Za korektę zapłaci... GDDKiA

Limanowa. Nawet kilkadziesiąt tys. złotych będą kosztować wszystkie korekty organizacji ruchu, przeprowadzone na ul. Kościuszki (DK 28) w Limanowej. Mimo, że to właściciel pobliskiego supermarketu był odpowiedzialny za wykonanie m.in. wysepek, które przeszkadzały mieszkańcom w dojechaniu do swoich domów, poprawki są finansowane ze środków publicznych – budżetu GDDKiA.

Jak już informowaliśmy, na ul. Kościuszki w Limanowej przeprowadzono korektę zmiany organizacji ruchu, jaką w połowie grudnia wprowadzono z powodu powstania w pobliżu wielkopowierzchniowego sklepu.

 Inwestor – właściciel marketu Bricomarche – zgodnie z obowiązującymi przepisami musiał wykonać projekt i sfinansować wykonanie wysepek i wydzielenia pasów.

Przeprowadzone prace okazały się jednak utrapieniem dla okolicznych mieszkańców - uniemożliwiały wykonanie skrętu w lewo do posesji, jadąc od strony Limanowej. Mieszkający po lewej stronie ul. Kościuszki (od strony centrum Limanowej) i ul. Czyżewskiego, aby dojechać do swoich domów byli zmuszeni przejeżdżać po wysepce, albo starać się zawrócić. Takie manewry są jednak niezgodne z przepisami i bardzo niebezpieczne.

Teraz, po skorygowaniu projektu organizacji ruchu, wysepka od strony Nowego Sącza przesuwana jest w kierunku Limanowej, natomiast wysepka od strony Limanowej zostanie skrócona.

Okazuje się jednak, że koszt realizowanych prac ponosi nie inwestor, jako sprawca całego „zamieszania”, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

- Wykonywana korekta oznakowania jest wynikiem obserwacji ruchu po wprowadzeniu zmian oraz ustaleń z mieszkańcami i samorządem. Ma ona upłynnić ruch w obrębie skrzyżowania i umożliwić dostęp do posesji - mówi Iwona Mikrut, rzecznik prasowy małopolskiego oddziału GDDKiA. - Są to działania ustawowe zarządcy drogi związane z dostępem do drogi publicznej, w związku z tym finansowane są przez zarządcę drogi - tłumaczy.

W przyszłym miesiącu zostanie także skorygowane oznakowanie poziome drogi. Korekty będą polegały na tym, że cztery zjazdy przy których jest obecnie linia ciągła, zostaną oznaczone klasyczną linią zjazdową, umożliwiającą pojazdom wyjazd w lewo i w prawo.

Niestety, nie udało się nam ustalić ile dokładnie będzie kosztowało wprowadzenie wszystkich zmian. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się natomiast, że koszt prac wynosi kilkadziesiąt tysięcy złotych.
 

Sieć płatnych dróg powiększyła się o około 645 km, stawki wzrosły o ponad 40% Rząd we wtorek zajmie się projektem mającym ograniczyć szarą strefę w obrocie betonem