'Nikiforem' z Krakowa w niecałe 4 godziny

11 grudnia na małopolskie tory wyjechały nowoczesne pociągi typu Impuls, zaprojektowane i wykonane w nowosądeckim Newagu. Jednym z połączeń, z jakiego korzystają mieszkańcy Województwa Małopolskiego, a które jest obsługiwane właśnie przez Impulsy, jest pociąg „Nikifor” kursujący na trasie Kraków – Krynica-Zdrój.

Jest to najdłuższa trasa Kolei Małopolskich.

- Muszę przyznać, że zainteresowanie akurat tym połączeniem jest dość duże. „Nikiforem” jeździ sporo osób. Dużo turystów, m.in. z centralnej Polski, przyjechało do nas narty, bo wszyscy widzimy jaka zawitała do nas zima - mówi Artur Królikowski z Muszyny, członek Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei.

Pociąg wyjeżdża o godz. 5.44 ze stacji Kraków Główny, by na godz. 9.39 dotrzeć do Krynicy-Zdroju. Komfort jazdy? Bez zarzutu.

Wallbox w bloku? Ekspertyza dopuszczalności instalacji punktów ładowania krok po kroku Ginące słowa regionu

- Składy są nowoczesne, ciche, praktycznie nie czujemy, jakbyśmy jechali pociągiem. W pociągu jest klimatyzacja, system monitoringu, miejsca na rowery – to rozwiązanie już prędzej na wiosnę. Nie brak także Wi-Fi i systemu informacji pasażerskiej. Na ekranach wyświetlane są poszczególne stacje – opowiada pan Artur.

Królikowski nie ukrywa jednak, że skrócony czas jazdy „Nikifora” uzyskano m.in. dzięki ominięciu kilkunastu miejscowości w Dolinie Popradu, na których pociąg się nie zatrzymuje.

- Bardzo przydałby się nowy rozkład jazdy, który byłby bardziej funkcjonalny, jeśli chodzi o lokalne potrzeby. Wtedy mieszkańcy miejscowości takich jak Milik, Andrzejówka, Zubrzyk czy Barcice nie musieliby kombinować z dojazdem do pracy, gdyż zostali oni pozbawieni możliwości dojazdu pociągiem – tłumaczy.

Aktualnie trwają ustalenia między Kolejami Małopolskimi a Przewozami Regionalnymi w celu poprawy sytuacji w tej sprawie.

Miłośnik kolei z Muszyny podpowiada, że można korzystać także z innego połączenia do Krakowa – pociągu „Dunajec”.

- Wyjeżdża on o godzinie 4.12 z Krynicy-Zdroju, a o 4.35 z Muszyny. W Krakowie jest planowo na godz. 8.23. Jeśli chcielibyśmy dostać się z Krakowa do Warszawy, zaraz o 8.42 jest Intercity. Przyjeżdża na godz. 11. Idealne połączenie - przed południem jesteśmy w stolicy.

Jednak to „Nikifor” jest tym sztandarowym połączeniem Kolei Małopolskich. Pierwszy kurs wystartował 11 grudnia 2016 r. Podróż z Krakowa trwa niecałe cztery godziny. Z Krynicy-Zdroju do Krakowa jazda trwa dłużej, 4 godziny i 10 minut, bo pociąg zatrzymuje się na wszystkich stacjach między Tarnowem a Krakowem.

- A to dlatego, że na trasie Tarnów – Kraków „Nikifor” jedzie jako pociąg osobowy, a na trasie Tarnów – Krynica-Zdrój jako przyspieszony. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć ten skład, to 130 km/h. Czas przejazdu „Nikifora” między Krakowem a Nowym Sączem wynosi 2 godziny i 30 minut - mówi Łukasz Wideł, wiceprezes Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei.

Uroczyste przekazanie Kolejom Małopolskim nowoczesnych zespołów trakcyjnych typu Impuls odbyło się na nowosądeckim dworcu PKP 16 listopada 2016 grudnia.

Fot. Agnieszka Małecka