twoje konto
24°   dziś 26°   jutro
Wtorek, 05 maja Irena, Waldemar, Iryda, Tamara
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Radni przyjęli plan transportowy - ma uporządkować komunikację

Radni przyjęli plan transportowy - ma uporządkować komunikację

Radni przyjęli plan transportowy - ma uporządkować komunikację
Opublikowano  Zaktualizowano 

Rada Powiatu Limanowskiego jednogłośnie przyjęła plan transportowy dla powiatu limanowskiego. Radni chcą w ten sposób zorganizować transport tak, by zaspokoić potrzeby mieszkańców na mniej rentownych liniach oraz w dni wolne od pracy.

Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Powiatu Limanowskiego został opracowany pod koniec ubiegłego roku przez wrocławską firmę Refunda. Projekt planu transportowego został poddany konsultacjom, trwającym kilka tygodni. W ich trakcie odbyło się spotkanie, w którym uczestniczyli przedstawiciele samorządów oraz przedsiębiorcy, świadczący usługi w zakresie przewozu osób. Ponadto, treść planu została skonsultowana z RDOŚ i sanepidem.
Początkowo powiat w ogóle nie planował uchwalania planu transportowego, będącego aktem prawa miejscowego. - Do tej pory na terenie powiatu limanowskiego prywatni przedsiębiorcy w całości zabezpieczali transport publiczny. Niestety, na pewno do państwa też dochodzą takie informacje, jest wiele problemów z prywatnymi przewoźnikami, mieszkańcy się skarżą - mówiła Wioletta Szubryt, dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa Powiatowego w Limanowej.
O organizację komunikacji na dwóch trasach przebiegających przez gminę Łukowicę dopytywał radny Leszek Lis. - W pięciu miejscowościach w niedziele nie ma w ogóle kursów. Dotyczy to Świdnika, Roztoki, Stronia, Przyszowej i Jadamwoli. Wydaje mi się, że jeżeli dopuścimy prywatnego przewoźnika do tego, by jeździł wyłącznie w te dni, kiedy jest biznes, czyli w dni robocze, a nie dopilnujemy by były przynajmniej te dwa kursy w dni świąteczne. Przecież część ludzi pracuje na przykład w szpitalu lub w marketach, z których wiele jest czynna w niedziele i ci ludzie muszą jakoś tam dojechać - mówił radny, wskazując że należy zobowiązać przedsiębiorców by świadczyli usługi, w ograniczonym zakresie, również w przypadkach mniej rentownych, niedzielnych kursów.
- Jest to bardzo ważne pytanie i między innymi po to ten plan jest uchwalany; po to by jako radni mieli państwo wpływ na realizowane kursy i obstawianie tych mniej rentownych linii, natomiast częstotliwość kursów, czyli rozkład jazdy, to sprawa odrębna - odpowiedziała Wioletta Szubryt.
- Przy przydzielaniu następnych koncesji nie możemy popełnić tego błędu - apelował radny Marian Wójtowicz. - Rozumiem, że są też kursy nieekonomiczne, ale trzeba organizować choćby kilka kursów wtedy, gdy jest zapotrzebowanie choć ten bus nie jest aż tak obłożony - dodał.
- Temat jest bardzo gorący, mamy teraz problem komunikacyjny na linii Limanowa-Męcina, przedsiębiorca zlikwidował tam takie kursy, którymi jeździły pojedyncze osoby - mówiła dyrektor. Pasażerowie wspomnianych kursów byli pracownikami szpitala oraz zakładów mieszczących się w rejonie ul. Tarnowskiej w Limanowej. - Jest problem, ale zawsze można się dogadać. Akurat tutaj drugi przewoźnik zobowiązał się do zaspokojenia tych potrzeb mieszkańców. Ale dopóki transport jest w rękach prywatnych, musicie sami państwo zrozumieć, a ja też staram się postawić na miejscu takiego przedsiębiorcy, że żaden przedsiębiorca nie zdecyduje się obstawiać nierentowne linie. Dlatego jest plan transportowy, dzięki któremu będziemy mieć dużo większy wpływ - tłumaczyła Wioletta Szubryt.
Z kolei radny Stefan Hutek wspominał o potrzebie podniesienia standardu komunikacji zbiorowej i innych istotnych kwestiach, związanych m.in. z koniecznością ujednolicenia systemu biletowego. Natomiast przewodniczący Tomasz Krupiński zwrócił uwagę na ruch pasażerski związany z odwiedzinami w szpitalach, które odbywają się najczęściej właśnie w soboty i niedziele. Zaznaczył przy tym, że dotyczy to zarówno szpitala w Limanowej, jak i tego w Szczyrzycu. Oprócz tego, mówiono również o rozkładach jazdy i zarządzania przystankami.
W głosowaniu radni byli jednomyślni i podejmując uchwałę przyjęli Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Powiatu Limanowskiego.
Zobacz również:
Domowe rytuały kawowe — jak przygotować idealną filiżankę? Sześć tuneli i wielka estakada. Przetarg na "serce" linii Podłęże-Piekiełko

