawierzchni ulic i chodników ulic Kopernika i Targowej oraz remontu mostu na pot. Mordarka.