Wyślij uwagi do ministerstwa i zawalcz o Podłęże – Piekiełko!

Kluczowa dla naszego regionu inwestycja znalazła się na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku. Nie pozwólmy, by postępowała marginalizacja komunikacyjna naszego regionu: wysyłajmy swoje uwagi do ministerstwa.

Nedawno Departament Rozwoju Kolei w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju ogłosił projekt uchwały w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku. Prawie wszystkie przewidziane w nim inwestycje kolejowe, które miały być w najbliższym czasie realizowane w Małopolsce, trafiły na listę rezerwową. Dotyczy to także bardzo ważnej dla subregionu sądeckiego linii kolejowej Podłęże – Piekiełko (zobacz artykuł: http://limanowa.in/wydarzenia,23327.html).

Sprawa jest w toku, ale perspektywa rychłego rozpoczęcia budowy oddala się. Tymczasem linia jest jedyną szansą na rozwiązanie problemów komunikacyjnych zarówno Sądecczyzny, jak i Podhala. Umożliwiłaby szybkie i ekologiczne przemieszczanie się na trasie: Limanowa – Rabka-Zdrój - Mszana Dolna - Tymbark - Krynica - Stary Sącz – Muszyna - Piwniczna.

Do 10 sierpnia w drodze konsultacji społecznych można wysyłać do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju własne uwagi dotyczące projektu. Formularz pobierzemy m.in. na stronie kampanii „Pociąg-autobus-góry”. To inicjatywa mająca przekonać opinię publiczną oraz polityków i urzędników o korzyściach wynikających ze stworzenia połączenia kolejowego w Tatry, Beskid Wyspowy i Beskid Sądecki. Początkowo akcja dotyczyła tylko terenu Podhala – teraz obejmuje także nasz subregion. Kampanię popiera Ośrodek Studiów o Mieście (OSOM): - Linia Kolejowa Kraków - Nowy Sącz, bo tak naprawdę powinna się nazywać, jest dla wzrostu naszego regionu sprawą równie ważną, co 'Sądeczanka' – mówi Bartłomiej Orzeł z OSOM. - Decyzję o wpisaniu tej inwestycji na listę rezerwową Krajowego Programu Kolejowego 2023 przyjęliśmy z rozczarowaniem i niedowierzaniem. Postanowiliśmy połączyć siły z akcją „Pociąg-autobus-góry”, prowadzoną przez Piotra Manowieckiego oraz Bartka Hardka, i razem walczyć o Podłęże – Piekiełko – dodaje. „Pociąg-autobus-góry” działało już od jakiegoś czasu… - Tak, ale do tej pory ograniczało się jedynie do Podhala - teraz działamy wspólnie i mamy w planach różne akcje, o których będziemy na bieżąco informować. Rozwój sprawnego i szybkiego transportu publicznego jest niezbędny do tego, żeby Sądecczyzna przestała ulegać degradacji – podsumowuje Orzeł.

Do wysyłania uwag zachęca również Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, które niedawno zainaugurowało projekt „Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej na bazie Galicyjskiej Kolei Transwersalnej”. – Jak najbardziej polecamy tą inicjatywę szerszej uwadze. To kluczowa dla naszego regionu inwestycja i szansa na rozwój miasta – mówi Łukasz Wideł, wiceprezes NSMK. – Dzięki temu możemy dokonać takiego samego postępu, jak w XIX wieku, gdy dotarła do nas linia kolejowa z Tarnowa – dodaje.

Aby wysłać Ministerstwu swoje uwagi, wystarczy pobrać formularz dostępny na stronie: http://pociagautobusgory.pl/krajowy-program-kolejowy, wypełnić go, wpisać dane kontaktowe i wysłać na adres na adres: [email protected] .

Członkowie kampanii „Pociąg-autobus-góry” oraz Ośrodka Studiów o Mieście wierzą, że konsultacje społeczne pomogą przekonać rząd, iż budowa tej linii zapobiegnie dalszej marginalizacji naszego regionu.
- Już teraz zapowiem, że 3 sierpnia odbędzie się spotkanie samorządowców w Rabce, które organizujemy wraz z panią burmistrz Rabki – Ewą Przybyło oraz wójtem Dobrej koło Limanowej – Benedyktem Węgrzynem. Rozwój sprawnego i szybkiego transportu publicznego jest niezbędny do tego, żeby Sądecczyzna przestała ulegać degradacji – uważa Bartłomiej Orzeł.

Fot. SACZ.IN