Komunikacja ma połączyć miasto z sąsiednimi gminami. Co na to samorządowcy?

Opublikowano 18.12.2017 07:27:22 Zaktualizowano 04.09.2018 16:02:40 pan

Miasto dzięki unijnym pieniądzom zbuduje dworzec, kupi ekologiczne autobusy i stworzy system publicznej komunikacji miejskiej. W dłuższej perspektywie cel jest jednak szerszy. - Chodzi o połączenie miasta z miejscowościami, które kiedyś, lata temu, były obsługiwane przez MPK – mówi wiceburmistrz Limanowej Wacław Zoń. Co na to włodarze okolicznych samorządów?

- Wydawać by się mogło że takie małe miasteczko jak Limanowa nie powinno mieć komunikacji publicznej. My uznaliśmy, po konsultacjach z mieszkańcami, że jednak nawet tak małe miasto zasługuje na taki rarytas - mówił w poniedziałek Wacław Zoń, odbierając od przedstawicieli samorządu województwa małopolskiego umowę dofinansowania, opiewającą na 11,3 mln zł.

Jak jednak zaznaczył wiceburmistrz Limanowej, cel projektu w dłuższej perspektywie jest szerszy. - To budowa komunikacji, która funkcjonowałaby również w gminach sąsiadujących z miastem. Chodzi więc o połącznie miasta z miejscowościami, które kiedyś, lata temu, były obsługiwane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, jeszcze na początku lat 90. - zapowiedział Wacław Zoń.

Wśród potencjalnych partnerów utworzenia komunikacji publicznej włodarze miasta wymieniają gminy Limanowa, Laskowa i Słopnice.

Co na to samorządowcy?

Adam Sołtys powiedział nam, że tamat nie jest nowy, bo samorządowcy rozmawiali na jego temat jeszcze przed złożeniem przez miasto wniosku o dofinansowanie w ramach RPO. - Oczywiście, jestesmy zainteresowani, chętnie włączymy się do rozmów jeśli tylko miasto podejmie inicjatywę. Dzięki temu transport byłby na odpowiednim poziomie. To ważne, bo dzięki temu rozwija się turystyka, młodzież może dojechać do szkół, a poza tym publiczna komunikacja rozwiąże problem braku kursów w sobotę i niedzielę, który co jakiś czas się pojawia - mówi wójt gminy Słopnice, Adam Sołtys.

Z kolei według władz gminy Laskowa temat jest ciekawy i wart rozważenia, ale również niezwykle trudny w realizacji, dlatego samorządowcy nie ukrywają, że mają „uzasadnione obawy”.

- Wynikają one z uwarunkowań terenowych naszej gminy - tłumaczy w rozmowie z nami wójt Czesław Stanisławczyk. - Dopóki rzecz tyczy się głównej trasy prowadzącej przez gminę, czyli drogi powiatowej, problemu nie ma. Co jednak z drogami gminnymi? Są wątpliwości, czy tabor niskopodłogowych autobusów miejskich byłby odpowiedni na odcinkach dróg gminnych o niższym standardzie, na których - szczególnie zimową porą - występują utrudnienia? Jeżeli autobusy takie mogłyby całorocznie obsłużyć wszystkie nasze linie, również te mniej rentowne i realizować przewóz osób co najmniej w takim zakresie w jakim aktualnie realizują przewoźnicy, to jako samorząd na pewno rozważylibyśmy ten temat - mówi.

Pomysł podoba się także władzom gminy Limanowa, ale i w tym przypadku samorządowcy wskazują na kwestie, będące obecnie pod znakiem zapytania.

- Jest to wizja która daleko wykracza poza obecną kadencję - zaznacza od razu wójt Władysław Pazdan. On również ma wątpliwości, czy autobusy które chce zakupić miasto będą w stanie obsłużyć wszystkie kursy. - Jeżeli to będą pojazdy elektryczne, to jestem przekonany że nie wyjadą na przykład na Pasierbiec. Ale co do samej komunikacji publicznej, to jestem całym sercem za. Oczywiście pod warunkiem, że nie będzie dopłat które znamy z przeszłości, gdy żądano od nas ogromnych pieniędzy za każdy kurs - mówi wójt.

Dodaje przy tym, że bez wątpienia największym mankamentem komunikacji w Limanowej jest chaos w kwestii dworca. - Nie mówię tego złośliwie w stosunku do któregokolwiek z przewoźników, ale Limanowa musi mieć jeden dworzec. Ludzie z zewnątrz nie znają przecież miasta, wielokrotnie my sami przekonaliśmy się o tym; w wakacje ponad godzinę kompletowaliśmy się w urzędzie, bo część naszych gości wysiadła na ul. Zygmunta Augusta, a część na ul. Targowej - wspomina. - Tak być wiecznie nie może. Jeżeli Limanowa chce się dobrze rozwijać jako stolica powiatu, musi to uporządkować - ocenia.

Zobacz również:

Czym są pręty gwintowane i kiedy warto wybrać je zamiast śrub lub kotew?

