Proponowane zmiany w Prawie o ruchu drogowym. Prawo jazdy od 17 roku życia

Projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym został w piątek skierowany do dalszych prac w Komisji Infrastruktury. Regulacja zakłada m.in. wydawanie prawa jazdy kat. B osobom, które skończyły 17 lat i obowiązek noszenia kasku podczas jazdy rowerem czy hulajnogą przez dzieci do lat 16.

Posłowie w piątek skierowali rządowy projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym do sejmowej Komisji Infrastruktury.

Wiceminister Infrastruktury Stanisław Bukowiec podczas pierwszego czytania podkreślił, że przygotowana regulacja ma na celu zwiększenie ochrony życia i zdrowia dzieci, poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. - Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest absolutnym priorytetem naszego rządu. Chcemy, żeby ludzie czuli się bezpiecznie na polskich drogach - dodał.

- Zgodnie z danymi Komendy Głównej Policji, porównując lata 2023 i 2024, w przypadku rowerzystów rokrocznie nastąpił wzrost liczby wypadków drogowych o około 5 proc., ofiar śmiertelnych o około 10 proc., osób rannych o ponad 5 proc. W przypadku użytkowników hulajnóg elektrycznych nastąpił wzrost liczby wypadków drogowych o 40 proc., ofiar śmiertelnych o około 67 proc., osób rannych o około 47 proc. - wymienił.

Odeszli w ostatnich dniach... Świątynia na zgliszczach

Jak zaznaczył Bukowiec, obowiązkiem rządu jest zapewnienie wszystkim uczestnikom ruchu drogowego jak najlepszych warunków do bezpiecznego poruszania się.

Poseł PiS Paweł Weber ocenił, że legislacja to ważny element kształtowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym. - Dobrze nadążające za rzeczywistością przygotowane prawo ma pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego - ocenił.

Zapewnił, że podczas prac w komisji, posłowie PiS będą składać poprawki.

Krzysztof Truskolaski (KO) ocenił, że przyjęcie tego projektu wpłynie bezpośrednio na bezpieczeństwo Polaków. - Ta ustawa to nie jest zbiór paragrafów, to są konkretne rozwiązania dla zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym - wskazał. Wyraził nadzieję na szybkie procedowanie projektu ustawy, by jak najszybciej mogła wejść ona w życie.

Jak oceniła Barbara Oliwiecka (Polska2050-TD), jej ugrupowanie widzi pewnie niedociągnięcia. - Mamy też szereg pytań do tych punktów. Liczę na merytoryczną prace w komisji, żeby wszystko wyjaśnić i mieć pełen obraz zmian - dodała.

Projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym został przygotowany przez resort infrastruktury. Zgodnie z propozycją przywrócone ma zostać wydawanie prawa jazdy kat. B osobom, które skończyły 17 lat i uzyskały pisemną zgodę rodziców lub opiekunów. W okresie próbnym tzw. młodemu kierowcy zabrania się m.in. przekraczania prędkości 80 km/h poza obszarem zabudowanym oraz 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej, wykonywania przewozu osób taksówką albo w ramach przewozu okazjonalnego.

Taki kierowca, będąc w okresie próbnym wyłącznie w towarzystwie dorosłego doświadczonego pasażera może przewozić osoby, które nie ukończyły 18 lat. Ma to zapobiegać wypadkom związanym z powrotami młodych osób z imprez.

Ponadto projekt przewiduje uniemożliwienie kierowcom redukowania punktów karnych za poważne wykroczenia za pomocą szkoleń. Obecnie osoba wpisana do ewidencji kierujących pojazdami może raz na 6 miesięcy na własny koszt uczestniczyć w szkoleniu, którego odbycie powoduje zmniejszenie liczby punktów karnych.

Projektowana regulacja zakłada także odebranie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym.

Regulacja proponuje, aby osoba, która nie zastosuje się do czasowego zatrzymania prawa jazdy i wsiądzie za kółko, a następnie zatrzyma ją policja, miała odebrane uprawnienia na stałe i dopiero po pięciu latach będzie mogła ubiegać się o ponowne nabycie uprawnień.

Projekt zakłada przepis o wprowadzeniu ustawowego obowiązku noszenia kasku podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną i urządzeniami transportu osobistego (UTO) przez dzieci do lat 16. Odpowiedzialność za dopuszczenie dziecka do jazdy bez kasku ochronnego będzie spoczywać na osobie mającej obowiązek opieki lub nadzoru nad dzieckiem, co będzie sankcjonowane karą grzywny.

Przewidziano też zwiększenie dopuszczalnej prędkości poruszania się ciągników rolniczych z 30 km/h do 40 km/h. Ministerstwo takie rozwiązanie uzasadniło oczekiwaniami rolników. „Ciągniki rolnicze charakteryzują się wysokimi parametrami bezpieczeństwa czynnego i biernego, co przeciwdziała wypadkom drogowym i uzasadnia projektowane zwiększenie dopuszczalnej prędkości poruszania się tych pojazdów” - podano w opisie projektu.

Projekt nowelizacji zmniejsza też ograniczenia stawiane egzaminatorom prawa jazdy, pracującym w wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego i umożliwia im prowadzenie działalności gospodarczej. Aby zachować zgodność przepisów ustawy z unijnym prawem, zaznaczono, że egzaminator nie może równocześnie wykonywać działalności zarobkowej jako instruktor nauki jazdy w szkole nauki jazdy.

W przygotowywanej nowelizacji doprecyzowano, w jakiej sytuacji można zakończyć egzamin na prawo jazdy przed wykonaniem przez egzaminowanego wszystkich określonych zakresem egzaminu zadań. Projekt noweli, zgodnie z unijnym prawem, na pierwszym miejscu stawia tu potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa egzaminatora i to nie tylko przed niebezpiecznym zachowaniem osoby egzaminowanej na drodze, ale również przed agresją osoby egzaminowanej, nieprzestrzeganiem obostrzeń związanych z stanem zagrożenia epidemicznego albo innym trudnym do przewidzenia zachowaniem osoby egzaminowanej mogącym stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa egzaminatora.(PAP)