Komentarze (15)

dzidek84
2017-03-27 07:00:57
0 0
I co ten plan oznacza?
Odpowiedz
konto usunięte
2017-03-27 07:01:58
1 1
Kiedyś w trakcie spotkania ze znajomym ten stwierdził że dobrze by było aby w sobotę jechał jakiś autobus bo on od czasu do czasu przejechałby się na piwo.
Ten plan ma mniej więcej taką wartość. Odkąd sprywatyzowaliśmy komunikację publiczną to rolą urzędników jest PRZYJĄĆ informację od firmy transportowej że ta będzie świadczyć takie usługi i tyle. Mogą jeszcze zapewnić mieszkańcom przyzwoite warunki oczekiwania w postaci wiat, zadbać o bezpieczeństwo w postaci budowy zatok I(duże I) miejsc do parkowania samochodów którymi dojeżdżają na busa. Można też z każdej takiej wiaty zrobić punkt informacji turystycznej.
Odpowiedz
kpiarz
2017-03-27 09:42:26
1 3
Panie @west, może i transport jest prywatny (sprywatyzowany) jednak nadal koncesjonowany. A póki jednostka samorządu wydaje koncesje na trasy powinna dbać by komunikacja na danej trasie była zapewniona we wszystkie dni, chociażby w podstawowym stopniu, a nie tylko w wybrane wg 'widzimisię' przewoźnika. Niestety jak się chce obżerać schabowym z ziemniakami i kapustą, to tę brukselkę na dodatek też trzeba przełknąć - jak się chce zbijać krocie na wożeniu ludzi w dni pracujące, to i w sobotę i niedzielę te dwa, trzy kursy, choćby i dla jednej osoby trzeba puścić. Pan Radny Wójtowicz wie co mówi. Bilans i tak wychodzi dodatnio i to bardzo, a specyfika transportu zbiorowego niestety tego wymaga. Mnie martwi, że powiat dopiera teraz się 'obudził', jak wszyscy korzystający z transportu zbiorowego od ładnych kilku lat o tych problemach mówili :)
Odpowiedz
your
2017-03-27 11:11:53
1 2
West - którego przewoźnika reprezentujesz.
Odpowiedz
jaank
2017-03-27 11:16:55
1 3
Brawo! Przecież są miejscowości gdzie ostatni kurs jet przed 16. A młodzież ze szkół średnich drepta po kilka kilometrów do domu.
Odpowiedz
Ratownik
2017-03-27 15:48:36
0 1
Już, oczami wyobraźni, widzę busy kursujące nową drogą uzdrowiskową
Odpowiedz
jandy
2017-03-27 17:46:08
1 1
No to wreszcie ktoś z radnych zainteresował się naszymi sprawami. Ważny jest interes wspólny a nie biznes jednego przewoźnika. A tak na marginesie to widać ciągle tych samych radnych a reszta co klakierzy.
Odpowiedz
konto usunięte
2017-03-27 18:23:02
1 0
Teraz żałosne pionki puchały i masonka diabolicznego uchwałę robicie?????!!a kto buntował busiarzy przeciwko Burmistrzowi?????!!!!podpowiem wam żałośni radni-bezradni szalony psychopata jasiu!!!!!wtedy byliście cicho?????wyborcy was rozlczą a niktórych pewne słóżby!!!!
Odpowiedz
konto usunięte
2017-03-27 19:26:13
1 0
Teraz bezradne ćwoki zabierają głos jak już jest po jasiu i więzienie niedługo go czeka!!!!!a wczesniej rączka w górę jak pieski dobrze wytresowane:)żałosna rada powiatu sterowana przez tempego dyktatorka.przede wszystkim nikt co z jasiem działał nie zostanie wybrany a po drugie ci co mu służyli będą skończeni społecznie i przede wszystkim wiedzieli o jego przetępstwach.zatajali to i dla tego będą przesłuchani w prokuraturze.zastanie w radzie tylko Nieczarowski!!!
Odpowiedz
konto usunięte
2017-03-27 20:27:33
1 1
@kpiarz są dwa wyjścia albo powiat dopłaci prywatnym firmom do kursów (tak jak dopłacają samorządy do kolei) albo będzie musiał powołać własną firmę która będzie obsługiwała nierentowne kursy. Ale to już było...
Odpowiedz
kpiarz
2017-03-27 22:26:41
1 0
Jest trzecie wyjście, Panie @west, właśnie na zasadzie prawa miejscowego. Starostwo wydaje koncesję na świadczenie usług przewozowych na trasie z miejscowości A do B pod warunkiem, iż będą minimum trzy kursy dziennie przez cały tydzień. Chcesz, to bierz, nie to nie. Gwarantuje, że chętni się znajdą, bo co z tego że do 6 kursów w weekend dołożą tyle, co za paliwo i kierowcę na te pół godziny czy godzinę, jeśli przez resztę tygodnia zarobią (i to sporo) na pozostałych 20-40 kursach.
Odpowiedz
Doradca
2017-03-28 00:10:41
0 0
'Niestety, na pewno do państwa też dochodzą takie informacje, jest wiele problemów z prywatnymi przewoźnikami, mieszkańcy się skarżą - mówiła Wioletta Szubryt, dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa Powiatowego w Limanowej '

Niesamowite jak to czytam to oczom nie wierzę.

