3°   dziś 2°   jutro
Poniedziałek, 23 grudnia Wiktoria, Wiktor, Sławomir, Małgorzata, Jan, Dagna

Ruszają roboty geologiczne na potrzeby modernizacji linii kolejowej

Opublikowano 

W przyszłym tygodniu rozpoczną się prace geologiczne na potrzeby dokumentacji dla inwestycji „Podłęże – Piekiełko”. Na odcinku między Męciną a Klęczanami zostaną wykonane otwory hydrogeologiczne o głębokości do 140 metrów.

Roboty geologiczne na terenie Męciny w gminie Limanowa rozpoczną się 13 sierpnia i mają potrwać do 5 września. Badania obejmą liczący 12,8 km odcinek do Klęczan w sąsiedniej gminie Chełmiec. 

Roboty mają na celu określenie warunków hydrogeologicznych dla opracowania dokumentacji projektowej modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Eksperci mają wykonać 10 otworów hydrogeologicznych o głębokości do 140 metrów. Zostaną one wykonane obrotowo, za pomocą świdra spiralnego, szapy i łyżki wiertniczej. 

Na zlecenie konsorcjum Egis Rail S.A, i MGGP S.A., które dla PKP PLK pracuje nad dokumentacją do wykonania przedsięwzięcia znanego pod nazwą „Podłęże – Piekiełko”, roboty geologiczne wykonywać będzie krakowska spółka Geopartner. Projekt robót został zatwierdzony decyzją marszałka województwa z czerwca tego roku. 

Zobacz również:

Nowa linia kolejowa z podkrakowskiego Podłęża będzie prowadzić do Szczyrzyca – będzie to linia dwutorowa, na której pociągi będą mogły osiągać do 160 km/h. W Szczyrzycu zbudowana zostanie łącznica, z rozgałęzieniem na Mszanę Dolną oraz na Tymbark. Dalej, w ramach inwestycji, zmodernizowana zostanie istniejąca linia kolejowa nr 104, prowadząca z Chabówki do Nowego Sącza. Zostanie wybudowanych kilkanaście tuneli oraz około 30 wiaduktów - na odcinku o długości 75 km znajduje się ponad 130 przejazdów i ta liczba będzie musiała ulec radykalnemu zmniejszeniu. Na trasie od Tymbarku do Nowego Sącza wybudowane zostaną estakady, by pozwolą uzyskać lepsze parametry. Wartość całej inwestycji szacuje się na około 7 mld zł.

Zadanie pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze” jest realizowane w latach 2018 – 2021. Kontrakt na I etap za 180 mln zł netto na zlecenie PLK, realizuje konsorcjum francusko-polskie w składzie trzech firm, na czele z Egis Rail S.A. Etap obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów, niezbędnych pod nowe tory. Etap II i III będą realizowane odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. 

(Fot.: archiwum)

Komentarze (7)

pacho
2020-08-10 08:26:09
0 0
7mld to było w cenach 2014, obecnie na biedę to 10-11 mld
Odpowiedz
konto usunięte
2020-08-10 08:33:23
2 1
Kim są ludzie z Geopartner. Projekt ? Słuchajcie jest to międzynarodowa KORPORACJA , która robiła takie pomiary w zasobnych w złoża mineralne obszary na kontynencie afrykańskim i europejskim. !

Szukałam, szukałam i znalazłam.
;-)
Po nitce do kłębka.
ŹRÓDŁO:
https://www.geopartnersltd.com/projects

To co teraz też niektórzy powiedzą, że są to teorie skipowe ?
Zrobiłam swoje własne dochodzenie w tej sprawie i wyszło oj wyszło wiele ciekawostek.

Tak nawiasem mówiąc ten krakowski oddział zatrudnił tanią siłę roboczą z województwa podkarpackiego do pracy w terenie.

