Michał Ratajczyk zwycięża pierwszego dnia w Limanowej - zapis transmisji

Michał Ratajczyk - Mitsubishi Lancer EVO X zwyciężył w dzisiejszej rundzie GSMP podczas 14 edycji wyścigu na trasie Stara Wieś – Przełęcz pod Ostrą. Do zwycięstwa (dwukrotnego pokonania trasy) potrzebował 4 minut 58,869 sekundy, osiągając średnią prędkość 132 km/h. Dzisiejsze podjazdy wyścigowe były często przerywane z powodu opadów deszczu i śliską nawierzchnię. Sportowe emocje w niedzielę rozpoczną się o godz. 9:00 podjazdami treningowymi, o godz. 11:30 rozpocznie się wielkie ściganie: podjazdy wyścigowe 7 Rundy FIA EHC i 6 Rundy GSMP.

Wydarzenie jak co roku przyciąga do Limanowej wielu entuzjastów sportów motorowych, którzy mają okazję zobaczyć na własne oczy światowej klasy kierowców i ich imponujące pojazdy w akcji.  Pierwszy dzień wyścigu rozgrywany był przy chwilowo w bardzo mocnych opadach deszczu, które spowodowały przerwy w rozgrywaniu zawodów.

Wyniki pierwszego dnia GSMP:

W dzisiejszej rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP), która odbyła się w Limanowej, kierowcy rywalizowali o tytuł najszybszego na górskiej trasie. Ostatecznie, zwycięzcą zawodów (dwa podjazdy wyścigowe w trudnych warunkach - deszczu) został Michał Ratajczyk, prowadząc swojego Mitsubishi Lancer EVO X do zwycięstwa z  czasem 4 minut 58,869 sekundy, osiągając średnią prędkość 132 km/h.

Niewiele za nim, z czasem 5 minut 1,892 sekundy, uplasował się Robert Sługocki, również w Mitsubishi Lancer EVO X. Sługocki wykazał się doskonałymi umiejętnościami, ale ostatecznie przegrał z Ratajczykiem, osiągając średnią prędkość 131 km/h.

Policyjna eskorta - pilnej pomocy wymagał 9-latek Premier Donald Tusk powitał prezydenta Ukrainy Wołodymyra Zełenskiego

Trzecie miejsce na podium przypadło Maciejowi Serafinowi, który również prowadził Mitsubishi Lancer EVO X. Jego czas wyniósł 5 minut 3,427 sekundy, co dało mu średnią prędkość 130 km/h.

Na czwartej pozycji znalazł się Roman Baran w Mitsubishi Lancer, z czasem 5 minut 7,710 sekund, osiągając średnią prędkość 129 km/h.

Następnie na piątym miejscu mamy Jędrzeja Szczęśniaka, który prowadził Lamborghini Huracan Super Trofeo. Jego czas wyniósł 5 minut 10,645 sekundy, a średnia prędkość wynosiła 127 km/h.

Waldemar Kluza w Mitsubishi Lancer Evo AMS zajął szóste miejsce z czasem 5 minut 12,144 sekund, również osiągając średnią prędkość 127 km/h.

Mariusz Biały w BMW E30 S54 zajął siódme miejsce z czasem 5 minut 23,011 sekund i średnią prędkością 122 km/h, a tuż za nim, na ósmej pozycji, znalazł się Grzegorz Rożalski w Mitsubishi Lancer Evo IX z czasem 5 minut 23,296 sekund.

Michał Rożalski, prowadzący BMW M3, uplasował się na dziewiątym miejscu z czasem 5 minut 25,423 sekund, a dziesiątą pozycję zajął Grzegorz Musz w Honda Integra KMS, osiągając czas 5 minut 27,252 sekund i średnią prędkość 121 km/h.

Zapraszamy do śledzenia transmisji wideo już w niedzielę od godziny 9:00;

Harmonogram zawodów w niedzielę:
7:00 odbiór administracyjny i badanie kontrolne dla drugiej rundy GSMP
9:00 wolny podjazd treningowy - EHC
9:00 1 podjazd treningowy - GSMP2
10:30 Ogłoszenie listy startowej do rundy EHC i GSMP2
11:30 1 bieg wyścigowy - EHC i GSMP 2 zaraz po pierwszym podjeździe rozpocznie się drugi bieg wyścigowy - EHC i GSMP2
30 minut po zakończeniu drugiego biegu odbędzie się ogłoszenie wyników prowizorycznych
45 minut po zakończeniu drugiego biegu odbędzie się ceremonia zakończenia zawodów oraz rozdanie nagród
21:00 nastąpi otwarcie drogi - likwidacja serwisów z drogi - parku maszyn w Starej Wsi.

Powitanie zwycięzcy przy starcie wyścigu:

Zjazd zawodników do Parku Maszyn po sobotniej rundzie GSMP:

Wyniki pierwszej dziesiątki:

Pierwszy podjazd wyścigowy GSMP:

Robert Sługocki z numerem startowym 33 okazał się być najszybszym zawodnikiem pierwszego podjazdu wyścigowego GSMP. Za kierownicą swojego Mitsubishi Lancer EVO X, osiągnął  czas 2 minut i 21,990 sekundy, przecinając linię mety z średnią prędkością 139 km/h.

Tuż za nim, z nieznaczną różnicą czasową, uplasował się Maciej Serafin, również za kierownicą Mitsubishi Lancer EVO X, z numerem startowym 46. Serafin ukończył wyścig z czasem 2 minut i 23,724 sekundy, osiągając średnią prędkość 138 km/h. 