Na tych wspaniałych przewoźników ktoś raczył się poskarżyć ?.

Mam nadzieję, że ta uchwała została przed jej uchwaleniem zaakceptowana przez Pana, który wiedzie prym wśród przewoźników i nie będzie się nią musiał zajmować Pan Wojewoda ze swoimi służbami, SKO, WSA, NSA, nie trafi do niezawisłego Sądu oraz nie będzie rozkładana na czynniki pierwsze przez słowacki portal internetowy wraz z pełnym dworem mecenasów.
Odpowiedz
konto usunięte
2017-03-28 06:58:06
0 1
Załóżmy @kpiarz że ktoś dostanie koncesję na takich warunkach jak mówisz. Pokaże rozkład jazdy że w sobotę pojedzie o 7, 8 i 9 a w niedzielę o 18, 19, i 20. Pewnie będzie go 'prześladował pech' i w te właśnie dni będą się psuły samochody, zawalali kierowcy o ile ktoś to będzie kontrolował.
Kończąc napiszę tak: Córka sąsiadów poszła kiedyś do szkoły w Limanowej i bardzo jej nie pasował dojazd. Uwierz bez żadnych znajomości poprosili właściciela firmy obsługującej naszą wieś i dało się poranny kurs przyspieszyć 10 minut a popołudniowy opóźnić 15.
Dlatego uważam że problemy mają ci co takie sprawy załatwiają w Starostwie a nie u przewoźników.
Odpowiedz
samson
2017-03-28 07:37:27
0 0
Nie jestem przewoźnikiem, ale jak będziecie płacić to założę firmę i obiecuję że będę jeździł tylko sobota i niedziela - za stosowną stawkę do kosztów, bez względu czy ktoś pojedzie czy nie (najlepiej żeby nie jeździli) a kasa leciała. Prywatny przedsiębiorca musi liczyć kasę bo z nieba nie spada, to proste. A jak przestaje liczyć to szybko przez podłogę busa widać asfalt, a inspekcja tylko czeka na takiego. Chcesz Pan robić do złotego kibelka-to sobie kup nikt nie broni załatwiać swoich potrzeb do złotych sedesów.
Odpowiedz
kpiarz
2017-03-28 09:38:51
0 0
Panie @west, napisałem ogólnikowo o tych wymogach ilości kursów. Skoro ci przewoźnicy tacy życzliwi, jak Pan napisał i godziny kursów przesuwają na życzenie, to nie powinni mieć problemów ze zrozumieniem, że wypada te weekendowe kursy wyznaczać rano i wieczorem, aby istniała możliwość dojazdu do pożądanych miejscowości i nie trzeba będzie tego szczegółowo zawierać jako wymóg w postaci warunku spisanego. Co do 'psujących się' notorycznie autobusów w weekendy - nie wiem czy Pan jest świadomy, iż nie wykonywanie kursów zgodnie z przedłożonym rozkładem jazdy do organu wydającego koncesje na przewóz regularny na danej trasie stanowi podstawę do cofnięcia koncesji lub nałożenia kary pieniężnej. Niech Pan zapozna się z ustawą o transporcie drogowym. To, że uprawniony organ jest pobłażliwy i nie wykonuje swoich ustawowych obowiązków nie oznacza, że nie można tego wyegzekwować. Cytując portal prawny:

'Wielu przewoźników posiadających linie regularne nie zdaje sobie sprawy że nie stosowanie ściśle do kursów przedstawionych w rozkładzie jazdy skutkować może nałożeniem kary jak nawet cofnięciem zezwolenia.
Zgodnie z załącznikiem do ustawy o transporcie drogowym wykonywanie transportu drogowego osób z naruszeniem warunków określonych w zezwoleniu stanowi postawę do nałożenia na przewoźnika kary za odpowiednio za naruszenia dotyczące: 1) dni 2000 zł, 2) godzin odjazdu i przyjazdu 500 zł, 3) ustalonej trasy przejazdu lub wyznaczonych przystanków 3000 zł.'

To tyle w kwestii 'pechowych' busów :)
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Radni przyjęli plan transportowy - ma uporządkować komunikację"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]