Samorządowcy przeciw koncepcji

Przeczytaj stanowisko Rady i Zarządu Powiatu Limanowskiego oraz Konwentu Wójtów i Burmistrzów Powiatu Limanowskiego w sprawie zaproponowanej koncepcji przestrzennej przebiegu dróg ekspresowych w ramach planowanej zmiany Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Małopolskiego.

O sprawie pisaliśmy w artykule: Koncepcje pominęły powiat. Druga kategoria?

- Rada i Zarząd Powiatu Limanowskiego wraz z Wójtami i Burmistrzami Powiatu Limanowskiego po zapoznaniu się z propozycja Województwa Małopolskiego co do planowanego przebiegu koncepcyjnie nowych tras komunikacyjnych tranzytowego transportu drogowego ciągów drogowych: Brzesko – Nowy Sącz – Muszynka – Słowacja oraz  S7 – Nowy Targ – Nowy Sącz – Gorlice – S19 wnoszą sprzeciw w związku z pominięciem  jakichkolwiek rozwiązań usprawniających komunikację w Powiecie Limanowskim - brzmi stanowisko samorządowców, które trafiło na ręce władz województwa.

Cyfrowa rewolucja w zakupie samochodu. Jak połączyć wygodę online z bezpieczeństwem w salonie? Odeszli w ostatnich dniach…

"Wszyscy jednoznacznie uważamy, że widzimy konieczność uwzględnienia takiego układu transportowego w naszym południowym regionie Małopolski, który usprawni komunikację i jednocześnie będzie możliwy do realizacji. Takim rozwiązaniem na pewno tańszym niż proponowane, a gwarantującym rozwój nie tylko naszego regionu limanowskiego, ale całego subregionu nowosądeckiego jest rozbudowa istniejącego korytarza drogowego drogi krajowej nr 28 relacji Zator-Medyka łączącej „wschód – zachód” , posiadający naturalne połączenie z przejściem granicznym w miejscowości Chyżne.

Od wielu pokoleń infrastruktura drogowa na terenie powiatu była i jest dostosowywana do głównego ciągu drogowego jakim jest droga krajowa nr 28. Wzdłuż tej drogi została w ostatnim czasie rozbudowana infrastruktura, która jest potencjałem przedsiębiorczości w naszym powiecie.
Bez szybkiej realizacji rozbudowy tego ciągu drogowego grozi nam zapaść komunikacyjna, a co za tym idzie stagnacja gospodarcza. Bez tej inwestycji dalszy rozwój gospodarczy Powiatu Limanowskiego będzie znacznie ograniczony.

Nasz Powiat jest jednym z najbardziej dotkniętych bezrobociem regionów Małopolski. Brak uwzględnienia Powiatu Limanowskiego w planowanym przebiegu koncepcyjnie nowych tras komunikacyjnych tranzytowego transportu drogowego, odbieramy jako błąd w opracowywanym planie przestrzennym Województwa Małopolskiego i absolutnie pomijaniem potrzeb naszych mieszkańców. Planowany  przez władze Województwa Małopolskiego ciąg drogowy S7 – Nowy Targ – Nowy Sącz – Gorlice – S19 jakoby nowa alternatywa dla drogi krajowej nr 28 trasy tranzytowej obwarowany jest licznymi zagrożeniami pod względem uwarunkowań środowiskowych, planistycznych czy społecznych, nie mówiąc o bardzo dużych kosztach jej realizacji.

Nie jest dla nas zrozumiałe, dlaczego szuka się i proponuje rozwiązania komunikacyjne bardzo kosztowne a nie wykorzystuje się już istniejących i sprawdzonych korytarzy komunikacyjnych.

Pragniemy jednocześnie w tym miejscu zauważyć, ze na ostatniej konferencji konsultacyjnej tego tematu w Gorlicach samorządowcy z Podkarpacia sygnalizowali ten sam problem.

Obecne planowane rozwiązania komunikacyjne nie uwzględniają jakichkolwiek nowych usprawnień komunikacyjnych dla Powiatu Limanowskiego tak w dostępności do autostrady A4, Zakopianki czy planowanej drogi szybkiego ruchu klasy GP Brzesko-Nowy Sącz-Muszynka-Słowacja. Absolutnie pominięta jest kwestia połączenia komunikacyjnego w tzw. Subregionie Sądeckim tj połączenia z Nowym Sączem i Gorlicami gdzie droga 28 jest główną arterią komunikacyjną.

Powyższe argumentu w naszym pełnym przekonaniu są wystarczające dla kategorycznego sprzeciwu dla proponowanych rozwiązań.

Apelujemy do Władz Województwa Małopolskiego aby w opracowywanym planie przebiegu koncepcyjnie nowych tras komunikacyjnych tranzytowego transportu drogowego, opracować i uwzględnić rozbudowę istniejącego korytarza drogowego drogi krajowej nr 28 na odcinku od Zakopianki do Nowego Sącza. Rozwiązanie takie będzie naturalnym uzupełnieniem sieci komunikacji drogowej szczególnie w Subregionie Sadeckim a także rozwiąże problem dostępności komunikacyjnej Powiatu Limanowskiego do głównych arterii komunikacyjnych  istniejących i obecnie planowanych.

Planowany ciąg komunikacyjny trasy tranzytowej „północ-południe” relacji – Brzesko – Nowy Sącz – Muszynka – Słowacja jest w pełni akceptowany w naszym stanowisku. Mając na uwadze układ geograficzny – górskie ukształtowanie terenu apelujemy o uwzględnienie jak najbliższej lokalizacji przebiegu trasy w obrębie Powiatu Limanowskiego, tak ażeby poprzez rozwój lokalnej infrastruktury umożliwić mieszkańcom, przedsiębiorcom jak najkrótsze połączenie z tym ciągiem komunikacyjnym.

Przedkładając nasze stanowisko, które jest równocześnie elementem wymaganych konsultacji społecznych wyrażamy głębokie oczekiwanie na jego uwzględnienie."