Umowa podpisana. Komunikacja miejska od 1 września

Limanowa. Od 1 września ma zostać uruchomiona komunikacja miejska na terenie miasta Limanowa. W poniedziałek władze miasta podpisały umowę na wykonywanie usług przewozowych ze spółką Gawron.

31 lipca, burmistrz Miasta Limanowa, Władysław Bieda, wraz ze skarbnikiem Miasta, Ireną Gawlik, podpisali umowę na wykonywanie usług przewozowych w komunikacji miejskiej. Wykonawcą zadania będzie PHU GAWRON Sp. z o.o., reprezentowana przez prezesa zarządu, Wojciecha Gawrona.

Umowa, wynikająca z przetargu nieograniczonego, dotyczy usług przewozowych na liniach komunikacyjnych w Limanowej. Wykonawca będzie korzystać z autobusów niskopodłogowych marki Iveco Bus Crossway Low Entry, które są własnością miasta (to pojazdy z silnikami diesla, choć pierwotnie planowano, że po Limanowej będą jeździć autobusy elektryczne, te jednak okazały się zbyt drogie).

Za wykonanie usługi, PHU GAWRON Sp. z o.o. otrzyma kwotę 784.758,24 zł, przy planowanej ilości kilometrów wynoszącej 103 804 km. Dodatkowo, firma będzie wypłacać miastu miesięcznie kwotę 7.380,00 zł za dzierżawę autobusów.

Wojewoda o kulisach samorządu: hejt i „zaspokajanie dziwnych potrzeb wiedzy” Mundial 2026 i kontrowersje wokół windowania cen

Kursowanie autobusów ma zostać uruchomione od 1 września. Kursy odbywać się będą na trasie: Łososina Górna - ulica Zygmunta Augusta (pływalnia). Autobusy będą jeździć przez ulicę Łososinśką, Starodworską, Tarnowską, Witosa, Józefa Piłsudskiego, Kopernika na węzeł przesiadkowy i kolejno ulicą Targową do Rynku (przystanek pod Domem Towarowym Elegant), Józefa Marka do ulicy Zygmunta Augusta - pływalnia.  Nie wykluczone, że linia zostanie wydłużona do galerii handlowej Small Park. 

Kurs w drugim kierunku będzie tymi samymi ulicami z dodatkowy przejazdem wokół płyty Rynku. Autobusy wjadą do Rynku od ulicy Józefa Marka, zatrzymają się na przystanku pod Domem Towarowym, okrążą Rynek i zjadą w ulicę Matki Boskiej Bolesnej, kolejno Targową na węzeł przesiadkowy - w dalszej części dalej bez zmian. 

Według zapisów umowy, wykonawca w dni powszednie będzie zapewniał 22 kursy dziennie w godzinach od 6:30 do 18:00, a w dni wolne od pracy 9 kursów od godziny 9:00 do 17:00. 

Sprzedaż biletów będzie możliwa w autokarze, ale nie u kierowcy, a w biletomatach (bezgotówkowo), którymi zarządzać będzie Urząd Miasta Limanowa. Ceny biletu ustala Urząd Miasta Limanowa. 

- W tym miesiącu nasi kierowcy przejdą szkolenie z obsługi urządzeń i systemów w które wyposażone są autokary - mówi Wojciech Gawron. - Przeszkoleni zostaną także pracownicy serwisu, którzy mają wykonywać bieżące obsługi pojazdów i przeglądy gwarancyjne. 

Autobusy Iveco Bus Crossway Low Entry przyjechały do Limanowej na początku grudnia 2020 roku. Przekazane zostały miastu w czerwcu dwa lata temu (były w nich montowane m.in. kamery). Od tamtej pory nie były wykorzystywane do przewozów pasażerów, ale od tamtego czasu biegnie ich pięcioletnia gwarancja. 

Znane są także ceny biletów, które mają obowiązywać w publicznym transporcie zbiorowym. Zdecydowano się wprowadzić dwa rodzaje biletów: jednorazowy oraz miesięczny (oba bilety dostępne będą w ramach jednej linii). Pojedynczy przejazd ma kosztować 4,00 zł, a bilet miesięczny – 120,00 zł. Ulgowe stawki wyniosą odpowiednio 2,00 zł i 60,00 zł.

W ocenie Urzędu Miasta Limanowa, uruchomienie komunikacji miejskiej jest pierwszym krokiem w realizacji przyszłych planów przedłużenia linii kursowych do sąsiednich miejscowości. Władze miasta wyrażają nadzieję, że zarówno mieszkańcy, jak i przyjezdni, chętnie będą korzystać z nowego środka transportu.

Program utworzenia niskoemisyjnego transportu miejskiego ma wartość kilkunastu milionów złotych. Jest realizowany już od kilku lat. Obejmuje: zakup autobusów, budowę dworca i parkingów “park&ride”, montaż nowych wiat przystankowych oraz stworzenie systemów informatycznych do obsługi komunikacji.

Samorząd zakładał, że kursy miejskiej komunikacji publicznej będą mogły ruszyć pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku. Wiosną 2021 roku mówiło się o czerwcu, a później o końcu września. W 2022 roku rozpisano pierwszy przetarg na operatora komunikacji. Wówczas przewidywano, że autobusy będą mogły ruszyć na trasy do końca lutego tego roku. Niestety, żaden z terminów nie sprawdził się.