Szykują się do naparawy drogowych ubytków

Limanowa. Za nieco ponad tydzień powinien być znany wykonawca cząstkowych remontów dróg na terenie miasta Limanowa. Do usuwania skutków zimy – ubytków i pęknięć w asfaltowych nawierzchniach – tak jak przed rokiem przewiduje się zużycie 250 ton masy emulsyjno-grysowej. Prace mają się zakończyć w połowie maja.

W drugim tygodniu marca władze miasta rozstrzygną przetarg, który wyłoni wykonawcę tegorocznych remontów cząstkowych miejskich ulic. Te, jak co roku, po zimie będą wymagać usunięcia ubytków i pęknięć.

W tej chwili jeszcze nie wiadomo, kiedy rozpoczną się prace, bo wszystko zależy od pogody. Nawet jeśli atmosferyczna zima z opadami śniegu już nie powróci, to i tak należy zaczekać na ustabilizowanie temperatur. Władze miasta zakładają jednak, że przy korzystnych warunkach remonty powinny być zrealizowane do 15 maja.

- Musimy zwrócić uwagę na to, że wszystko zależy od warunków pogodowych. Zbyt wcześnie nie można rozpocząć tych remontów, jeśli temperatury spadają poniżej zera to prace nie przynoszą żadnego skutku i następuje bardzo szybkie zniszczenie tego, co zostało wyremontowane - tłumaczy burmistrz Limanowej, Władysław Bieda. - Więc jeżeli warunki będą korzystne, to wtedy do 15 maja remonty cząstkowe po zimie powinny być zakończone - dodaje.

Zgodnie z warunkami przetargu, rozpoczęcie robót przewidziano najpóźniej od dnia 7 kwietnia, a zadanie ma być realizowane w następujących częściach: likwidacja przełomów po zimie do 15 maja oraz utrzymanie bieżące dróg od 16 maja do 20 listopada. Wykonawca udzieli na wykonane roboty rękojmi za wady i gwarancji jakości zgodnie ze złożoną ofertą, przy czym nie mniej niż 12 miesięcy i nie więcej niż 36 miesięcy.

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych dróg gminnych i wewnętrznych na terenie miasta Limanowa w roku 2015 będzie wykonywany przy użyciu specjalistycznego sprzętu – remontera. Powstałe po zimie ubytki i pęknięcia będą uzupełniane emulsją asfaltową i grysami pod ciśnieniem Tak jak w 2014 roku, szacunkowa ilość mieszanki emulsyjno-grysowej przewidziana do wbudowania wynosi około 250 ton.

Wzorem lat ubiegłych ilość ubytków do uzupełnienia nie została wcześniej zinwentaryzowana. Nie ma także potrzeby decydowania o kolejności prowadzenia prac. Te będą wykonywane na bieżąco, w poszczególnych rejonach miasta. Remonter wyjeżdżając do pracy będzie dokładnie ważony w obecności pracownika Urzędu Miasta. Ważony będzie również pod koniec dnia, co pozwoli określić faktyczne zużycie materiału. Na tej podstawie sporządzany będzie raport z danego dnia. Po zsumowaniu, np. na koniec miesiąca, wykonawca wystawi fakturę.

Przetarg zostanie rozstrzygnięty poprzez wybranie oferenta, który zaproponuje najkorzystniejszą cenę za wbudowanie 1 tony masy. W ubiegłym roku firma wygrała postępowanie proponując cenę 125 tys. złotych za 250 ton masy.