Newag przekazał 6 Impulsów Kolejom Małopolskim. 11 grudnia wyruszą na tory

Dziś (poniedziałek, 28 listopada) na nowosądeckim dworcu PKP przekazano uroczyście nowoczesne pociągi typu Impuls, które będą jeździć z prędkością 160 km/h.

Szaro-żółto-niebiesko-różowo-zielone, w barwach Województwa Małopolskiego, nowoczesne. Takie Impulsy, które przejęło Województwo Małopolskie.

Jeden z pociągów na trasie Nowy Sącz Dworzec Główny – Kraków Płaszów ścigał się z kierowcą rajdowym Michałem Kościuszko. Zmagania można było oglądać na żywo na telebimie w hallu dworca PKP a także śledzić na stronie internetowej: TUTAJ.

- Docelowo w Kolejach Małopolskich będzie jeździło 60 pociągów. Według specjalistów czas podróży pociągu z Nowego Sącza do Krakowa będzie się wahał od 2 godzin 20 minut do 2 godzin i 30 minut - mówi Leszek Zegzda, członek Zarządu Województwa Małopolskiego. Na razie Koleje Małopolskie mają łącznie 44 pociągi. Przetarg na te dodatkowe zostanie ogłoszony w lecie 2017 r.

Spór o halę: wójt chce rozbudowy, mieszkańcy pełnowymiarowego obiektu Jazda na jednym kole i brak dokumentów. 15-letni motocyklista przed sądem

Wartość zamówionego taboru wraz z opcją wynosi ponad 304 mln zł brutto. - Zamówienie dla Małopolski to priorytetowe i kluczowe dla nas zlecenie. Jesteśmy niezmiernie dumni, że nowoczesne sądeckie Impulsy, w pełni zgodne z TSI już od grudnia będą wozić pasażerów w Małopolsce - powiedział Zbigniew Konieczek, Prezes Newag S.A. - Pojazdy te posiadają europejski system bezpieczeństwa ETCS poziomu 2, który poprzez moduł GPS zapewnia komunikację urządzeń na pokładzie pojazdu z urządzeniami znajdującymi się przy linii kolejowej - dodał Konieczek.

Newag oraz władze Województwa mają nadzieję, że nowy tabor składający się z nowoczesnych pojazdów, mogących osiągać prędkość do 160km/h, zachęci mieszkańców do masowego korzystania z połączeń kolejowych pomiędzy głównymi miastami Małopolski.

Bilet PKP na tej samej trasie kosztuje aktualnie 14 PLN. Składy posiadają specjalne udogodnienia dla pasażerów niepełnosprawnych ruchowo (windy, wyznaczone miejsca do transportu wózków, toalety zgodne z TSI PRM) oraz dla podróżnych z małymi dziećmi (przewijaki) i rowerzystów. W dostarczonych składach znajduje się 250 miejsc siedzących oraz liczne udogodnienia: klimatyzacja, nawiewne ogrzewanie, monitoring przedziału pasażerskiego, stojaki na rowery, WiFi, gniazdka elektryczne oraz automaty biletowe.

- Spotkaliśmy się tutaj aby zaprezentować i przetestować 6 nowych pojazdów wyprodukowanych przez spółkę Newag dla Kolei Małopolskich - mówił Michał Kościuszko, otwierając uroczystość, podczas której przekazania pojazdów Województwu Małopolskiemu dokonał prezes spółki Zbigniew Konieczek. Pojazdy poświęcił ordynariusz Diecezji Tarnowskiej biskup Andrzej Jeż. O oprawę artystyczną wydarzenia zadbała Orkiestra Kolejowa z Krakowa.

Podczas uroczystości doszło do protestu pracowników Przewozów Regionalnych, którzy już po raz kolejny upominali się zmiany kursowania pociągów. Impulsy pojadą do Krakowa znacznie szybciej, ale na trasie Nowy Sącz - Krynica ominą niewielkie miejscowości, przez co mieszkańcy np. Andrzejówki czy Żeiestowa zostaną pozbawieni możliwości dojazdu do pracy. Kolejarze wystąpili z protestem przeciwko likwidacji połączeń kolejowych na Sądecczyźnie.

O sprawie pisaliśmy: Mniej pociągów na Sądecczyźnie. Mularczyk składa wniosek do NIK. W dwa dni po publikacji Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego przysłał nam oświadczenie, które także opublikowaliśmy: Województwo odpowiada na zarzuty Mularczyka w sprawie kolei na Sądecczyźnie.

- Obiecywaliście pociągi dla mieszkańców. Już półtora roku temu pracownicy, mieszkańcy, miłośnicy kolei, okolicy zawiązali Obywatelski Komitet Obrony Połączeń Kolejowych na Sądecczyźnie - mówił Andrzej Cebula z komitetu.

- Gdzie jest te 10 par pociągów, które obiecywaliście? - wtórował mu Józef Czernik, przewodniczący Związku Zawodowego Drużyn Konduktorskich RP w regionie województwa małopolskiego. Pan Józej pracuje także w zespole problemwoym Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego z ramienia Małopolskiej Rady Wojewódzkiej Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych.

- Państwo zapominacie o tym, że w Małopolsce oprócz Przewozów Regionalnych są jeszcze Koleje Małopolskie - mówił Leszek Zegzda, członek Zarządu Województwa Małopolskiego, zagłuszany przez protestujących.

- Proponuję wszystkim sądeckim mediom, aby się przeszły po tych pięknych pociągach i zapytali maszynistów, w jakiej firmie pracują. Wspaniałych Kolei Małopolskich nie stać na to, aby wysłać swoich maszynistów, bo ich nie mają. To firma wudmuszka! Nie mają maszynistów, kierowników, rewidentów. Koleje Małopolskie nie mają nic! Nawet tabor jest nasz wspólny, państwa, społeczeństwa, a nie Kolei Małopolskich - dodaje Andrzej Cebula.

- Strategia jest taka, że kupujemy nowe pociągi, służymy mieszkańcom, którzy chcą jeździć w komfortowych warunkach... - nie udało mu się jednak dokonczyć wypowiedzi, bo zagłuszyli go protestujący.

Nowy rozklad jazdy wejdzie w życie już w niedzielę 11 grudnia.

Fot. Adrian Maraś, Agnieszka Małecka.