Po przebudowie szukają rozwiązania. Rondo i światła wykluczone

Komentarze (20)

TuronGorski

2017-12-18 07:45:01

8 1

już tęsknie za ;dworcem pachnącym moczem,odwołanymi kursami i niegrzeczną obsługą......

Odpowiedz

konto usunięte

2017-12-18 07:57:51

2 2

Postęp idzie w kierunku komunikacji indywidualnej i trzeba gdzie to tylko możliwe rezerwować tereny i budować parkingi przy budynkach użyteczności publicznej. Transport zbiorowy służy tylko młodzieży dojeżdżającej do szkół.
W komentarzach proponuję sondę kto zgadza się z moim zdaniem a kto nie?

Odpowiedz

mario553

2017-12-18 09:15:28

1 7

parkingi to jedna bolączka, bo rzeczywiście ich brakuje ale jest też bardzo dużo osób , które ciągle korzystają z komunikacji. Na dzień dzisiejszy np. znana firma M..... dla mnie to jakaś porażka. Miałem też 'nieprzyjemność' dwa razy rozmawiać z właścicielem.....w dzisiejszych czasach, takie zachowanie właściciela jest powiedzmy 'mało marketingowe' :) Czasy dawnej komunikacji też pamiętam. Jak było to było ale raczej kursowało to w miarę punktualnie.

Odpowiedz

Johan1

2017-12-18 09:19:20

0 8

Wreszcie ktoś podchodzi normalnie do problemu komunikacji.

Odpowiedz

WSI

2017-12-18 09:45:34

1 8

Komunikacja na zasadzie dawnego PKSu jest jak najbardziej zasadna tym bardziej jeśli ma kursować (w przyszłości) między Gminami ponieważ ogromna ilość ludzi korzysta z tego rodzaju usług. Najlepszym przykładem są busy które na braku dobrej konkurencji korzystają a kto jezdził lub jezdzi busem to wie ze o wygodzie w nich można zapomnieć i żeby tylko to było problemem. Reasumując pomysł jest jak najbardziej dobry tylko jak zawsze chodzi o wykonanie tego pomysłu ale z czasem przekonamy się czy podejdą do tego na poważnie. @west powiedz mi czemu Wójt z Jodłownika wzywał w ostatni wtorek (12.12.2017) wszystkich RADNYCH do Gminy ??? bo wiem ze taka akcja miała miejsce.

Odpowiedz

znany

2017-12-18 10:01:53

4 3

Idą wybory, to wszystko ukierunkowane jest pod wyborcę, chociaż Włodarze gmin podchodzą bardziej realnie, po pierwsze mają szereg wątpliwości natury technicznej i organizacyjnej, a po drugie nie wyobrażają sobie, aby mieli do interesu dopłacać.
Nawet Pan Zoń użył sformułowania - w dalszej perspektywie i już wszystko wiadomo, w kieszeni Miasta sama podszewka i to bardzo dziurawa, niestety, a koszty samego zakupu dodatkowych iluś tam busów, to k olbrzymie i wątpię, aby inne gminy chciały w tym partycypować.
Nie ma szans na żadne luksusy, jak się wielu marzy, bez znaczącego podniesienia cen, a na rynku olbrzymia konkurencja.

A swoją drogą to jest osobliwe, wszystko w Mieście się prywatyzuje, MZGKiM, hotel, budynek biblioteki, a tutaj dla odmiany następuje komunalizacja, no ale naskładało się różnych wniosków, przez przypadek uzyskano ogromną dotację i trzeba tą żabę jakoś z godnością skonsumować:)

Odpowiedz

wartownik1

2017-12-18 10:53:51

1 0

Czy Koliber z Tymbarku rozmawiał z Burmistrzem o rozszerzeniu komunikacji miejskiej?

Odpowiedz

konto usunięte

2017-12-18 10:58:24

0 0

Masz @WSI więcej informacji niż ja. Nie wiem o żadnym spotkaniu w ostatni wtorek.

Odpowiedz

terorist

2017-12-18 11:10:51

2 6

Dowodem na to, że idą wybory jest zwiększona pańska aktywność na forum, panie @znany. Żal pupcię ściska, żę pis w mieście nie rządzi? Nie rządzi i rządzić nie będzie, bo jesteście za ciency. Zresztą panie znany, nawet nie macie kontrkandydata dla burmistrza w nadchodzących wyborach, tak więc jeszcze conajmniej przez następne 4 lata od wyborów, burmistrzem będzie pan Bieda.

Odpowiedz

znany

2017-12-18 12:18:05

6 2

Bo widzisz, jaki to jest poważny kłopot, to widać po tym, że Pan Bieda milczy, wypowiada się wyłącznie Pan Zoń.
Gminy nie zgodzą się na to by to nowe MZK obsługiwało wyłącznie główne, najbardziej dochodowe linie, bo przecież wtedy tych bocznych, mniej dochodowych, nikt nie obsłuży.

A co do wyborów, to tak mieszkańcy będą mieli jak sobie wybiorą i tyle i aż tyle.
No chyba, że podobają się właśnie takie wielomilionowe bezużyteczne inwestycje jak ten wspaniały, a jakże 'Mój rynek' i totalna wyprzedaż mienia komunalnego.

