Newag przekaże pociągi do Województwa Opolskiego

Dziś (piątek, 24 czerwca) w NEWAG-u miało miejsce spotkanie Marszałka Województwa Opolskiego Andrzeja Buły i członka Zarządu Województwa Szymona Ogłazy, reprezentujących Zamawiającego, z Zarządem firmy NEWAG.

Celem dzisiejszego spotkania była prezentacja elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 36WEa, które Newag przekaże dla województwa opolskiego na mocy umowy podpisanej 29.10.2015r. Jest to kolejne województwo, które nabyło pojazdy produkowane przez NEWAG S.A.

- Jestem pod ogromnym wrażeniem tego, co zobaczyłem. Jasno widoczna światowej klasy jakość i wygoda. Najwyższa klasa usług. Jest to wielki powód do dumy. Grupa składająca się z fachowców i ich umiejętności sprawia, że zakład jest nowoczesny. Dziękuję, gratuluję i cieszę się ze wspólnej współpracy. - powiedział Andrzej Buła, Marszałek Województwa Opolskiego.

- Jesteśmy dumni, że Impulsy 36 WEa zamówione przez województwo opolskie spełniają wszystkie specyfikacje i standardy TSI - odparł Józef Michalik, Wiceprezes Zarządu NEWAG S.A.

Ministerstwo szykuje dziesięciokrotny wzrost grzywien Pilne: zaginął 42-latek. Był widziany na Limanowszczyźnie

Kon­trakt w wer­sji pod­sta­wo­wej prze­wi­duje dostawę 5 trzyczłonowych pojaz­dów do 31.01.2018 r. oraz opcję na dostawę dwóch dodat­ko­wych pojaz­dów do 10.12.2018 r. War­tość kon­traktu w wer­sji pod­sta­wo­wej wynosi 51 300 tys. zł netto. Cały kon­trakt opiewa w sumie na 71 820 tys. zł netto. Pie­nią­dze pocho­dzić będą z czte­rech źródeł: budżetu woje­wódz­twa opol­skiego oraz rezerwy celo­wej budżetu pań­stwa, Fun­du­szu Kole­jo­wego i Regio­nal­nego Pro­gramu Ope­ra­cyj­nego Woje­wódz­twa Opol­skiego na lata 2014–2020, z któ­rego dofi­nan­so­wa­nie wynie­sie 15,5 mln euro.

Elek­tryczne zespoły trak­cyjne należą do naj­no­wo­cze­śniej­szych tego typu pojaz­dów na pol­skim rynku, ofe­ro­wa­nych nie tylko przez kra­jo­wych pro­du­cen­tów. Przy­sto­so­wane zostały do pręd­ko­ści mak­sy­mal­nej 160 kilo­me­trów na godzinę, ale nie­dawno pobity został przez nie rekord pręd­ko­ści - 226 kilo­me­trów na godzinę. Pro­du­cent wypo­saży je w nowo­cze­sny układ napę­dowy i hamul­cowy, kli­ma­ty­za­cję, nowo­cze­sną infor­ma­cję pasa­żer­ską w sys­te­mie audio-video, moni­to­ring, 176 miejsc sie­dzą­cych (fotele pasa­żer­skich z gniazd­kami elek­trycz­nymi AC 230V), bez­płatne Wi-Fi. Będą przy­sto­so­wane do prze­wozu osób z ogra­ni­czoną zdol­no­ścią ruchową i do prze­wozu rowerów.

Pojazdy pojadą na zmo­der­ni­zo­wa­nej przez PKP Pol­skie Linie Kole­jowe S.A. linii kole­jo­wej E-30 pomię­dzy Kędzie­rzy­nem Koź­lem i Wrocławiem.

Źródło i fot. Newag.