V Wyścig, dzień I: szybkość i rekord

Tomasz Nagórski z nowym rekordem trasy został zwycięzcą pierwszego dnia V Wyścigu na Przełęcz pod Ostrą. Jego średnia prędkość podczas podjazdów wyścigowych wyniosła 141.62 km/h, a dokonał tego 650-konną subaru imprezą.

Do Limanowej przyjechało tym razem mniej zawodników (dziś wystartowało 73) niż się spodziewano (150).
Wyścig rozpoczął się zgodnie z planem o godzinie 7. dwoma podjazdami treningowymi, które przerywano co najwyżej na kilkanaście minut ze względu na rozlany olej. Podjazdy zakończyły się szybko i bez problemów, a najlepszy czas miał na drugim z nich Tomasz Nagórski (subaru impreza) 2:21,200. W trakcie drugiego przejazdu, na początku trasy, Rafał Grzesiński uderzył w stojące przy drodze opony, samochód postawiło na dwóch kołach. Dojechał do mety na czwartym miejscu, ale z dalszej części musiał się wycofać.

O godzinie 13. rozpoczął się I podjazd wyścigowy w którym najszybszy też był Tomasz Nagórski (02:23,364), drugi był Czech Václav Janik (Lola B02/50 02:23,867), a trzeci Robert Steć (Lola T 96/50 02:27,825), Andrzej Szepieniec był w klasyfikacji generalnej czwarty, a drugi w swojej klasie z czasem 02:30,744.Drugi z zawodników jadących pod patronatem Limanowa.in - Piotr Oleksyk renault clio 2.0 sport z czasem 02:59,547 zajął 41. miejsce w klasyfikacji generalnej - 02:59,547, a drugie w swojej klasie N-2000 ze stratą +00:00,636 za Sebastianem Teterem, któy jechał hondą civic. Pierwszy podjazd też został szybko rozegrany, po przerwie rozpoczęto drugi, ale aura - spadł deszcz - spowodowała, że sędziowie zdecydowali o założeniu opon deszczowych co o kilkanaście minut opóźniło podjazd. Deszcz dla zawodników był utrudnieniem i trasę pokonywali wolniej, bo szczególnie w górnej części (przez las) była bardzo śliska. pomimo to kilku z nich uderzyło w bariery energochłonne, a kolejnych kilku 'obracało' na zakrętach. Na szczęście nie doszło do żadnego poważnego zdarzenia.

W drugim podjeździe również tryumfował Tomasz Nagórski z czasem łącznym 05:06,566 i średnią prędkością 141.62 km/h, drugi był Václav Janik z czasem łącznym 05:07,253, trzecie miejsce w generalce (drugie w klasie) wywalczył Andrzej Szepieniec z czasem 05:20,983, Piotr Oleksyk zakończył dzisiejszy wyścig z czasem łącznym 06:22,405 i stratą do lidera w klasie – Rafała Kręciocha +00:12,045.

- Podczas drugiego podjazdu wyścigowego, do wjazdu do lasu jechałem bardzo szybko, niestety w pewnym momencie skrzynia zablokowała się na czwartym biegu i na nim musiałem dojechać do mety. Niestety to przełożyło się na gorszy czas – mówi Piotr Oleksyk. - Nie wiem jeszcze co się z nią stało, gdy tylko auto wyjedzie z parku zamkniętego będziemy próbować je naprawiać.

- Rano było groźnie, postraszyłem znajomych operatorów kamer przy 200 km/h były 'tańce' przed mostkiem (zaraz na początku trasy – przyp. red.) wpadłem w niebezpieczny ślizg, który trochę mnie ostudził. Później zmieniliśmy koła i było wszystko pod kontrolą. Tomek był poza zasięgiem, natomiast ja się cieszę, że pomimo deszczu udało się zrobić dobry czas i jest ok. Jutro „maximum attack” - podsumowuje Andrzej Szepieniec.

Program na niedzielę:

Niedziela (23 czerwca)
6.00 – 21.00 – Zamknięcie drogi
6.30 – 7.00 Odbiór administracyjny i badanie kontrolne dla rund MSR2 i GSMP2
7.30 – Ogłoszenie listy startowej do podjazdów treningowych dla rund MSR2 i GSMP2
8.00 – Podjazd treningowy – MSR2, GSMP2
10.30 – 11.00 – Zgłoszenia zespołów sponsorskich GSMP
11.30 – Ogłoszenie listy startowej do rundy IHCC, ECC, MSR2 i GSMP2
12.00 – Pierwszy bieg wyścigowy IHCC, ECC, MSR2 i GSMP2, a zaraz po nim
drugi bieg wyścigowy dla IHCC, ECC, MSR2 i GSMP2
17.30 – Ogłoszenie wyników prowizorycznych
18.00 – Ogłoszenie wyników oficjalnych za rundę IHCC, ECC, MSR2 i GSMP2
18.30 – Ceremonia zakończenia zawodów oraz rozdanie nagród za rundę IHCC, ECC, MSR2 i GSMP

(Późnym wieczorem zapraszamy do oglądnięcia galerii zdjęć z przejazdów wyścigowych)