Nowy most na Dunajcu? Praca projektowa trwa. Węgierska Bis? Wielka niewiadoma

O nowym moście, nowej Węgierskiej rozmawiamy z Grzegorzem Mirkiem dyrektorem Miejskiego *-Zarządu Dróg.

Kolejny, równie ważny dla sądeczan temat po Sądeczance to Most Helleński. Wiemy już, że projekt mostu ma powstać do końca roku i sfinansowany jest ze środków miasta. Jakie są założenia projektu? Most będzie nowy czy przebudowany?

Most będzie zupełnie nowy. Aczkolwiek będzie on zlokalizowany w starym przebiegu.

Czy będzie szerszy od obecnego? Ile pasów ruchu na nim będzie? Jakie udogodnienia dla kierowców, a jakie dla pieszych?

Nowy sprzęt trafił do gminy Limanowskie krajobrazy i portrety

Most będzie posiadał 3 pasy ruchu. Środkowy pas będzie pasem o ruchu zmiennym tj. w zależności od natężenia ruchu. Most będzie posiadał ścieżkę rowerową oraz chodnik. To są główne założenia. Obecnie trwa projektowanie i o szczegółach technicznych będzie można rozmawiać pod koniec września. Założenia to 2 pasy ruchu o szerokości 4 metrów plus pas o zmiennym kierunku o szerokości 3,5 metra. Przewidziane są obustronne chodniki oraz dwukierunkowa ścieżka rowerowa

Przebudowa mostu, nowy most to jedno. A co z wąskim gardłem za mostem po stronie Heleny? Kilkukrotnie mówiło się o przebudowie tej ulicy i konieczności wyburzenia przynajmniej jednej nieruchomości, które już teraz wchodzą w kolizję z pasem drogowym. Jak to wygląda na dziś?

Planowana jest przebudowa skrzyżowania od strony ulicy Dunajcowej wraz z wyburzeniem budynku. Planowana jest również przebudowa skrzyżowania od strony ulicy Tarnowskiej.

Kiedy i za jakie pieniądze most powstanie? No i oczywiście z jakich środków?

Do końca roku jest planowane ukończenie dokumentacji projektowej. W przyszłym roku mamy zamiar uzyskać pozwolenie na budowę. Po wyliczeniu kosztów wykonania nowej przeprawy, a to możliwe będzie po zakończeniu etapu projektowania, będziemy zabezpieczać możliwości finansowania inwestycji. Prace w tym kierunku zostały juz rozpoczęte.

A teraz pytanie z innej strony. Węgierskiej Bis nie ma w projekcie rządowym inwestycji drogowych. Co zamiast? Pytam, bo już niedługo otwarty będzie ruch na nowym moście Mniszek - Piwniczna co pociągnie za sobą nieuchronnie wzmożony ruch na Węgierskiej.

Jeśli chodzi o Węgierską BIS to cały czas trwają prace projektowe związane z przygotowaniem koncepcji. Jeszcze w bieżącym roku będzie ogłoszony przetarg na dokumentację budowlano-wykonawczą wraz z przygotowaniem materiałów do złożenia wniosku o decyzji ZRID.

Przez pewien czas przy okazji Węgierskiej Bis mówiło się o Partnerstwie Publiczno Prywatnym. Jak się Pan zapatruje na takie rozwiązania i czy są one realne przy tym projekcie?

Przede wszystkim trzeba mieć kompletny projekt, na podstawie którego zostaną określone koszty inwestycji. Po uzyskaniu decyzji ZRID można mówić o finansowaniu inwestycji.