Przetarg ogłoszony… dziś. Budowa miałaby potrwać 30 miesięcy
Warszawa/Limanowa. W poniedziałek PKP poinformowało o ogłoszeniu przetargu na budowę linii kolejowej 104 z Limanowej do bocznicy w Klęczanach. Przetargu, jak zauważyli nasi Czytelnicy, na próżno można było szukać na portalach zamówień publicznych. Przetarg w jednym z nich ogłoszono dopiero dziś. Wynika z niego, że prace projektowe i budowlane linii kolejowej między Limanową, a Klęczanami miałyby potrwać 30 miesięcy od momentu podpisania umowy.
W poniedziałek władze PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz minister infrastruktury Andrzej Adamczyk w komunikacie prasowym poinformowały o ogłoszeniu przetargu na budowę kolei na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany. Inwestycja ta ma zapewnić powrót pociągów na trasę po wieloletniej przerwie i zwiększyć możliwości podróżowania ekologicznym środkiem transportu. Dzięki całej modernizacji trasy Chabówka – Nowy Sącz ma także wzrosnąć dostępność komunikacyjna i znaczenie kolei w Małopolsce. O sprawie pisaliśmy w artykule: Limanowa - bocznica Klęczany. Przetarg na kolej ogłoszony. O informacji przekazanej przez PLK informowały także media ogólnopolskie.
Nasi Czytelnicy zwrócili uwagę, że przetarg chociaż przez władze ogłoszony, to nigdzie oficjalnie nie został opublikowany. I faktycznie tak było. Wczoraj od rzecznika PKP otrzymaliśmy informację, że podpisy pod ogłoszeniem przetargu miały zostać złożone w piątek, wczoraj informacja o przetargu miała trafić na dziennik urzędowy, a dziś umieszczony miał zostać na portalach zamówień publicznych.
Dziś na stronach zakupowych PKP dalej przetargu nie ma. Pojawił się on natomiast w portalu o zamówieniach publicznych publikowanych w Unii Europejskiej.
Zobacz również:Z zawartych tam informacji, wynika, że przedmiotem ogłoszonego przetargu jest wykonanie następujących elementów: zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Rozbiórka, przebudowa, rozbudowa i budowa obiektu budowlanego pn.: linia kolejowa nr 104 Chabówka – Nowy Sącz na odc. D od km 48+600 (km istn. 49+822) do km 61+220 (km istn. 63+965) wraz z infrastrukturą techniczną wzdłuż linii kolejowej nr 104 na odcinku od km 48+600 (km istn. 49+822) do km 61+581 (km istn. 64+321)”.
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1) wykonanie dokumentacji projektowej, w tym opracowanie projektu wykonawczego (branża srk);
2) wykonanie robót w zakresie opisanym w OPZ i PFU w zakresach:
a) nawierzchnia i podtorze,
b) roboty odwodnieniowe i hydrotechniczne,
c) sieci zewnętrzne,
d) drogi,
e) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
f) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
g) sieć trakcyjna oraz system zasilania i sterowania,
h) linia potrzeb nietrakcyjnych (LPN);
i) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
j) obiekty inżynieryjne wraz z pracami towarzyszącymi, w tym tunel kolejowy wraz z tunelem ewakuacyjnym i przewiązkami,
k) perony, obiekty obsługi podróżnych i obiekty kubaturowe,
l) przejścia i przejazdy,
m) roboty geologiczne i geotechniczne,
n) roboty związane z wykonaniem elementów małej architektury,
o) wycinka drzew i krzewów oraz roboty branży środowiskowej,
p) wszelkie inne konieczne do realizacji zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami;
3) wykonanie robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska;
4) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej;
5) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów;
6) zapewnienie Gwarancji Jakości poprzez Świadczenie Usług gwarancyjnych dla wszystkich dostarczonych w ramach niniejszego Zamówienia Systemów obejmujących urządzenia srk – na zasadach określonych w OPZ i PFU, mających na celu zapewnienie przez cały okres świadczenia Usług dostępu do zamówionych wymagań funkcjonalnych, które realizować będą dostarczone przez Wykonawcę Systemy oraz bezpieczne i prawidłowe działanie tych Systemów, w szczególności przez wykonanie wszystkich niezbędnych czynności utrzymaniowych,
7) Zapewnienie Warunków Gwarancji – dla pozostałego zakresu Robót nie objętego usługami gwarancyjnymi.
Na wykonanie zamówienia firma będzie miała 38 miesięcy od daty zawarcia umowy. Z tym że zakończenie wszystkich robót, w tym przekazanie zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz, dostarczenie zamawiającemu kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji ma potrwać 30 (trzydzieści) miesięcy od daty zawarcia Umowy. Kolejne 8 miesięcy to czas na dostarczenie zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych.
