'Drogbud' zszedł z dróg

Spółka „Drogbud” Podkarpacki Holding Budowy Dróg stoi na skraju bankructwa. Nie mając środków nawet na zakup materiałów niezbędnych do wywiązania się z kontraktów, spółka przekazała ich realizację swoim podwykonawcom.

Problemy finansowe spółki zaczęły się najprawdopodobniej, gdy pod koniec 2008 roku za milion złotych kupiła gorlicką rafinerię „Glimar”. Miały tam być produkowane na jej potrzeby asfalty. Jednak utrzymanie rafinerii najwyraźniej pogrążyło nieźle do tej pory prosperującą spółkę.

- Dziś mają zablokowane konta, zero płynności finansowej i po kolei wycofują się z kolejnych kontraktów, bo nie stać ich na wywiązanie się z nich – mówi osoba z otoczenia pracowników firmy (imię i nazwisko do wiadomości redakcji).

Na Sądecczyźnie „Drogbud” realizował inwestycje zlecone przez gminę Chełmiec i Powiatowy Zarząd Dróg. Prace stanęły, gdy skończyły się konieczne do ich wykonania materiały, a spółki nie było stać na ich zakup. To groziło opóźnieniami w zakończeniu inwestycji i – w konsekwencji – utratą dotacji i dofinansowań, jakie gmina i PZD otrzymały na ich realizację.

- Za naszą zgodą, 9. sierpnia „Drogbud” podpisał porozumienie ze swoim podwykonawcą przekazując jej realizację umowy. Ta firma przystąpiła już do prac na ulicy Magazynowej. Mam nadzieję, że nadrobi zaległości i zakończy prace w terminie – mówi wójt gminy Chełmiec Bernard Stawiarski.

W ten sam sposób rozwiązano problem z zastojem w robotach na drogach powiatowych.

- Wobec problemów firmy „Drogbud”, umowa została zmieniona. Roboty przejął podwykonawca – mówi Adama Czerwiński, dyrektor PZD.

Nie ma jednak wątpliwości, że pogrążona w długach spółka i tak nie mogłaby liczyć na zapłatę za wywiązanie się z umów.

- Od komorników z całej Polski dostaliśmy mnóstwo pism z nakazem wstrzymania wypłat dla spółki „Drogbud”. Nie moglibyśmy więc przekazać im ani złotówki – tłumaczy wójt Stawiarski.


Fot.: KF

W 2025 wystawiono ponad 4 mln mandatów na prawie 1,39 mld zł Kolejki po przekształcenia