Trzecie miejsce na podium przypadło Romanowi Baranowi, który ścigał się w Mitsubishi Lancer. Jego numer startowy to 44, a czas, który uzyskał to 2 minuty i 24,368 sekundy, z średnią prędkością 137 km/h. 

Na czwartym miejscu uplasował się kierowca o pseudonimie HERBI, również za kierownicą Mitsubishi Lancer. Ukończył on wyścig z czasem 2 minuty i 28,493 sekundy oraz średnią prędkością 133 km/h.

Piąte miejsce zajął Mariusz Biały w swoim BMW E30 S54. Z numerem startowym 31, Biały osiągnął czas 2 minut i 28,540 sekundy, także z średnią prędkością 133 km/h.

Łącznie sklasyfikowano 68 kierowców - oprócz Leona Zardzewiałego i Teodora Kocura. 

Drugi trening EHC:

Na pierwszym miejscu, z imponującym czasem 2 minut i 14,994 sekundy, uplasował się Christian Merli za kierownicą swojego Osella FA30. Jego średnia prędkość wyniosła aż 146 km/h, co pokazuje niesamowite umiejętności i opanowanie, jakie Merli wykazał na torze. Z numerem startowym 1, nie pozostawił wątpliwości, że jest zawodnikiem, na którego trzeba zwracać uwagę.

Drugie miejsce zajął Maciej Serafin, który także pojawił się na podium w pierwszym podjeździe GSMP w Limanowej. Jego samochód to Mitsubishi Lancer EVO X, a czas, który uzyskał, to 2 minuty i 23,724 sekundy, ze średnią prędkością 138 km/h. 

Trzecie miejsce przypadło Romanowi Baranowi, także za kierownicą Mitsubishi Lancer, z numerem startowym 44. Jego czas wyniósł 2 minuty i 24,368 sekundy, z średnią prędkością 137 km/h. 

Na czwartym miejscu znalazł się Igor Stefanovski, reprezentujący markę Hyundai i ścigający się w modelu i30 TCR. Jego czas wyniósł 2 minuty i 25,106 sekundy, a średnia prędkość to 136 km/h. 

Piąte miejsce zajął Milovan Vesnic za kierownicą Audi RS3 LMS. Uzyskał on czas 2 minuty i 26,149 sekundy, osiągając średnią prędkość 135 km/h.

Pierwszy trening EHC

W klasyfikacji EHC - wyścigu europejskiego, wyśmienicie rozpoczął rywalizację Petr Trnka, plasując się na pierwszym miejscu z czasem 02:12,187, osiągając średnią prędkość 150 km/h w swoim samochodzie Norma M20 FC. Na drugim miejscu znalazł się Christian Merli, który osiągnął czas 02:19,203 z prędkością średnią 142 km/h, prowadząc swój Osella FA30.

Z dużym entuzjazmem został przyjęty wynik Jędrzeja Szczęśniaka, polskiego kierowcy, który uplasował się na trzecim miejscu. Jędrzej, prowadząc Lamborghini Huracan Super Trofeo, osiągnął czas 02:27,857, z średnią prędkością 134 km/h.

Na czwartym miejscu znalazł się Karol Krupa, kierując Skodą Fabią CT, z czasem 02:28,638 i średnią prędkością 133 km/h. Piątą pozycję zajął Corentin Starck, który prowadził pojazd Nova NP 01-2 i osiągnął czas 02:29,831 z średnią prędkością 132 km/h.

Do mety dojechało 39 kierowców. Nie dotarł jeden - Alexander Hin.

Drugi trening GSMP

Jędrzej Szczęśniak zaimponował wszystkim, osiągając najkrótszy czas podjazdu wynoszący 02:27,857 i średnią prędkość 134 km/h za kierownicą swojego Lamborghini Huracan Super Trofeo. Na drugim miejscu uplasował się Waldemar Kluza, prowadząc Mitsubishi Lancer Evo AMS, z czasem 02:30,910 i średnią prędkością 131 km/h. Trzecią pozycję zajął Sebastian Stec, kierując Mitsubishi Lancer EVO VI, z czasem 02:34,230 i średnią prędkością 128 km/h.

Na czwartej i piątej pozycji znaleźli się odpowiednio Robert Sługocki i Grzegorz Rożalski. Sługocki, prowadząc Mitsubishi Lancer EVO X, osiągnął czas 02:39,152 z średnią prędkością 124 km/h. Rożalski, także za kierownicą Mitsubishi, tym razem modelu Lancer Evo IX, osiągnął czas 02:39,815, również z średnią prędkością 124 km/h.

Pozostałe miejsca w pierwszej dziesiątce to:

6. Maciej Serafin – Mitsubishi Lancer EVO X – 02:43,184 – 121 km/h
7. Roman Baran – Mitsubishi Lancer – 02:46,561 – 119 km/h
8. Bartłomiej Madziara – Porsche 991 GT3 CUP – 02:47,112 – 118 km/h
9. Pumba – Tatuus T014 – 02:49,514 – 117 km/h
10. Grzegorz Musz – Honda Integra KMS – 02:49,544 – 117 km/h

Do mety treningu GSMP dojechało 67 kierowców, nie klasyfikowanych jest 4: Herbi, Gabriel Głazowski, Teodor Kocur i Mariusz Borczyk.

Zapis relacji z pierwszego dnia startu w wyścigu:

(Fot. Marek Mrożek)