Powtarzam więc moja teoria "spiskowa" potwierdzona linkiem powyżej jest taka:

Robią pomiary geologiczne dla obcych międzynarodowych firm wydobywczych na koszt polskiego podatnika.

cdn

Odpowiedz
konto usunięte
2020-08-10 09:13:18
0 1
Otwórzcie link jaki wkleiłam zobaczcie na mapie kontynentu Africa , na dole w takim kwadratowej otoczce jest napisane:
"legacy project" starszy projekt
" survey " co oznacza badania, ankieta
" survey planned " co oznacza zaplanowane badanie
" licensing" co oznacza udzielanie zezwolenia, PRZYZNAWANIE KONCESJI, UPOWAŻNIENIE, LICENCJONOWANIE

Innymi słowy jak prześledzicie te wszystkie wymienione procesy to są one niczym innym jak drogą od starszego projektu badawczego- patrz badania 30 letnie w Polsce w poszukiwaniu złóż mineralnych, zasobów naturalnych aż po "licensing" czyli przyznawanie koncesji ( na wydobycie złóż naturalnych) !

Jeśli nadal nie wierzycie to kliknijcie na jakikolwiek projekt z listy na przykład projekt " Sierra Leone 2D 2020 " w Afryce.
Afryka to kontynent bardzo bogaty w zasoby naturalne podobnie jak Polska.

Tutaj macie tłumaczenie tego projektu:
" GeoPartners, we współpracy z Dyrekcją ds. Ropy Naftowej Sierra Leone , ma przyjemność ogłosić nowe badanie sejsmiczne 2D na morzu w Sierra Leone w celu wsparcia czwartej rundy licencjonowania ropy naftowej na morzu.

Badanie obejmie ponad 9000 km nowych danych i obejmie pełny zasięg obszaru morskiego dostępnego w Rundzie Licencyjnej. Akwizycja ma się rozpocząć po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych, a podzbiór danych będzie dostępny dla firm uczestniczących w Rundzie Licencyjnej.

Jim Gulland, dyrektor GeoPartners, powiedział: „Jesteśmy dumni, że otrzymaliśmy ten kontrakt od Dyrekcji ds. Ropy Naftowej, aby wesprzeć ich bieżące poszukiwania. Nowe badanie jest pierwszym, które obejmuje cały obszar przybrzeżny, od wód płytkich po bardzo głębokie, zapewniając powiązania ze wszystkimi istniejącymi studniami i umożliwiając pełną ocenę dostępnego obszaru. Sierra Leone dowiodło, że odkryto ropę, a ta nowa długa ankieta na temat offsetu uwydatni potencjał tego niezbadanego obszaru ”.

Tak Nas robią w przysłowiowe bambuko i traktują Nas jak kolonię i niewolników.

Zwróćcie także uwagę na fakt ciągłego przesuwania daty wykupu gruntów , skoro mają na to pieniądze to dlaczego ciągle tę datę przesuwają?

Moim zdaniem to wszystko idzie w kierunku wykupu gruntów oraz nieruchomości w celu przejęcia ich przez OBCE KONCERNY WYDOBYWCZE,
Mogą przy okazji zrobić kolej, ale TOWAROWA, a nie osobową, aby te surowce transportować.

Jest to wysoce prawdopodobne gdy zna się treść, cele i zamierzenia tzw. Agendy 2030 .

Napiszę Wam później co ona zakłada w kwestii gospodarki zasobami naturalnymi.

cdn
Odpowiedz
pain_train
2020-08-10 13:19:13
0 0
Według senatora Koguta prace miały się rozpocząć 31 grudnia 2019 a tu się okazuje że nawet pierwszy etap nie jest zakończony? Ciekaw jestem ile razy jeszcze będziecie przekładać terminy, a Limanowa potrzebuje porządnego transportu zbiorowego teraz a nie za 7 lat, ale PKP najprawdopodobniej uznało że na odcinku Chabówka Rabka Zdrój który według nich jest w najgorszym stanie musi być ograniczenie prędkości do 50 km/h a na całej reszcie pociągi muszą jechać 30 km/h pomimo faktu iż cały czas są na niej wymieniane podkłady (praktycznie każdy przejazd drezyny oznacza że gdzieś są one wymieniane) a w 2016 roku był remont który miał podnieść prędkość, jednakże ku zdziwieniu spadła ona do wymienionych powyżej 30. Nawet frekwencja w pociągach retro pokazuje że linia kolejowa jest potrzebna.
Odpowiedz
konto usunięte
2020-08-11 08:33:42
0 0
@pain_train To senator Kogut ma jeszcze jakieś zdanie , ponoć jest we więzieniu?