W przetargu będzie mogła brać udział firma, która m.in. w ostatnich 10 latach wykonała m.in. budowę lub przebudowę nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej jednotorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości wynosiła co najmniej 10 km, a także budowę co najmniej 12 obiektów typu most, wiadukt, estakada, systemy stacyjne, czy budowę tunelu kolejowego/drogowego lub metra długości co najmniej 2 000 m wykonanego metodą zmechanizowaną (z zastosowaniem tarczy).
Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 9 500 000,00 PLN (słownie: dziewięć milionów pięćset tysięcy złotych 00/100)
O tym kto wygra przetarg, zdecyduje w całości tylko cena. Termin składania ofert mija 11 maja 2023 roku o godzinie 10:00, a otwarcie ofert ma nastąpić pół godziny później.
Szczegółowy wykaz dotyczący postępowania nie jest jednak jeszcze znany, gdyż nie został do tej pory opublikowany na platformie PKP.
***
Jak informowało w poniedziałek PKP, zakres prac w ogłoszonym przetargu na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany obejmuje m.in. budowę nowej stacji i przystanków, zwiększających dostępność i komfort pasażerów. Na stacji Męcina oraz na przystankach Mordarka i Chomranice, będą nowe, wysokie perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Komfort zapewnią wiaty, ławki, tablice informacyjne i oznakowanie. Perony zostaną wyposażone również w system ścieżek naprowadzających dla osób niewidomych i niedowidzących. Na stacji Męcina, przewidziano dodatkowo budowę windy, która zwiększy dostęp do kolei wszystkim podróżnym. Przebudowa stacji Limanowa zaplanowana jest w ramach osobnego zdania.
Planowane prace między Limanową a Klęczanami, podobnie jak na innych odcinkach trasy, to również budowa nowych torów i wyposażenie linii w sieć trakcyjną oraz przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Tory na odcinku Limanowa – Klęczany, na długości ok. 8 km - zostaną poprowadzone w nowym miejscu. Zaprojektowano budowę nowych obiektów inżynieryjnych, m.in. 9 mostów i 4 wiaduktów. Istotnym elementem inwestycji jest budowa tunelu kolejowego w miejscowości Pisarzowa, o długości blisko 4 km.
Do tematu będziemy powracać.
Może Cię zaciekawić
Nie żyje neurochirurg prof. Andrzej Maciejczak
"Z głębokim smutkiem i żalem informujemy o śmierci Profesora Andrzeja Maciejczaka – wybitnego neurochirurga, światowej sławy specjalisty, odda...
Czytaj więcejProkuratura: w przypadku wiązania śmierci B. Skrzypek z przesłuchaniem wystąpimy na drogę cywilno-prawną
"Jest nam bardzo przykro z powodu śmierci" Barbary Skrzypek - powiedział Piotr Antoni Skiba w rozmowie z PAP w sobotę wieczorem. "Nie widzimy jedna...
Czytaj więcejZachować miejskość w warunkach wiejskości. W Polsce rośnie w siłę wieś podmiejska
"Przywykliśmy do stosowania podziału na miasto i wieś. Dziś powinniśmy jednak zaktualizować ten podział na: miasto, wieś peryferyjną (kurczą...
Czytaj więcejSzef MON: jest pełne zjednoczenie w kontynuacji wparcia dla Ukrainy
Kosiniak–Kamysz wziął udział w sobotę w wideokonferencji nt. Ukrainy; w rozmowie zainicjowanej przez stronę brytyjską uczestniczyło kilkunast...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
Ekspertka: wypalanie traw przynosi więcej szkód niż pożytku
Prof. Jakubus z Katedry Gleboznawstwa i Mikrobiologii Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu zauważyła, że popiół, będący wynikiem spalania ro�...
Czytaj więcejŚledztwo ws. ewentualnych nieprawidłowości przy zakupie nieruchomości przez wojsko
Zawiadomienie w sprawie do prokuratury złożyła Krajowa Administracja Skarbowa (KAS). Z materiału TVN24, który opisał sprawę, wynika, że nieruc...
Czytaj więcejZasiłek dla rodziców wcześniaków
Z zasiłku macierzyńskiego, za okres uzupełniającego urlopu macierzyńskiego, będą mogli skorzystać ubezpieczeni - matka albo ojciec wychowując...
Czytaj więcejGrupa "wejście" powstała po zatrzymaniu ks. Michała
Rzecznik Prokuratury Krajowej podczas czwartkowego briefingu przekazał, że grupa została utworzona na kilka dni po tym, jak dokonano pierwszego zat...
Czytaj więcej- Nie żyje neurochirurg prof. Andrzej Maciejczak
- Prokuratura: w przypadku wiązania śmierci B. Skrzypek z przesłuchaniem wystąpimy na drogę cywilno-prawną
- Zachować miejskość w warunkach wiejskości. W Polsce rośnie w siłę wieś podmiejska
- Szef MON: jest pełne zjednoczenie w kontynuacji wparcia dla Ukrainy
- Tatry: Trzeci stopień zagrożenia lawinowego; sytuacja niebezpieczna
Komentarze (5)