Sterowanie ręczne zamiast sygnalizacji po interwencji ZDW

Limanowa. Już wczoraj w sprawie zmienionej organizacji ruchu na ul. Witosa w Limanowej interweniował Zarząd Dróg Wojewódzkich – zamiast sygnalizacji, wprowadzono ręczne sterowanie ruchem.

Jak już informowaliśmy, wczoraj na ul. Witosa, gdzie budowana jest zatoka przystanku komunikacyjnego, po zakończeniu robót w tym miejscu, drogowcy zmienili organizację ruchu - zainstalowali sygnalizację, która sterowała ruchem wahadłowym. Mimo barierek dwa pojazdy bez większych przeszkód mogły się wyminąć. Mimo tego, kierowcy zmuszeni byli zatrzymywać się na czerwonym świetle.

- To jakaś paranoja. Spokojnie dwa pojazdy się zmieszczą, a dla ciężarówek wystarczy zwykły znak o zwężeniu jezdni. Korek tworzy się niesamowity od strony ronda w Sowlinach. A już działające światła po 17 to jest dla mnie niezrozumiałe – pisał jeden z internautów pod naszą publikacją. - Dla mnie świeciło się czerwone światło, a auta jadące od strony Limanowej mieściły się na swoim pasie, więc mój pas był cały wolny. Wyglądaliśmy idiotycznie czekając na zielone – twierdził kolejny.

W Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Krakowie dowiedzieliśmy się, że zamieszanie z organizacją ruchu na DW 965 wzięło się z tego, że projekt zakładał wygrodzenie aż połowy jezdni na ul. Witosa. Po przystąpieniu do prac, okazało się że wystarczającym jest wygrodzenie poniżej metra szerokości. Jednocześnie, wprowadzono zaplanowaną organizację.

Dwie kolizje w mieście w ciągu jednego dnia Bach i Moniuszko zabrzmią w bazylice

- Po naszej interwencji wprowadzono sterowanie ręczne, co pozwoli na uniknięcie większych utrudnień - powiedział nam Dawid Gleń z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie.

Więcej szczegółów o organizacji ruchu na drodze wojewódzkiej nr 965 w Limanowej będziemy znać w dniu jutrzejszym.

Przypomnijmy:

Od granicy miasta do skrzyżowania z drogą powiatową – ronda NSZZ Solidarność (na Wesołej), bezpieczny trakt dla pieszych będzie biegł po prawej stronie ul. Tarnowskiej (patrząc w kierunku centrum Limanowej). Przy nowych zatokach autobusowych, które również mają zostać wykonane w ramach planowanej inwestycji – obok mostu przy granicy z Młynnem, powstaną odcinki chodnika niezbędne do ich obsługi, natomiast w dalszym przebiegu ZDW zamierza wykonać krawężnik wraz z odwodnieniem i poboczem w kruszywie o szerokości 2,2 metra i połączyć się z istniejącym chodnikiem przy skrzyżowaniu. Z kolei od ronda aż do ul. Witosa, trakt dla pieszych będzie biegł po przeciwnej stronie (lewej, patrząc w kierunku centrum Limanowej). Miejscami planowana jest budowa chodnika, w pozostałym zakresie ZDW chce wykonać utwardzone pobocze z krawężnikiem. Zakres przedsięwzięcia obejmuje też rozbudowę drogi wojewódzkiej wraz z zabezpieczeniem jej korpusu na dwóch odcinkach o łącznej długości ponad 400 metrów. Ogólna wartość prac przy przebudowie drogi wojewódzkiej nr 965 w mieście Limanowa wynosi 3 mln 530 tys. zł. W tych kosztach partycypuje samorząd miasta Limanowa w wysokości 111 tys. zł.