Małopolska: 2 tys. zł mandatu i 15 punktów dla kierowcy, który utknął pomiędzy szlabanami na przejeździe kolejowym

2 tys. zł mandatu i 15 punktów karnych otrzymał kierowca osobowego volkswagena, który utknął na przejeździe kolejowo-drogowym w Rzezawie (Małopolskie), pomiędzy zamykającymi się szlabanami. Policja apeluje, aby nie wjeżdżać na tory, gdy zaczynają działać rogatki.

Jak poinformował w czwartek rzecznik komendy powiatowej policji w Bochni sierż. szt. Daniel Bułatowic, do niebezpiecznego zdarzenia doszło we wtorek po południu na przejeździe kolejowo-drogowym w Rzezawie. 20-letni mieszkaniec Bochni jadąc osobowym volkswagenem wraz z pasażerką, wjechał na przejazd w momencie, w którym rozpoczęło się zamykanie rogatek kolejowych, a następnie utknął na nim pomiędzy zamkniętymi już szlabanami. Aby wydostać się z torowiska musiał wyłamać jedną z zapór.

"Mieszkańcowi Bochni udało się opuścić torowisko, zanim nadjechał pociąg" - relacjonował rzecznik.

Wezwani na miejsce incydentu policjanci ukarali kierowcę mandatem w wysokości 2 tys. zł oraz 15 punktami karnymi. "Kara za pośpiech i złamanie przepisów mogła być dla mężczyzny lub jego pasażerki jednak zdecydowanie wyższa – pamiętajmy, że w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans" - podkreślił policjant.

Złoto, czerń czy chrom? Jak dobrać kolor armatury do stylu wnętrza, by uniknąć błędów Nie ustają apele małopolskich gmin o złagodzenie strefy czystego transportu

Jak podkreślił, na przejazdach kolejowo-drogowych należy szczególnie zadbać o swoje bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Prawidłowe zachowanie kierującego pojazdem przed i na przejeździe kolejowym reguluje ustawa prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z nią od osoby przekraczającej przejazd wymagana jest szczególna ostrożność.

Kierującemu pojazdem zabrania się: objeżdżania opuszczonych zapór oraz wjeżdżanie na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone; wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy; wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim; omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.

W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym kierujący jest obowiązany niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.