Ministerstwo ma podjąć decyzję w sprawie zwiększenia finansowania drogowej inwestycji

Limanowa. Wciąż nie zapadła decyzja w sprawie ewentualnego zwiększenia budżetu na realizację przebudowy skrzyżowania w ciągu DK 28 w centrum Limanowej. Oferty złożone w przetargu okazały się wyższe, niż zakładano w kosztorysie. Decyzję ma podjąć Ministerstwo Infrakstruktury.

Nadal nie zostało rozstrzygnięte postępowanie na przebudowę skrzyżowania na drodze krajowej nr 28 w centrum Limanowej, w ciągu ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej. Przetarg prowadzi miasto Limanowa, które w porozumieniu z GDDKiA przyjęło rolę inwestora zastępczego. W przewidzianym terminie oferty złożyły dwie miejscowe spółki – LIMDROG z Limanowej oraz ZIBUD z Kamienicy. Oferta pierwszej opiewa na 5 mln 199 tys. zł, propozycja drugiej firmy została wyceniona na 3 mln 743 tys. zł. Oferenci zadeklarowali wykonanie zamówienia w ciągu 8 miesięcy oraz objęcie zrealizowanych prac pięcioletnim okresem gwarancji.

Wartość obu ofert przekracza jednak kwotę, jaką Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przewidziała na sfinansowanie przedsięwzięcia. Na ten cel zarezerwowano bowiem 2 mln 800 tys. zł, co oznacza że najkorzystniejsza oferta jest droższa o ponad 940 tys. zł.

Miasto zwróciło się do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o zwiększenie finansowania dla tej inwestycji. 

- Obecnie trwa przygotowanie aneksu do programu inwestycji, który zwiększy koszty realizacji zadania, przy uwzględnieniu najkorzystniejszych ofert złożonych na roboty i nadzór. Na podstawie przedłożonego aneksu Ministerstwo Infrastruktury podejmie decyzje o zwiększeniu szacunkowego łącznego kosztu inwestycji – odpowiada na nasze pytania Iwona Mikrut z małopolskiego oddziału GDDKiA w Krakowie. 

Koszty realizacji robót budowlanych oraz koszty nadzoru inwestycyjnego będą finansowane w całości przez GDDKiA, miasto Limanowa ze swojej strony sporządziło dokumentację wstępną realizacji przedsięwzięcia tj. projekt budowlany i wykonawczy oraz uzyskało pozwolenie na budowę.

Głównym celem planowanej inwestycji jest poprawa istniejących warunków ruchu, w tym poprawa płynności ruchu na drodze krajowej nr 28, a także poprawa bezpieczeństwa na wlotach podporządkowanych skrzyżowania dk 28 z ulicami Kopernika i Kolejową.

Przedsięwzięcie miało zostać zrealizowane już kilka lat temu. Były nawet pieniądze na ten cel w postaci oszczędności po przetargu na remont odcinka drogi krajowej nr 28 – ul. Piłsudskiego, ale środki te zostały przesunięte na inne zadania. GDDKiA tłumaczyła, że do podjęcia takiej decyzji skłonił ją m.in. fakt, że projektowany układ skrzyżowania tak bardzo ingeruje w sąsiednie tereny i konstrukcję korpusu drogowego, iż planowanych prac nie da się przeprowadzić w oparciu o zgłoszenie robót w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim, konieczne jest natomiast uzyskanie pozwolenia na budowę.