Według burmistrza, GDDKiA nie przystąpi w tym roku do przebudowy skrzyżowania

Limanowa. Na czerwiec planowana była przebudowa skrzyżowania u zbiegu ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej w Limanowej. Wiadomo już jednak, że rondo w miejscu niebezpiecznego skrzyżowania nie powstanie w tym roku.

Już jakiś czas temu zadaliśmy pytania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie terminu przystąpienia do realizacji oczekiwanej od dawna inwestycji na terenie miasta Limanowa. Chodzi o przebudowę skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr 28 w Limanowej – u zbiegu ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej – na rondo. Jednak jak dotąd, nie otrzymaliśmy odpowiedzi.

Małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie zamierzał ogłosić przetarg na realizację zadania pod nazwą: „Przebudowa istniejącego skrzyżowania drogi krajowej nr 28 z drogami ul. Kopernika i Kolejowej w Limanowej wraz z przebudową infrastruktury technicznej w granicy pasa drogowego DK28”, przy czym data przetargu nie była znana.

Tymczasem w piątek w trakcie obrad Rady Miasta Limanowa burmistrz Władysław Bieda poinformował, że GDDKiA nie przystąpi w tym roku do tego przedsięwzięcia.

Ostatnie pożegnanie prof. Józefy Kobylińskiej PE zagłosował za odebraniem immunitetu Grzegorzowi Braunowi

Informując o tym, burmistrz jako przyczynę która wpłynęła na pierwotne zamierzenia zarządcy drogi podał fakt wydłużenia się czasu remontu odcinka drogi krajowej nr 75 przebiegającej przez górę Just w Tęgoborzy i zwiększyły się koszty stabilizowania osuwiska, które tam wystąpiło.

– Musimy się spodziewać, że przebudowa tego skrzyżowania rozpocznie się w przyszłym roku. Projekt, który wykonaliśmy, nie stracił ważności, bo zadbała o to GDDKiA. Ten projekt będzie realizowany w przyszłym roku – powiedział Władysław Bieda.

GDDKiA przeznaczyła na inwestycję wraz z nadzorem nad jej realizacją ok. 5 mln zł. Przebudowa skrzyżowania na rondo ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa. Z policyjnych statystyk wynika, że tylko w 2018 roku w tym miejscu doszło do 16 wypadków. Niezależnie od względów bezpieczeństwa, władze miasta oceniają że dzięki inwestycji znacząco zostanie odciążony rynek, bo część ruchu przeniesie się na ul. Kopernika, Targową i Matki Boskiej Bolesnej.

Przypomnijmy, że przeszło trzy lata temu na oczekiwaną przebudowę skrzyżowania pieniądze w budżecie GDDKiA były już nawet zarezerwowane dzięki oszczędnościom z przetargu na ostatni remont limanowskiego odcinka „krajówki” i budowę ronda turbinowego w Limanowej-Sowlinach. Później podjęto jednak decyzję o odłożeniu w czasie tego przedsięwzięcia i przesunięciu oszczędności w kwocie ponad 3 mln zł na inne cele. GDDKiA tłumaczyła, że do podjęcia takiej decyzji skłonił ją m.in. fakt, że projektowany układ skrzyżowania tak bardzo ingeruje w sąsiednie tereny i konstrukcję korpusu drogowego, iż planowanych prac nie da się przeprowadzić w oparciu o zgłoszenie robót w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim, konieczne jest natomiast uzyskanie pozwolenia na budowę. Miasto za pieniądze z własnego budżetu opracowało projekt przebudowy, uzyskało też prawomocne pozwolenie na budowę, a wszystkie te dokumenty przekazało do GDDKiA.