twoje konto
24° dziś 24° jutro
Piątek, 02 maja Zygmunt, Atanazy, Anatol, Longina, Tola
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom RDOŚ proceduje sprawę linii Podłęże-Piekiełko, czeka na uwagi i wnioski

RDOŚ proceduje sprawę linii Podłęże-Piekiełko, czeka na uwagi i wnioski

RDOŚ proceduje sprawę linii Podłęże-Piekiełko, czeka na uwagi i wnioski
Opublikowano  Zaktualizowano 

Kraków. W Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Krakowie można zapoznać się z dokumentacją oraz złożyć uwagi i wnioski dotyczące inwestycji budowy linii kolejowej Podłęże-Piekiełko.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Krakowie wszczął postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla „Budowy nowej linii kolejowej Podłężę-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii Kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz”, którego inwestorem jest spółka akcyjna PKP PLK Warszawa.
- Planowane zamierzenie inwestycyjne jest przedsięwzięciem mogącym zawsze znacząco oddziaływać na środowisko, dla którego organem administracji właściwym do wydania decyzji środowiskowej jest Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Krakowie, zaś organem biorącym udział w ocenie oddziaływania na środowisko, właściwym do wydania opinii jest Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny w Krakowie - informuje Bogdan Połomski, naczelnik Wydziału Ocen Oddziaływania na Środowisko w RDOŚ w Krakowie.
RDOŚ informuje o możliwości zapoznania się z dokumentacją sprawy oraz o możliwości składania uwag i wniosków w formie pisemnej, elektronicznej i ustnej do protokołu do 23 czerwca 2017 r. w siedzibie RDOŚ w Krakowie przy Placu na Stawach 3, pokój 108, w godzinach od 8. do 15. - Złożone uwagi i wnioski zostaną rozpatrzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
***
W ramach przedsięwzięcia pod nazwą „Podłęże – Piekiełko” ma powstać 58,5 km nowych torów kolejowych, 11 tuneli o łącznej długości ok. 11,7 km oraz 7 estakad o łącznej długości ok. 6,4 km. Nowe linie kolejowe nr 622 i 623 mają być liniami dwutorowymi z wyjątkiem jednotorowych odcinków Szczyrzyc – Tymbark oraz Szczyrzyc – Mszana Dolna. Parametry techniczne mają pozwolić na jazdę pociągów z prędkością 160 km/h. W kwestii istniejącej linii 104 Chabówka – Nowy Sącz długość zmodernizowanego odcinka będzie wynosić 74,5 km. Planowana jest budowa estakady o długości ok. 1,1 km (okolice Limanowej) oraz dwóch tuneli o łącznej długości ok. 5,8 km (powiat limanowski). Opcja modernizacji istniejącej linii kolejowej na odcinku Chabówka – Nowy Sącz zakłada osiągnięcie prędkości przejazdu pociągu do 120 km/h. Na odcinku Tymbark – Nowy Sącz prędkość będzie wynosić do 120km/h. Na odcinku Tymbark – Chabówka prędkość będzie wynosić do 120km/h jednakże w celu optymalizacji kosztów (ograniczenie ilości estakad i tuneli oraz wyburzeń) proponuje się kilka krótkich odcinków z lokalnymi ograniczeniami prędkości do 80 km/h (na odcinku Mszana Dolna – Tymbark do 60km/h).
Mapy z zaznaczonym planowanym przebiegiem linii kolejowej można znaleźć pod tym linkiem.
(Na zdjęciu planowany przebieg trasy kolejowej przez Tymbark)
Zobacz również:
Ławrow w CBS: nie oddamy Krymu ani zaporoskiej elektrowni, a na zniesieniu sankcji nam nie zależy Powstanie Limanowski Szlak Nafty z figurkami “Nafciaków”

Komentarze (1)

mati83
2017-05-29 08:50:26
0 0
Oj to się zaczęło budować
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"RDOŚ proceduje sprawę linii Podłęże-Piekiełko, czeka na uwagi i wnioski"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in