Odpowiedz

znany

2017-12-18 12:38:40

6 3

Nie wiem, czy Miasto dogadało się z prywatnymi przewoźnikami i czy będą wjeżdżać na ten nowy dworzec, bo jeśli nie, to może się okazać, że będzie świecił pustkami jak ten Mój Rynek. A przecież na Pana Gawrona liczyć nie mogą, bo ma swój.
Ta wojna pomiędzy Miastem a nimi, może się temu bardzo przysłużyć i w tym kontekście należy się bardzo zastanowić trzymając w ręku kartę wyborczą.

Odpowiedz

stokroteczka

2017-12-18 13:34:48

0 7

Niezależnie od rozwoju prywatnej motoryzacji,Państwo winno zabezpieczyć mieszkańcom dostęp do publicznej komunikacji.
Myslę - jestem przekonany,że pomysł Miasta Limanowa przekreśli wszystkie złośliwe zabiegi Powiatowych Urzędników, którzy mieszają od lat w tworzeniu spójnej komunikacji z jednym dworcem.

Odpowiedz

cichy1

2017-12-18 14:19:45

0 2

stokroteczka; Stu procentowa racja . Czy miasto czy powiat Limanowa to przecież Polska . Dlaczego my mamy cierpieć w walce miasta z powiatem i gminami . Nie interesują mnie kto z jakiej opcji partyjnej ,podejmuje decyzje słuszne dla ogółu , liczą się efekty . Wyborcy w wyborach ocenią każdą opcję oddając głos przy urnie . Nam przypisana jest ocena uczestnicząc w wyborach

Odpowiedz

anilec

2017-12-18 15:12:48

0 1

Ciekawostką obecnej obsługi pasażerów na linii Limanowa do miejscowości w gminie Laskowa jest to, że niema czym dojechać do pracy na szóstą rano i niema czym powrócić z drugiej zmiany o godzinie dwudziestej drugiej.
Pomocy w wysokości jakiego rzędu oczekuje miasto Limanowa od gmin sąsiednich, oraz ile obecnym przewoźnikom te gminy dopłacają.
Wyjdzie z tego pomysłu to, iż zamiast jednego dworca będzie JEDEN DWORZEC WIĘCEJ.

Odpowiedz

darek05l

2017-12-18 16:37:08

2 5

Pan Pazdan po raz kolejny potwierdził kompletny bezsens istnienia Gminy Limanowa. Niestety, ale jest to instytucja służąca w zasadzie urzędnikom i panu wójtowi...

Odpowiedz

trybunal

2017-12-18 18:37:30

0 2

Darek05l-swietnie to ująłeś,sens istnienia Gminy Limanowa i Gminy Mszana Dolna,których wsie otaczają miasto Limanowa i miasto Mszana Dolna jest ----żaden,

W tamtych latach to było możliwe,a chodziło głównie o urządzenie nowych koryt dla urzędników.

Odpowiedz

Oserwator

2017-12-18 19:31:40

3 1

To zaczyna byc metoda 'na Zonia' czyli zrobmy cos, a pozniej bedziemy sie martwic co z tym zrobic. A ja naiwny myslalem, ze wszystko jest uzgodnione i zaplanowane. Czy ktos jeszcze pamieta dlaczego upadl PKS i MZK? No ale kto bogatemu zabroni.

Odpowiedz

kolawa

2017-12-19 04:36:15

1 0

Idea wzniosła, cel słuszny, hasła na sztandarachbodpowiednie, wszystko się zgadza, Pan Zoń błyszczy, wszystko dobrze napisane, jest sukces? Nie ma! Dlaczego? Hasła wyborcze, marzenia i wzniosłe chwytliwe idee mają jedną wade, matematyke. Jakby Pan Zoń policzył ile do tego pomysłu będą musiały dopłacić gminy, to gwarantuję, że nawet połowa żadnego Wójta się pod tym nie podpisze. Druga kwestia, na drgach powiatowych, wojewódzkich, krajówce, dojazdy do większych wsi, gmin, jest bardzo dobry lub dobry. Kto tam, na tych mniejszych drogach, gminnych, nagle zapewni obsługe linii gdy na części dochodowej całości trasy pojawi się konkurencja z dopłatą gminną? Nikt! Więc żadna gmina nie zaryzykuje. Chyba,że w imie wyborów Pan Zoń zagwarantuje, że ta komunikacja w całości opłacana będzie przez Miasto Limanowa? Wszysto głupo lud łyknie? Niestety nie Panie Zoń.

Odpowiedz

mikolaj

2017-12-19 19:14:20

0 1

Tu chodzi o zniszczenie prywatnych przewożników fakt sprzęty mają stare ale może sami by powalczyli o jakieś dopłaty do sprzętu bo organizacja jest powiedział bym dobra

Odpowiedz

konto usunięte

2017-12-26 18:41:37

0 0

tERORIST ociecuje głos na każdego byle nie pis .