Masz bardzo wymowną nazwę nicku. Dla jednych ta inwestycja rozciągnięta w czasie jest problemem , a dla drugim może okazać się ogromną inwestycją.

Widzisz jak dla mnie to opcje są dwie:
1. Sprzedaję nieruchomość cudzoziemcowi i go instruuje jakie są plany i ile wspólnie możemy na tym zarobić gdy przyjdzie do sprawy sądowej a wygrać można znacznie więcej niż te odszkodowania , wycena za nieruchomość przez PKP.
2. Trzymam nieruchomość , b o mamy nowy dom w innym powiecie i podaje oszołomów do sądu sama.
Uwierz czysta inwestycja, a przy okazji pogoni się obcych, w tym banksterów............

Powracając do tematu:
Agenda 21, Agenda 2030 to w skrócie plan ogólnoświatowy tzw. niezrównoważonego rozwoju , którego celem jest pozbawienie indywidualne jednostki , narody ich majątków na rzecz międzynarodowych korporacji, banksterów.

Ten plan obejmuje też wszystkie zasoby naturalne świata , które mają być pod kontrolą i zarządzeniem TYLKO "elit".

To wszystko pod płaszczykiem, burzo-g,,wnem zwanym globalnym ociepleniem taką samą bajką jak pandemia covidowa.

Sprytny plan, gdyż te Agendy traktują człowieka jako największego szkodnika , który niszczy środowisko , planetę, podczas gdy jest dokładnie na odwrót, to pseudoelity zachowujące się jak psychopaci, socjopaci je niszczą wraz z działaniami przeciwko ludzkości.


'-)
Odpowiedz
konto usunięte
2020-08-11 08:52:34
0 0

Masz bardzo wymowną nazwę nicku. Dla jednych ta inwestycja rozciągnięta w czasie jest problemem , a dla DRUGICH może okazać się ogromną inwestycją.

Widzisz jak dla mnie to opcje są dwie:
1. Sprzedaję nieruchomość cudzoziemcowi i go instruuje jakie są plany i ile wspólnie możemy na tym zarobić gdy przyjdzie do sprawy sądowej a wygrać można znacznie więcej niż te odszkodowania , wycena za nieruchomość przez PKP.
2. Trzymam nieruchomość , bo mamy nowy dom w innym powiecie i podaje oszołomów do sądu sama.


Agenda 21, Agenda 2030 to w skrócie plan ogólnoświatowy tzw. ZRÓWNOWAŻONEGO rozwoju , którego celem jest pozbawienie indywidualne jednostki , narody ich majątków na rzecz międzynarodowych korporacji, banksterów.


Przepraszam za poprzednie błędy.

KONKLUZJA:
Każdą sprawę , problem można zamienić w profit , wszystko bowiem zależy od tego co robimy z tzw. WYZWANIAMI w życiu.

Póki co , to zawsze wygrywam z lichwą i ich złodziejskimi praktykami.

Bywa czasami i tak, że można zapobiec diabelskim planom przeciwko ludziom a to poprzez ich PUBLICZNE UJAWNIENIE.
W najgorszym przypadku, to jest , gdy nawet publiczne ujawnienie nie zatrzyma procesu, to przynajmniej, używając tej wiedzy można potrząsnąć solidnie i SOLIDARNIE lichwiarzy za kieszenie.

;-)






Odpowiedz
pain_train
2020-08-11 11:05:53
0 0
@grazynahaye
Proszę nie mieszać mnie w jakieś teorie o człowieku-jaszczurze, 5G, i kontrolowaniu ludzi bo ja wypowiadam się tylko o tym że PKP zostawiło Linanową oraz 42 miasta które są większe, a teraz inwestycja już się opóźnia mino tego że nikt nie potrzebuje prędkości 120 km/h, ogromnych tuneli i estakad bo wystarczy wyremontować stare torowisko i już byłaby jakaś sensowna prędkość. To jest lokalny szlak a nie ogromna magistrala. Wiem że tu już jest za późno bo te wszystkie prace geologiczne się rozpędziły ale wiele linii kolejowych zostanie wyremontowanych i poprostu wyrażam swoją opinię na ten temat.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Ruszają roboty geologiczne na potrzeby modernizacji linii kolejowej"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]